歌曲「被低估的寶藏」

特別演出「銳界PLUS」

出品人「長安福特炊事班」

一覺醒來，整個朋友圈都被這條rap視頻刷屏了，不僅僅是車圈老司機們紛紛點贊，就連很多網友也一鍵三連，並不忘附上一句：會玩！

節奏感十足的曲風，讓人聽一遍就停不下來，聽第二遍就忍不住一起rap，新款銳界PLUS的亮點被巧妙融入到歌詞之中，讓人意外的是，歌手不是大家熟悉的rapper，而是長安福特公關部的兩名員工，在他們眼中，銳界PLUS就是一款被低估的寶藏車型，所以纔有了這「一曲成名」的演唱。

而對於追了四季《中國新說唱》的小編來說，也就單曲循環了一整天吧！同時，更是和大家一樣，被MV中的銳界PLUS成功勾起興趣：新車是否真的被低估？或者說到底哪些方面被低估了？以及是否真能成爲細分市場寶藏？讓人不得不探個究竟。

其實提到銳界這款車型，很多消費者都是非常熟悉的，進入國內僅5年時間，銷量便已經突破40萬輛，可見曾經市場對它的認可和喜愛。

但不得不承認的是，近年來隨着長安福特處於轉型期，以及細分市場的選擇越來越豐富，銳界的表現有些不如預期，加上今年疫情、市場環境的影響，銳界PLUS的上市也略顯低調。

即便如此，新車依然值得關注，因爲長安福特在中期改款的銳界PLUS上，幾乎拿出了全新換代車型纔有的誠意，體現在產品力上，銳界PLUS多方面的表現都讓人眼前一亮。

正如長安福特公關員工在rap中唱的一樣，「六邊形格柵，更Power的引擎蓋，貫穿式尾部設計，引領Fancy的姿態」，銳界PLUS採用極具潮流的設計，運動範十足，一改過去中庸、沉穩的第一印象。

而新車的內飾同樣針對國內消費者的喜好進行了重新設計，21寸的雙聯屏，搭配智慧座艙、B&O音響、1.7m2的超大尺寸天窗、馨風系統等，無論是在視覺效果還是體驗感上都不錯。畢竟長安福特的厚道已經在銳際、探險者等多款車型上有所體現，銳界PLUS自然也不會例外，其在內飾配置上，甚至有點豪華SUV感覺。

值得一提的是，對於中大型SUV來說，空間是消費者首要考慮的方面，銳界PLUS擁有2850mm的軸距，比漢蘭達還要長出60mm，並且車內提供5座和7座佈局，7座車型第三排還支持電動摺疊和還原功能，亦如長安福特公關員工在rap中唱的那樣，「塞進再多兄弟姐妹，依然感覺舒適又自在」。

在我看來，也許銳界曾經被低估過，但銳界PLUS憑藉告別中庸形象的設計，堪稱豪華的內飾配置，以及舒適、自在的空間表現，讓其成爲備受消費者關注的新車之一。

除了設計和配置上的進化，在我看來，銳界PLUS在細分市場最大的競爭力依然是領先同級的智能科技和動力性能。

此前，長安福特應用的SYNC®+智行信息娛樂系統、L2級Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統等，就讓其在智能化上走在了合資車企的前面。而此次，銳界PLUS又率先搭載了“福特車路協同系統”，讓長安福特成爲國內首家實現蜂窩車聯網（C-V2X）技術量產應用的整車企業。

什麼是車路協同？舉個例子，我們開車時最不想碰到的就是紅燈，而銳界PLUS能夠爲車主推送紅綠燈信息和倒數計時、綠波車速、綠燈起步提醒、交通信息播報等信息，並能夠推薦車速行駛，帶來更便捷、省時的出行。

並且，這套系統是福特工程師團隊經歷3年道路測試和用戶調研所開發出來的，能夠充分保證實用性和可靠性。反觀如今細分市場中，部分車型連L2級自動駕駛都未實現，長安福特在技術、研發上的前瞻性、領先性可見一斑，且銳界PLUS作爲首款搭載的車型，更擁有了領先同級的智能體驗和產品優勢。

此外，性能一直是長安福特車型的靈魂所在，雖然大部分中大型SUV都搭載的是2.0T發動機，但就賬面數據而言，顯然銳界PLUS的輸出更強，245匹最大馬力，390牛•米峯值扭矩，並且採用比6AT、7DCT換擋更迅速、平順的8AT變速箱，百公里加速輕鬆進入8秒俱樂部，要知道奧迪Q5L的百公里加速也在8秒左右，而漢蘭達需要9秒左右，所以在性能這塊，銳界PLUS還是具有非常明顯的優勢。

當然，中大型SUV不僅要動力強，還要好開、耐造，銳界PLUS採用了超敏輕量化鋁合金懸架，減重的同時提升了操控和懸架的強度。同時，毫秒級響應的AWD可分離智能四驅系統，輕鬆應對各種路況，並且油耗也會相對較低，大部分城市道路中使用兩驅行駛，百公里油耗僅8.6L左右。

其實，在產品力基礎之上，銳界PLUS最讓人驚喜的還是價格，新車6款車型售價僅22.98-30.98萬元，入門價格比乞丐版的漢蘭達（23.98-32.58萬）還要低1萬元，但卻能擁有同級領先的2.0T+8AT動力組合和智能科技，價值感不言而喻。

作爲最懂長安福特和了解長安福特產品的人，長安福特公關部的一首rap，讓人關注並瞭解到了銳界PLUS這款被「低估的寶藏車型」，但這卻不是長安福特員工第一次從幕後走向臺前。

從總裁飈車帶貨，到產品部、HR、公關等各部門員工花式爲自家產品打CALL，「帶貨」似乎已經成爲長安福特內部的一種日常，相比於其他車企還在依賴於流量明星及網紅，“全員帶貨”的長安福特顯然是一次不錯的營銷創新。

對於員工來說，肯主動爲自家產品帶貨，足以說明員工對產品的自信，只有自己覺得好，纔會推薦給更多粉絲和用戶。

近年來，長安福特面對市場變化，不斷重視中國消費者需求，傾聽用戶聲音，從而帶來了全新探險者、銳界PLUS、銳際等出色、厚道的產品，這也爲員工「帶貨」提供了充足的底氣。

最後，在「車聞社」看來，無論是長安福特對國內消費者的重視，員工對產品的認可、自信，還是愈發完整的產品佈局，都讓人看到了長安福特穩健向前的驅動力。

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