车300：上市27年，曾是奔驰宝马最大对手，这款神车最终宣布停产
自 1988 年品牌成立后，GS 是雷克萨斯继 LS、ES 以及 SC 之后推出的第四款车型，第一代诞生于 1993 年。
起初雷克萨斯 GS 的定位就是中大型轿车，虽说与 ES 系列定位相等，但配置上整体要高于 ES，所以也叫中大型高端豪华轿车，其竞争对手是奔驰 E 级、宝马 5 系和奥迪 A6 等豪华车。
外观方面，雷克萨斯 GS 采用家族式纺锤形格栅，前保险杠设计棱角分明。两侧 LED 日间行车灯从大灯组中分离出来，并设计成回旋镖式造型与头灯共同构成了多棱角的设计。另外，雷克萨斯 GS 两侧采用刀锋状样式且带有镀铬饰条点缀，强化了运动感。
内饰方面，雷克萨斯 GS 采用三辐式多功能方向盘并带有手动换挡拨片，中控台 12.3 英寸多功能显示屏配合实木材质，提升档次感。座椅方面，GS 采用半苯胺真皮座椅，为用户提供更加舒适的乘坐感受。此外，该车全系标配前排座椅加热和通风功能、驾驶席座椅记忆、Remote Touch 信息操作系统等配置。
动力方面，配备 2.0T 涡轮增压发动机，最大输出功率 245 马力，峰值扭矩 350 牛米，匹配 8AT 变速箱。另外它还提供 3.5L V6 自然吸气发动机和 3.5L V6 发动机与电动机组合的混动系统。
对于雷克萨斯 GS 的销量，官方也曾表示，在全球范围内轿车市场呈现下滑趋势以及市场大盘整体收缩的大背景下，GS 系列的销量仅占雷克萨斯总销量中很小的一部分，即便在最辉煌的时候年销量也只有 3.3 万辆左右。
反观雷克萨斯 ES 车型，2019 年 ES 在中国市场月销量就有 9000 辆左右。由此可见，GS 系列不仅在整个市场中销量不佳，在雷克萨斯品牌内部也成为了一款边缘化车型，到了今年，最终还是走上了停产的道路。
雷克萨斯 GS 于今年 8 月已经正式停产，但是雷克萨斯官方表示：为了感谢全球消费者 27 年来对 GS 车型的支持，雷克萨斯还推出了两款特别版车型。
分别是 6 月 1 号起在日本市场发售的 GS 特别版「永恒之旅（Eternal Touring）」，以及面向美国市场发售的雷克萨斯 GS 350 F SPORT Black Line。
这款拥有 27 年历史，许多人心中的经典车型，最终也由于自身以及市场的原因走向了生命的终结，留给人们的只有传说和惋惜了。#雷克萨斯GS#GS#雷克萨斯收藏
动力方面，配备 2.0T 涡轮增压发动机，最大输出功率 245 马力，峰值扭矩 350 牛米，匹配 8AT 变速箱。另外它还提供 3.5L V6 自然吸气发动机和 3.5L V6 发动机与电动机组合的混动系统。
对于雷克萨斯 GS 的销量，官方也曾表示，在全球范围内轿车市场呈现下滑趋势以及市场大盘整体收缩的大背景下，GS 系列的销量仅占雷克萨斯总销量中很小的一部分，即便在最辉煌的时候年销量也只有 3.3 万辆左右。
反观雷克萨斯 ES 车型，2019 年 ES 在中国市场月销量就有 9000 辆左右。由此可见，GS 系列不仅在整个市场中销量不佳，在雷克萨斯品牌内部也成为了一款边缘化车型，到了今年，最终还是走上了停产的道路。
雷克萨斯 GS 于今年 8 月已经正式停产，但是雷克萨斯官方表示：为了感谢全球消费者 27 年来对 GS 车型的支持，雷克萨斯还推出了两款特别版车型。
分别是 6 月 1 号起在日本市场发售的 GS 特别版「永恒之旅（Eternal Touring）」，以及面向美国市场发售的雷克萨斯 GS 350 F SPORT Black Line。
这款拥有 27 年历史，许多人心中的经典车型，最终也由于自身以及市场的原因走向了生命的终结，留给人们的只有传说和惋惜了。
