三万块还买什么五菱宏光MINI？长安这款空间大能跑300公里
从大趋势上看，近几年的电动汽车已经全面走向了高端化路线，为了打造更精致、更舒适、续航里程更长、安全性更高的高端电动汽车，广大车企可谓耗尽心思。
但同时也有少部分“开倒车”的，不去追求高端化，而是靠低价来赢取市场，而且居然还能大获全胜，最显著的一个例子就是最近持续火热的“网红神车”五菱宏光Mini EV。
尽管空间尺寸小得可怜，续航只有120/170KM，全系没有安全气囊低配没有空调，但这些弱项都掩盖不住它的一个优点——那就是价格足够便宜。2.88万的起售价换成谁都难以招架，毕竟现在好一点的电视机价格都上万了啊，2.88万就当买个大玩具也不错啊。
五菱宏光Mini EV的大获全胜，相当于是给电动汽车行业发展指明了一个新方向：如果不能做到业界最高端，那就做业界最低端，靠廉价取胜。
于是，业界第二款廉价电动汽车横空出世，那就是近日正式开启预售的长安奔奔E-Star国民版，光从名字就能看出它和五菱宏光mini EV走的是同一路线了，宏光mini EV号称是“人民代步车”，长安这个叫“国民版”，都是打着人民的名义。
根据日前官方释放的预售价显示，长安奔奔E-Star国民版的价格仅2.98万元起，这和2.88万起的五菱宏光mini EV几乎是针锋相对。那么奔奔E-Star国民版相比宏光mini EV到底有什么优势呢？是否值得多花这1000块钱呢？答案当然是肯定的。
首先是尺寸空间方面，奔奔E-Star是一款真正意义的五门五座两厢车，长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm，尺寸空间全方位领先宏光mini EV。
然后是续航能力，众所周知这是宏光mini EV的最大短板，120/170KM的续航只能说勉强够市内代步，最近北方气温低续航还要打个六折。而奔奔E-Star国民版的续航就相对富余一些了，最高为301KM，市内出行完全没有压力，在充电条件比较成熟的地区甚至可以实现中长途出行。
作为3万级别电动汽车里的第二名成员，奔奔E-Star国民版的出现会给宏光mini EV带来多大压力呢？能否复制宏光mini EV的销量神话呢？大家拭目以待吧。
