长途自驾出行，车主们都会尽量选择高速路线行驶。由于，路况好，开得快，跑高速时我们也要更加注重行驶安全。我们在高速公路上，会看到不同车道并设有不同的限速标准，那我们走哪条车道安全性高些呢？

高速公路通常同向会设有2-4条行驶车道和1条应急车道，一般来说，限速标准会根据高速公路等级及地理环境等因素来决定，总体的行驶速度会控制在60km/h-120km/h的范围内。

左侧车道

最左侧车道属于快速车道，在这条车道行驶应更加注意保持车速。车流较多时应驶离此车道防止追尾。在车流较少的情况下，可以长期保持高速行驶（最高限速120km/h，特殊路段除外）。这样可以更省油，也可以更快到达目的地。

最左侧车道的缺点，也显而易见，在这条车道行驶，遇紧急情况避险只有向右，当临近高速出口时或车辆需要紧急停靠时，也需要经过数次变道才能驶向出口或应急车道。

中间车道

中间车道的行驶速度相对左侧车道来说，可以低一些。驾驶员对车辆的操控会更有把握，遇到紧急情况，可以有更多的避险余地。虽然，高速猛打方向是很危险的，但是在确保后方无车、车速可控时，变道避险也不是不可以。

其缺点也有，中间车道车辆较多，车速相对较低，并且时有客车和货车阻挡视线，就需要我们频繁地减/加速、变道、保持车距等操控。

右侧车道

一般来说，右侧车道一些大货车或车速不高提速慢的车辆行驶居多，由于它距离应急车道和公路出口最近，在这条车道行驶，避险，下高速会更安全些。

它的缺点，就是和大货车同行危险性很大，而且阻挡视线。作为小型车来说，行驶速度慢也失去了走高速路线的意义。

应急车道

很多车主会认为最右侧的车道没车，又靠右是最安全的。其实，它的作用是一条“生命通道”用作警车、救援车、救护车等车辆通行。同时，它也可以用作车辆紧急临时停靠使用。如果正常情况下，在应急车道行驶或停靠则会面临记6分，200元的处罚。

有很多朋友看后还觉得很迷糊，那到底该走那条车道更安全呢？

综合来说，同向两车道，右侧车道可作为主行道，左侧可用作超车；同向三、四车道选中间车道安全性会更高些，左侧超车，右侧驶向出口都会更方便。同时我们也要保持前后的车距，和选择车流量较少的车道 ，遵循当前路段的限速标准行驶。#车道#高速#限速收藏

中间车道

中间车道的行驶速度相对左侧车道来说，可以低一些。驾驶员对车辆的操控会更有把握，遇到紧急情况，可以有更多的避险余地。虽然，高速猛打方向是很危险的，但是在确保后方无车、车速可控时，变道避险也不是不可以。

其缺点也有，中间车道车辆较多，车速相对较低，并且时有客车和货车阻挡视线，就需要我们频繁地减/加速、变道、保持车距等操控。

右侧车道

一般来说，右侧车道一些大货车或车速不高提速慢的车辆行驶居多，由于它距离应急车道和公路出口最近，在这条车道行驶，避险，下高速会更安全些。

它的缺点，就是和大货车同行危险性很大，而且阻挡视线。作为小型车来说，行驶速度慢也失去了走高速路线的意义。

应急车道

很多车主会认为最右侧的车道没车，又靠右是最安全的。其实，它的作用是一条“生命通道”用作警车、救援车、救护车等车辆通行。同时，它也可以用作车辆紧急临时停靠使用。如果正常情况下，在应急车道行驶或停靠则会面临记6分，200元的处罚。

有很多朋友看后还觉得很迷糊，那到底该走那条车道更安全呢？

综合来说，同向两车道，右侧车道可作为主行道，左侧可用作超车；同向三、四车道选中间车道安全性会更高些，左侧超车，右侧驶向出口都会更方便。同时我们也要保持前后的车距，和选择车流量较少的车道 ，遵循当前路段的限速标准行驶。

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