現如今熱門產業，汽車絕對算得上是其一，越來越多的企業參與到造車陣容中來。從國內賈躍亭、馬雲、董明珠等人進入以來，恒大、華爲及百度等頂尖企業都促進到汽車板塊。再到全球全球最有錢的電商亞馬遜，最具科技代表蘋果也進入到造車板塊。

在各大企業促進發展汽車板塊，無非看中全球電氣化時代到來，對汽車行業來說是一次重大的轉折點。汽車自主品牌車企都已涉及新能源領域，全球各大車企都以佈局新能源產業。那麼，全球市值一哥亞馬遜和蘋果公司爲什麼會進入汽車領域呢？

有不少人會想到，兩大巨頭應該是看到他們本土品牌特斯拉發展如日沖天，市值突飛猛進想分一美羹也是正常如此。其實對於蘋果來說，造車佈局早在2015年就開始佈局。對於特斯拉來說，如果國內造車新勢力對它形成的影響不大，那麼蘋果的介入會對特斯拉有多大影響目前也無法確定。

蘋果公司造車傳聞已久，但並沒有透露過多的消息，蘋果真實的打算外界並不清楚。近日，有媒體報道稱，蘋果正在美國設立汽車組裝廠，並開始與全球汽車電子供應商展開初步合作洽談，預計2024～2025年，"AppleCar"就會正式亮相。同時，蘋果目前正在與臺積電合作，共同開發自動駕駛芯片，更有汽車行業人士表示，蘋果汽車將類似於特斯拉電動汽車。

2015年，關於蘋果無人駕駛汽車研究項目"泰坦計劃"的相關消息傳出，並且蘋果從特斯拉、克萊斯勒、大衆等全球車企中廣挖人才。蘋果鼓勵特斯拉員工加入蘋果，特斯拉中幾位重要人員被挖走，惹得馬斯克很不開心，曾表示：蘋果招聘的人員都是被特斯拉解僱的員工，如果在特斯拉混不下去就要去蘋果上班了。

蘋果一直在造車道路上做鋪墊，近年來一直在申請汽車領域相關專利。從2017年開始自動駕駛系統開始至今，已經獲得了100多項汽車方面專利，其中包括自動駕駛、車身、安全軟件等方面。其實，蘋果更早讓大家體驗到的Carplay車載系統，相信有不少人已經體驗過。

而蘋果造車的重點，是無人駕駛，從蘋果最造車的消息透露，到蘋果申請的汽車相關專利，重點就是無人駕駛方面。結合最近傳出的蘋果將與臺積電製造無人駕駛芯片，是可以看出的。

在自動駕駛研發方面，相對於特斯拉蘋果有着它絕對的優勢。蘋果有自己的操作系統，強大的研發實力是蘋果的絕對優勢。對於蘋果系統產品使用方面，龐大的蘋果用戶無論是iOS還是OS早已經習慣了，蘋果電子產品和"AppleCar"可以更好的融合。

特斯拉麪對蘋果，短期內應該沒有什麼壓力，真正到蘋果汽車落地後對特斯拉還有多少壓力目前不知。目前特斯拉麪對新能源市場多方面競爭，奔馳、、大衆、豐田等企業紛紛轉型，市場上新能源車型選擇越來越多了，特斯拉的壓力也會隨之越來越大。