文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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作爲吉利汽車4.0時代一款重磅車型，吉利星瑞以“轎車顛覆者”的姿態面世，引起了行業和消費者的廣泛關注。平心而論，基於CMA平臺搭載，加上其車身尺寸、配置、動力等表現，吉利星瑞確實有着可圈可點的表現。

星瑞

不過，在此前的文章中，車宇世界也多次分析過，對於一款全新上市的車型，最好不要輕易嘗試，至少觀察半年時間會比較好。因爲很多車型，上市半年之後，是否存在共性故障等之類的問題，基本上也會有比較明確的答案。比如說，基於檸檬平臺打造的第三代哈弗H6最近鬧出了“四門鎖死、氣囊未開”等問題，引發了網友對其安全性的質疑。這，就是一比較明顯的例子。

無獨有偶，作爲吉利汽車4.0時代的一款產品，星瑞對於吉利汽車有着重要的戰略意義。所以，我們能夠看到，對於這款車型，吉利汽車很務實的選擇了“降維打擊”的策略，而不是像此前的博瑞那麼高調。同時，衆多亮眼的“黑科技”配置，也讓這款車有了不少車市競爭的資本。

星瑞

不過，作爲一款全新上市的新車，基於爲讀者負責任的態度，我們依然建議大家觀望。最近，這款車在車友圈爆出了集中性異響的問題，甚至引起了部分車主維權。

根據車主反饋，吉利星瑞異響主要集中在汽油箱異響，尤其是在油箱不滿的情況下，異響更是明顯。針對該問題，筆者特意去了4S店試駕，確實存在汽油箱異響的問題。經過諮詢，4S店陪駕員表示爲正常聲音。筆者反饋，如果這聲音正常，那麼博越等車型有嗎？這位陪駕員，只好避而不談該問題。

當然，該問題究竟是設計缺陷導致的通病，還是概率問題，目前不得而知。不過，從車主的反饋來看，該問題確實值得引起關注。

星瑞爆發較爲多發的油箱異響問題

事實上，從車主的反饋來看，目前部分4S店對於汽油箱異響的問題，已經比較清楚了。只是，爲了達成終端銷售，4S店並沒有把該情況明確告知車主。甚至於，在車主要求解決該問題之時，4S店銷售人員聲稱：“廠家指導油箱異響這個問題，試駕車也有……廠家沒有解決方案”。而且，4S店聲稱“不影響安全”。

值得注意的是，且不說所謂的“不影響安全”並不構成“不解決問題”的必要條件，而且從車主反饋來看，該問題已經車主用車造成了較大的困擾。

星瑞異響

比如，有網友稱：“唯獨油箱咕咚咕咚響接受不了，希望廠家給出解決方案”、“能把這個問題解決了，才能給人更多的動力支持國產車”、“這個問題，以爲是影響盲區蹭到車了，容易使人誤判，卻影響行車質感”。所以，從現在的問題來看，吉利星瑞汽油箱異響，確實給車主造成了較大的困擾。

事實上，在一些汽車論壇、網站，我們都能夠看出端倪。由於星瑞剛上市不久，就產生了這麼嚴重且多發的問題，對於星瑞的影響可想而知。

星瑞異響

事實上，不僅存在着多發嚴重的汽油箱問題，根據車主反饋顯示，吉利星瑞還存在着剎車、方向盤異響、做工瑕疵較多、中控異響、車機系統死機等方面的問題。而且，根據車主口碑來看，諸如胎噪大、整車油耗高、風噪比較大等問題也出現在這款車型上。

由於吉利星瑞在2020年11月剛上市，截止到筆者發文，也僅僅上市2個月左右的時間，出現如此之多的問題，不得不讓人對其質量穩定性，產生一定的質疑。

星瑞

本文結語：

作爲吉利汽車4.0時代的一款車型，吉利星瑞在車身尺寸、配置以及動力等方面，都有着較爲出色的表現，這是其優勢所在。但是，在其僅僅上市2個月左右的時間中，已經出現了較爲多發的汽油箱異響的問題，卻暴露了其質量穩定性方面的問題。

我認爲，這值得吉利汽車關注。畢竟，作爲中國品牌汽車的領軍者，吉利汽車所取得成績有目共睹，但也並不容易！希望吉利汽車以敬畏之心造車和對待車主。

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