【卡車之家 原創】12月27日，以“聚勢向上”爲主題的2021上汽大通南京分公司商務年會在南京召開。據瞭解，到目前爲止，上汽輕卡國六產品基礎架構平臺已構建完成，已投產車型38款，覆蓋國五和國六產品。

在這次年會活動上，小編被一款超運C500所吸引，該車爲德威D25國六機車型，其具備小排量、大馬力、合規藍牌等優點，具體表現如何一起來看看吧！

● 銀色塗裝 凸顯高雅氣質

實拍的這款上汽躍進超運C500採用的是躍進第六代全新駕駛室，車頭造型看上去十分圓潤。前臉沒有采用太多的線條設計，兩根鍍鉻條貫穿整個前臉，視覺上拉伸了車頭橫向的觀感。

這款上汽躍進超運C500匹配有原廠導流罩，合理的運用到了空氣動力學，可以有效的降低風阻，提高燃油消耗率。而且該導流罩的高度很高，可以和後面的貨廂相匹配，即降低風阻，又不失美感。

加寬後視鏡採用分體式設計，好處就是保養維修時不用整體拆卸，節省用車成本。該後視鏡還配備了下視補盲鏡、前補盲鏡，極大程度上降低視野盲區。除此之外，該實拍車型還配置了電加熱功能，以防雨雪天氣行車會影響到視野。

該車大燈採用豎置組合式設計，集成遠、近光燈、轉向燈和LED日間行車燈，近光燈配置有透鏡，聚光強，照明效果更好。大燈組最上方延伸到車型側面，方便周圍車輛及人員更理解駕駛員的行車意圖。

這款上汽躍進超運C500車身寬度爲2050mm，有單排、排半兩個可選。車型底盤尺寸爲5861mm×2130mm（可選2275mm、2310mm）×2315mm（可選2300mm），軸距時做到了3308mm。在貨廂方面，可選2080mm、2300mm、2450mm三種度寬和2100mm、2200mm、2300mm、2400mm四種高度等多種尺寸貨廂，其貨廂的最大容積超過24立方。

● 外觀小結

這款實拍的上汽躍進超運C500整體外觀可圈可點，造型設計偏向於簡約，沒有太多花裏胡哨的東西，但對於小編來說，更欣賞這種簡單明瞭的造型設計。另外就是該車提供多種尺寸貨廂，這就可以對照自己實際的拉貨需求來選擇，達到利益最大化的要求。

● 乘用車式內飾 行車更舒服

在看外觀時就覺得這款躍進超運C500的車頭有點方正的感覺，這樣的設計是不是對駕駛室內的空間有一定提升。果不其然，實拍車型本來就採用了躍進最近的第六代全新駕駛室，再加上一些細節化的處理，內飾空間還是很讓人放心的。

實拍車型爲單排駕駛室，文章的前面有提到可選排半駕駛室，有需求的卡友可以選擇帶臥鋪駕駛室。該車的內飾採用深灰色顏色，整體厚重沉穩，織物座椅內有較厚的填充，乘車體驗更好。

方向盤採用四幅式多功能設計，其造型觀感和手把握感都有着不錯的感覺。方向盤按鍵區域集成定速巡航、藍牙、音量、電話接聽等功能，在行車時儘量減少駕駛員的手離開方向盤，避免意外情況發生。

中控臺採用直線條造型設計，很有乘用車的感覺。整體可以分爲兩部分，分別是懸浮式10寸智能大屏、整體式空調控制區域。中控屏包含多種功能，倒車影像就可視化操作，而控制區域不管是按鍵還是空調旋鈕，不僅提高了檔次，操作起來更便捷。

● 內飾小結

不得不說，這款躍進超運C500的內飾很有乘用車的感覺，不但功能配置齊全，其整體的內飾設計也有很上檔次。而在功能方面，還有MP3、自動落鎖、中電遙、智能工況等。

● 小排放大馬力 更適合藍牌車型

動力方面，實拍的這款超運C500搭載了D25TCIF1直列四缸發動機，符合國六排放標準，排量2.499L，最大輸出功率110kW（150馬力），峯值扭矩400N·m。該發動機爲小排放大馬力發動機，在同排量機型中表現優秀，在保證動力的同時還能獲得良好的油耗水平。

與之匹配的是6擋萬里揚變速箱，型號爲WLY6G40，變速箱的油容量爲4L。而且爲了降低車輛的自重，該變速箱採用鋁合金外殼來達到輕量化的目的。

底盤方面，該車的車架爲190直通梁，採用2.7T前橋和5T加強版後橋，速比爲4.875。前後輪距爲1730mm（可選1620mm）和1800mm，彈簧片數有兩種可選，分別爲10/9+7和3/9+7。

在行車穩定方面，採用820寬直通式大梁，後輪距達到了1800mm，還有倒擺臂板簧吊耳等，可以有效提升行車穩定性，在緊急轉向、山路行駛時更安全。

實拍車型的油箱爲鋁合金材質，容量130L，這個續航能力在短途運輸輕卡類別中算是很不錯的了，而且還降低了自重。另外還有100L複合材質材料油箱可供卡友們選擇。

輪胎的型號爲7.00R16LT，採用萬力品牌，而且還配置了鋁合金輪圈，極大程度上到達降低自重的目的。

● 底盤小結

這款上汽躍進超運C500的動力鏈屬於小排放大馬力類型，底盤的配置能保障車輛承載性能，鋁合金儲氣筒、鋁合金輪圈、鋁合金變速箱殼體、高強度剛車架等輕量化技術能保證自重輕，上藍牌更輕鬆。

● 編後語

總體而言，這款上汽躍進超運C500的動力、內飾、承載、自重等方面的表現還是很值得肯定的，在同級別競品中絕對處於頭部選手。而且可選多種尺寸貨廂，可以根據自己的實際工況進行選擇，達到利益最大化的效果。關於這款車型，各位卡友又有着怎樣的看法呢？歡迎大家在下方評論區留言互動哦！（文/劉如權 圖/陳天傑）

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