在中國新能源汽車品牌裏，比亞迪必然佔據重要一席。這家自2005年起就在“技術狂人”王傳福帶領下深耕新能源汽車市場的車企，如今在新能源技術領域已走在世界前列。其“王朝系列”改變了人們對車系命名的認知，秦、唐、宋、元系列也取得一定成績。而刀片電池的應用和新家族成員“漢”的出現，又讓人們對國產品牌衝擊高端有了新的期待。

除了集衆多黑科技於一身的“漢”，此次比亞迪漢唐性能體驗日武漢站還帶來了8月推出的旗艦SUV唐年度改款車型。那麼，兩款車開起來又有什麼不一樣的地方呢？

漢EV：刀片出鞘 誰與爭鋒

毫無疑問，掌握核心技術是漢能衝擊豪華市場的底氣。

作爲王朝系列的“巔峯之作”，比亞迪漢自亮相以來就憑藉強大的性能和安全性備受市場關注。

性能方面，漢的0-100km/h加速時間僅爲3.9秒，這得益於漢搭載了比亞迪自主研發的“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”。碳化硅模塊能夠降低內阻，增加電控系統的過流能力，讓電機將功率與扭矩發揮到極致，大幅提升了電機的性能表現。

安全方面，漢搭載了大名鼎鼎的刀片電池。該電池在能量密度上比傳統磷酸鐵鋰電池有了大幅提升。在電池行業最爲嚴苛的針刺實驗中只有刀片電池能順利通過測試 ，產熱少而且十分穩定，傳統三元鋰以及磷酸鐵鋰電池都在實驗過程中發生起火甚至爆炸。

外觀上，比亞迪漢採用了完全原創的設計風格，動感前衛的設計，以及自然流暢的整體車身，讓該車的風阻達到最低。

進入車內，10.58英寸的可旋轉大屏採用了全新的UI設計，首頁的色彩搭配及樣式融入了古典元素。內部搭載了DiLink 3.0系統，除了配有導航、音樂、天氣查詢等基礎功能之外，還支持多種擴展APP功能。

動力方面，其四驅高性能版車型採用前後雙電機驅動，綜合最大功率363kW，峯值扭矩680N·m，如果從參數上來看，這完全是一臺高性能跑車動力標準，而官方給出的百公里加速時間也僅爲3.9s。

在賽道競速中，漢的優異性能得到充分釋放。踩下油門瞬間，強大的扭矩讓這輛車瞬間就衝了出去，根本沒有給你太多反應時間。操控也非常順暢，車輛ESP電子穩定系統的積極介入，努力將車輛修正回原有的行駛軌跡，從而保障了駕駛者的行車安全。

唐DM：更智能 更有趣

與漢EV強調性能不同，2021款唐DM在配置上進行了全面升級。除了能用手機NFC解鎖和開啓車輛外，還能通過手機APP進行遠程遙控，包括車門解鎖、打開空調、檢測車輛等等功能都能通過手機APP實現，在生活中非常實用。

新車還搭載了DiPilot智能輔助駕駛、DiPilot 智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統、DiPilot 方向盤車道偏離輔助等安全系統，並配置了FSD可變阻尼懸架，能夠提升整車運動性和舒適性。

在FSD懸架性能體驗環節，唐DM的懸掛能將大部分的小顛簸化解，但是會保留一點路感傳進車內，讓參與者清晰感受到路面的變化。

在強大中國車向新而行的路上比亞迪通過不斷地技術創新，爲中國製造奠定新高度，創造新格局。我們深信中國力量必將引領世界，未來，比亞迪汽車將繼續堅守“技術創新，值得信賴，引領綠色出行”的品牌價值，堅持大力發展科技節能與新能源汽車，矢志爲全社會帶來更節能環保、安全、便利、享受的汽車生活。