大家都知道，國六排放標準已經全面實施，面對越來越嚴苛的排放要求，各大主流車企都在想方設法降低車輛的排放和油耗，小排量的渦輪增壓發動機成爲了許多車企的選擇。在小排量渦輪增壓發動機之中，1.5T發動機無疑是最受車企青睞的，自主車企幾乎都推出了自己的1.5T發動機，下面我們就來盤點一下最強的5款國產1.5T發動機，看看誰最能打。

吉利1.5T MHEV輕混

吉利的1.5T發動機的覆蓋範圍很廣，在吉利和領克的很多車型上都可以看到，包括吉利星越、吉利ICON、領克06等等，它的最大馬力爲177匹，最大扭矩255牛米，動力參數相當優秀，並且還兼容MHEV 48V輕混系統。儘管這是一臺三缸發動機，但吉利在優化方面下足了功夫，實際體驗之後你會發現，這臺發動機並沒有太明顯的抖動，燃油經濟性和平順性也都不錯，整體表現要比市面上大多數的1.5T四缸發動機更加出色。

上汽15C4E 1.5T

上汽15C4E發動機其實就是之前藍芯1.5T的升級版本，這款發動機目前已經搭載在了名爵6上，最大馬力由之前的169匹提升到了181匹，最大扭矩285牛米，並且在1500轉就能達到扭矩的峯值，從實際表現來看，這一代名爵6發動機給人的感覺比老款車型更好，運動模式下不到8秒就能破百，確實有運動轎車的風範。值得一提的是，這款發動機還有另外一個調校版本，動力參數稍微弱一些，但也要比之前的1.5T更強。

比亞迪驍雲1.5T

驍雲1.5T是比亞迪旗下弗迪動力最新研發的一款發動機，這臺發動機的代號爲476ZQD，可以看成是476ZQB 1.5T發動機的升級版本，目前已經搭載在全新的比亞迪宋PLUS上。驍雲1.5T發動機採用了雙流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構等多項技術，最大馬力達到了185匹，熱效率也從34%提升到了38%，相比於搭載上一代1.5T發動機的宋Pro，搭載驍雲1.5T發動機的宋PLUS在動力表現上確實進步明顯。

長安藍鯨NE 1.5T

長安藍鯨NE 1.5T是長安汽車最新的技術結晶，目前搭載於長安UNI-T這款車上，從賬面參數來看，這臺發動機的最大馬力爲180匹，最大扭矩達到300牛米，熱效率爲40%，動力參數要比長安CS75 PLUS的那臺1.5T發動機更出彩，與同排量的國產發動機相比，它的優勢在於更高的熱效率。儘管這臺發動機的實際表現跟參數之間存在一定的差距，但整體實力還是值得肯定的，長安UNI-T的實際動力輸出確實很充沛。

長城4B15 1.5T

4B15是長城汽車運用最廣的一臺發動機，長城汽車旗下的熱門車型，包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗F7等等，均搭載了這臺1.5T發動機。長城的4B15發動機進入市場已有4年，169匹的最大馬力和285牛米的最大扭矩，足以保證充沛的動力輸出，這臺發動機最大的優勢是成熟的技術帶來了出色的可靠性，同時也兼顧了燃油經濟性，從哈弗H6火爆的銷量就可以看出，這臺發動機並沒有讓消費者失望。

嚴格意義上來說，這5款國產發動機都非常強，它們都是優秀國產發動機的代表，發動機本身很難分出強弱，而真正存在差距的其實是發動機與變速箱之間的匹配程度，如何做好匹配，把發動機的優勢充分發揮出來，是這些車企未來必須解決的問題。那麼，你覺得哪家自主車企的1.5T發動機最強呢？不妨在下方評論區留言探討。