在2021年的第一天，特斯拉除了爲國內消費者帶來了全新的Model Y國產車型，全新的Model 3也值得關注。此次共推出兩款車型，標準續航後輪驅動升級版，售24.99萬元，Performance高性能全輪驅動版，售33.99萬元。雖然入門車型的價格並沒有進一步下降，但是此次高性能版本的價格降低了7.99萬元，也算得上一個驚喜。

新款車型外觀依舊是明顯的特斯拉家族風格，整體上和現款車型相差不大，主要在細節上有所調整。其中大燈內部的結構採用了更合理的光照佈局，可更集中光線並增強照射距離，不過新車所安裝的頭燈，並沒有加入與美版一致的黑色亞光裝飾條。此外，新車的車窗/後視鏡等處的鍍鉻飾條全部換裝了燻黑飾條；而高性能版車型上還配有碳纖維擾流板，提升了高速行駛時的空氣動力學表現與行駛穩定性。如果不仔細看，基本很難看出來差別。好了，說完了外觀，來看看新車的內飾。

現款車型上褒貶不一的簡約內飾在新款車型得以延續，簡約的有點簡單。但是此次新款車型在配置上進行了明顯升級。增加了熱泵空調，並提供方向盤加熱、手套箱USB接口、電動尾門等裝備。值得一提的是此次新增的熱泵空調，在寒冷的冬天能夠用更低的消耗，帶來更快的升溫表現，對於續航表現也能起到更好的表現。

此外，新款車型對於輪轂也增加了兩款選擇，分別是18英寸動力輪圈和19 英寸零重力高性能輪轂。這款全新的19 英寸零重力高性能輪轂，主要提高了輪轂的空氣動力學效率和性能，而內嵌的高級制動系統，配有大尺寸卡鉗，能夠爲新車帶來更好的剎車表現，操控也有好處。

在動力上，此次新款Model 3的標準續航後輪驅動升級版將配備後軸單電機，最大功率275馬力，峯值扭矩404牛·米，搭配55kWh的電池組，最高時速225km/h，百公里加速時間僅爲 5.6s，NEDC綜合續航爲468km。Performance高性能全輪驅動版採用前後雙電機，綜合最大功率461馬力，最高時速261km/h，百公里加速時間僅爲 3.3s，NEDC綜合續航爲600km。

新款Model 3的到來，對於消費者而言，自然不是壞事。外觀升級了，配置也升級了，價格也不再高高在上。苦的是這一價位區間的國產新能源品牌和二線豪華品牌。在年輕人漸成主力的購車市場，沒有足夠的吸引力，很難不受到特斯拉無情的衝擊。在一輪又一輪降價後，我們能看到的最明顯的就是，大街上的特斯拉越來越多。