2021年1月1日，在新能源汽車市場，特斯拉率先打出了“王炸”，估計“炸的”蔚來、小鵬這些造車新勢力腦瓜子嗡嗡的。

此次特斯拉正式發佈消息，國產版Model Y開售，售價大幅下調。國產特斯拉Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型，其中長續航版起售價33.99萬元，較此前在官網預售的進口Model Y售價48.8萬元下調了14.81萬元。Performance高性能版起售價爲36.99萬元，較此前在官網預售的進口Model Y售價53.5萬元下調了16.51萬元。另外據悉，其中，長續航版將從2021年1月開始交付，Performance 高性能版將從2021年三季度開始交付。

此外新款Model 3車型也一同發佈，Model 3 Performance 高性能全輪驅動版價格下調了7.99萬元。

而該消息一出，立刻引發了不少網友的討論。其中有媒體報道，由於特斯拉中國官網的訪問量激增，一度導致網站無法刷新。而與之形成巨大反差的是，與Model Y形成直接競爭關係的蔚來ES6，有不少網友直言，已經形成了退訂潮。當然對於小鵬、理想等造車新勢力來說，同樣將形成較大的壓力。

而值得一提的是，就在此前幾天，特斯拉對外事務副總裁陶琳還公開表示：“電動車的價格與成本相關，目前特斯拉的國產化率目標已經基本實現，未來繼續降價的可能性不大。”同時，陶琳還指出，“如果未來原料或者零部件價格出現上漲，特斯拉也有可能出現漲價的情況。”

但是，特斯拉國產車型大幅降價還是“如期而至”，一展以往的“殺手本色”，畢竟此前特斯拉國產車型已經進行了多次官降，並且根據此前報道，特斯拉國產化率還有一定的空間。

而回到產品本身來看，蔚來ES6除了在價格上不佔優勢外，而在配置上的確有不少亮點。比如說內飾材質以及舒適性配置等方面，顯然要比國產Model Y更符合國內消費者的需求。但是即便如此，在強大的品牌力以及更強的續航里程下，很多網友評論：選特斯拉，都不用想。

當然隨着國產Model Y的到來，並且進入30萬元左右的價格區間，對傳統豪華品牌市場同樣有不小的衝擊。作爲當前新能源市場的“頂流”，特斯拉在品牌力方面與這些豪華品牌相比並不差，另外強大的加速性能以及智能化配備，也讓其擁有了搶佔傳統豪華品牌市場的資本。而當前月銷量已經超過2萬輛的國產特斯拉Model 3就是最好的證明。

毫無疑問，從特斯拉國產化實現的第一天，就已經成爲了新能源市場的一條“鯰魚”，對於不少實力較差的車企來說無疑將遭遇“滅頂之災”，但是特斯拉的到來也加速了自主車企不斷的提升自身實力，加快產品和品牌的升級。而未來Model Y的市場表現如何，我們也將持續關注。

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