数据显示，在剔除今年上市的新股的条件下，截至12月24日，3744只个股中仅有1929只涨幅为正，占比约52%，这表明年初以来持股不动的人至少有一半是亏钱的，更不用说短线频繁进出者了。可大盘指数今年涨了接近400点，如何解释这赚指数不赚钱的市场呢？

原因之一是，随着外资和机构在A股所占的比重逐渐增大，价值投资理念逐渐深入人心，退市新规更是对绩差股、问题股构成重大威胁，两市个股出现两极分化，优质股迭创新高，劣质股迭创新低，因此，那些还抱着老观念等待劣质股反弹的人，一直到年底都没有盼到反弹的那一天，从而导致亏损。

原因之二是，机构抱团取暖，抱团个股只是两市一小部分个股，这样导致抱团个股新高不断，而没有机构关照的个股跌跌不休。

原因之三是，随着A股体量的增大，资金捉襟见肘，所有板块所有个股同涨共跌的局面一去不复返了，结构性行情取代单边行情非常明确，部分板块的迭创新高是以部分板块的迭创新低为代价的。如白酒板块、大消费板块、新能源汽车板块的全年大涨是分流了诸多板块的资金才得以上涨的。因此，七月初以来，大盘一直围绕箱体震荡，指数并没有怎么涨，而这些板块的很多个股却翻番了，指数不涨而部分个股翻番，自然是建立在部分个股腰斩的基础之上的。

正是因为有了上述认识，虽然我们不看好四季度大盘指数行情，但我们坚定看好结构性板块行情，因此，到12月中下旬之际，我们不顾大盘的调整而提前完成春季行情的布局新能源汽车、大消费、科技三大板块。

下面再说说今日盘面的几个特点：

1. 连续大涨的新能源汽车板块昨天大幅调整一天，今天便阳包阴大涨，说明该板块的确是行情的主战场，稍有回调便有资金奋勇抢进。昨天的龙虎榜很好地说明了这个问题：昨天新能源汽车板块大跌，多只个股跌停，但晚上的成交回报显示，多只跌停的个股都有多家机构逆势大举买进。

2. 今天大盘的中阳线没有得到成交量的有效配合，沪市量能较昨天下跌反而缩量40多亿，属于缩量上涨。缩量上涨一般被理解为多方能量不足，但也可以理解为抛压减轻。今天是年底结算资金最后的撤离日，年底必须撤离的资金基本已经撤离完毕，因此，今天的缩量中阳线可以理解为抛压减轻。

3. 近期做空大盘的主要力量来自以芯片半导体为首的科技股。今天龙头中芯国际终于止跌回升，拉出一根放量大阳线，这不仅确立了该股的大双底结构，也结束了芯片半导体指数近期跌跌不休的趋势，对科技板块乃至整个大盘意义重大。不想追高新能源汽车和大消费的稳健投资者可以将目光转向科技板块了。