現在許多人都在忙着“破圈”。遠有乘風破浪的姐姐組團出道，近有馬保國“閃電五連鞭”風靡全網。“破圈”的背後代表了中國各類文化圈層的多樣性，也隱藏着巨大的消費潛力和發展機遇。今晚，“新國民家轎”全新第三代奔騰B70也完成“破圈”。“五新”的越級優勢加上“四免四終身”的超級政策，足以讓新生代消費者有了新的期待。

11月28日，“新國民家轎”全新第三代奔騰B70正式上市，售價爲9.99-13.99萬元，並推出“嚐鮮七重禮，四免四終身”政策。

即日起至2020年12月31日，用戶購買全新第三代奔騰B70，就能享受最高10000元置換補貼、最高8000元金融補貼、驚喜大禮包、專屬管家服務等“七重豪禮”。同時，更能享受免車損險、免車船稅、免交強險、免費加入“奔騰好車主UBI創新險計劃”，及獲得終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身流量無憂。

開山之作 終迎蛻變“後浪”

對一汽奔騰而言，奔騰B70一定有着很重的分量。

作爲國內當時少有的自主中高端車型，奔騰B70在2006年誕生時，就代表着自主中級車的風向。

2018年，一汽奔騰“新奔騰”品牌戰略發佈。曾經的排頭兵，有着不錯用戶基礎的奔騰B70這一次衝鋒在前，責無旁貸。

歷經十四載後，“後浪”全新第三代奔騰B70終於蛻變和進階。國民家轎擔當自然少不了符合國人的審美標準。變曲率設計、GT風格掀背、戈元素大燈，全新第三代奔騰B70將國潮、豪華、運動的律動之美兼具一身。年輕人開出去既有高級感，又有儀式感，更有自豪感。

車內兩款12英寸大屏科技感十足。雙聯屏儀表佔據了中控臺的視覺重心，橫向拉伸的線條一直與門板融合，環抱式座艙自然地展現在眼前。

特別是全息投影系統，不僅可以提供多種人物形象的裝扮，還能配合精確的語音控制系統，簡直就是人工智能的二次元版本。

車身尺寸方面，全新第三代奔騰B70長寬高爲4810mm×1840mm×1455mm，軸距達到了2800mm，無論從車身尺寸還是軸距上都遠遠領先軒逸、朗逸等競爭對手。

安全方面，全新第三代奔騰B70立足打造全生態的保護體驗，採用“雙E”環形車身結構，配備交通擁堵輔助、全自動泊車系統等14項ADAS功能，達到L2.5級自動駕駛技術。

動力上，該車搭載“第三代1.5T‘智擎動力’+7速溼式雙離合”動力總成，最大功率124kW，峯值扭矩258N.m。它可實現39.06%超高熱效率，兼顧動力和經濟性。

一套組合拳背後 是創新的不斷

有了質量過硬的產品，極具競爭力的價格，一汽奔騰這次還打出了“購車無憂”的價值體驗組合拳。

從“四免四終身，嚐鮮七重禮”的預售政策，到“抽取7折車和出行生態暢享禮包”的線上平臺專屬優惠，一汽奔騰的一系列創新操作可謂是直擊用戶的痛點和需求。

徐留平說過：“新奔騰的未來是大家創新的未來，是大家奮鬥的未來。”

這種創新不僅僅只體現在營銷上，之前集團就已經把一系列非關聯、非核心業務與過重資產統統剝離。讓“輕裝上陣”的新奔騰專注“客戶、品牌與產品、營銷與創新”。

終於在2018年10月的全新奔騰品牌戰略發佈會上，奔騰品牌拿出“傳承與創新”的魄力，全面啓動“新奔騰”品牌戰略，致力於成爲“物聯網汽車創領者”的壯志，並以此宣告了自己的重生。

就這樣，有了共和國汽車工業長子一汽集團的產品平臺、技術平臺、管理體系、人力資源支持，“含着金湯匙”出生的奔騰正式開啓“逆勢而行”。

架構調整見成效 集中力量辦大事顯威力

創新是意識，改革是動力，發展是目的。

如果說資產的置換，讓奔騰有了與紅旗一樣獨立運作的空間，那架構的調整則爲這艘巨輪選擇了最合適的舵手。

隨着隋忠劍接棒擔任一汽奔騰轎車有限公司總經理，王勝利接任一汽奔騰轎車有限公司副總經理，主持奔騰的營銷工作。有着豐富合資品牌經驗的年輕領導走上前臺，完成合資反哺自主的排兵佈陣。

另外在用人制度改革方面，奔騰着力於領導幹部能上能下，員工能進能出，薪酬能高能低，機構能增能減“四能”和增強動力、激發活力、傳遞壓力和賦予能力“四力”，充分體現了這次改革的決心。

奔騰的改革，是中國一汽審時度勢後立足長遠的戰略考量與主動作爲。爲了充分抓住難得的窗口期，實現品牌和銷量的逆襲。一汽集團也集中力量辦大事，支持更多的資源，堅定奉行戰略組織導向的經營模式，甚至拿出“紅旗經驗”。

全新第三代奔騰B70的上市，代表着基於模塊化特質的無限方程FMA架構正式出場。在新一輪衝鋒面前，一汽奔騰正在孕育着“危”與“機”的新時代下，奔騰不息。