最近天气越来越冷，相信不少的朋友都有过这样的感觉，那就是上下班的路上，甭管是坐地铁坐公交还是骑辆共享单车，那凉风飕飕的可太煎熬了。这个时候就想着自己要是也能有辆车，至少一路都是暖呼呼的，那可就太好了。那么问题来了，作为许多人的家轿心头好，大众朗逸和丰田卡罗拉到底怎么选？今天小编亲身上阵，在沈阳为大家测评一下2021款朗逸和2021款卡罗拉，让我们一睹为快。

外观方面

朗逸在外观方面虽然依旧沿袭了大众一向以来的经典稳重，但该车在设计方面却摆脱了千年套娃脸，前脸更大更宽的进气格栅和大灯紧紧相连，引擎盖隆起的两条折线则颇有帕萨特的风采，凸显出一定的档次感和经典范。

相比之下新卡罗拉偏向年轻时尚而朗逸则更加偏向经典稳重。前脸采了家族式的大嘴设计，格栅内部则以熏黑饰条进行填充，并在车头两侧导流槽的配合下，让其看起来极具个性且运动。

动力方面

朗逸：我提供1.4T和1.5L两种动力选择，可体验速度激情，也可拥有经济适用，看上哪个您说话

卡罗拉：不好意思，燃油版我只提供1.2T发动机选择，不过我觉得这就够用了

朗逸：emmm...不要你觉得，要消费者觉得！

卡罗拉在动力上提供了两种动力系统供消费者选择，其中双擎版车型采用了丰田全新的THS II混动技术，并由一台1.8L阿特金森循环发动机，E-CVT变速箱和镍氢电池的组合而成，其中发动机最大功率为70kW，峰值扭矩达142N·m；而电机最大功率为53kW，峰值扭矩达163N·m，用于应对日常情况以及相当足够了；

再看朗逸，搭载的仍然是那台型号为EA211的发动机，并推出1.5L和1.4T 两款动力供消费者选择，其中1.4T和1.5L最大功率分别为110kW和83kW，峰值扭矩达250N·m和145N·m，并分别匹配有7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。朗逸在动力参数上相对卡罗拉来说确实更加充沛。

内饰方面

朗逸：我有聪明的头脑，不止全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，还全系都配备了智慧车联系统，想实现多轮人车语音交互？想在线听音乐？想在线寻车？想远程上锁解锁？还是想查看车辆状态？都可以，您说话！

卡罗拉：我的头脑也凑合，8英寸的触控大屏我也有，不过不像你从入门级就可以支持CarPlay、CarLife和原厂互联，我入门级只支持CarLife，豪华版及以上才支持CarLife和原厂互联，这一点好像是有点弱。

尽管卡罗拉作为全球车型，长久以来都叱咤于国外车坛的霸主地位，但其在中国市场，却没有那么春风得意，毕竟由于其国内市场本土化不足的原因，确实让它相比朗逸欠缺一点火候。

朗逸在内饰方面上的变化虽然并不明显，但该车在用料上的升级和舒适性方面的提升，确实给消费者带来了更好的驾乘体验。总体来说，朗逸的内饰和其外观一样，更加偏向商务气息，并且该车在中控，档位以及表盘方面都相较前者有着更为合理的安排，因此进入车内更多的是平稳驾乘的氛围，明显就是为中式生活而营造的。

总结：

经过双方选手的battle，我们不难发现，总的来说，朗逸的设计要更经典一些，这不仅体现在外观造型上，也表现在它的动力总成和科技功能上。而卡罗拉则更“新”一些，安全配置在丰富性上也略胜一筹，但随之而来的也有售价上的提升。

所以，如果你的预算较为充足，选择卡罗拉是个不错的选择。但对于追求更好的性价比、追求各方面都更加均衡的家用代步车的人来说，朗逸则更为合适。好啦，今天小编就测评到这，我们下期沈阳再见。