今天1月2日星期六，元旦假期的第二天，很不幸的是国内加油站汽油、柴油零售价刚刚于本周四晚（元旦假期的前一天）完成了上调，具体为汽油上调90元/吨、柴油上调85元/吨。因此老铁们元旦期间的用油成本又增加了，不知又有多少朋友提前给爱车加满油箱了呢？#油价#

2021年国内油价开局要涨？

截止当前，2020年的25次国内油价调整已经正式结束，过去的一年，国内成品油调价呈现8次上调、5次下调和13次不作调整，好在与往年的全年走势相比，2020年汽油、柴油涨跌互抵后年内整体下跌且跌幅均在1200元/吨上方。换句话说吗，就是目前中石化、中石油加油站的汽柴油零售价比前一年便宜1元/升左右。

然后2021年第一轮国内成品油为期10个工作日的计价周期又开始了！根据最近国际原油价格波动表现，在OPEC+减产政策依然支撑市场、美元汇率下跌支撑石油市场气氛、疫苗逐渐增加供应量，欧美多国陆续接种疫苗、美国总统批准新冠疫情抒困法案刺以及美国原油库存呈下降态势等利好因素影响下，即使国内成品油调价已经实现了“4连涨”，新一轮计价周期仍然看涨氛围浓郁。

这次油价调整时间定在2021年1月15日24时，除此以外，1月份还有一次调价窗口开启，具体为1月29日24时。虽然新一轮成品油计价周期的原油变化率开局取得正值，且对应的油价调整方向为上涨走向（即本轮国内油价调整看涨氛围浓郁），那是不是意味着2021年国内油价开局就要涨？

答案为否定的，根据国内成品油调整周期为10个工作日，也就是说每十个工作日之后油价调整窗口才开启一次，本轮国内成品油调整周期才仅仅过去一个工作日，因此目前预测到的本轮成品油调整幅度及趋势并不准确，因此大家还需跟进后续9个工作日预测的变化幅度及趋势。

原油今日份基本消息面分析

本轮国内油价能否实现“5连涨”还要看国际油价走势情况，虽然后期国际油价如何变化我们不曾知道，但作者却可以就现阶段国际原油市场基本消息面做个分析：

供应端方面来看，作者注意到1月起OPEC+将小幅增产原油产量50万桶/日，但作者观察到这一幅度目前并未对市场心态形成明显的利空冲击。不过两天后（1月4日）OPEC+将召开 2021年首次会议，会上将探讨2月的产出政策，由于俄罗斯暗示可以在2月继续增产50万桶/日，因此本次会议的结果预期并不明朗。

需求端方面来看，欧美疫情的严峻程度有增无减，依然没法得到有效遏制，但欧美疫苗积极推进带来利好气氛，缓和了疫情压力带来的阴霾。同时美国商业原油库存超预期下降，是本周基本面的一大改善。

政策面来看，特朗普正式签字确认新版纾困法案，英国脱欧协议顺利达成，导致美元指数近期创2018年4月以来的新低，对国际油价存持续性利好支撑。地缘局势方面，由于近期中东等地无恶性事件发生，因此对国际油价影响有限。

后市来看，作者认为1月4日的OPEC+会议是下周的重要事件，其结果将优先指引国际油价走向。目前来看虽然俄罗斯称可以在2月继续小幅增产，但沙特官方并未表态，因此2月的产出政策结果尚存悬念，很大概率会持稳在1月的水平概率。

此外就是疫情与疫苗消息的相互缠斗，若有更多疫苗积极消息浮现，则有望带来新的利好推动。综上所述，下周国际油价很大可能仍存上行空间，但受制于海外疫情压力，涨幅或较为有限。具体后续国际油价如何变化？本轮国内油价调整如何进行？还请大家继续跟进。

今天1月2日，最后作者带大家来看下今日全国31个地区的中石化、中石油加油站的92、95汽油售价情况，以下价格为本周四油价上调后的最新售价，同时也是1月2日全国加油站的汽柴油实时售价。

福建地区今日油价：福建国六0#柴油今日5.56元/升；国六E92#汽油价格5.93元/升；福建国六E95#汽油今日6.33元/升；国六E98#汽油售价6.93元/升。

甘肃地区今日油价：国六0#柴油今日5.48元/升；甘肃国六E92#汽油价格5.94元/升；国六E95#汽油今日6.34元/升；甘肃国六E98#汽油售价6.65元/升。

湖南地区今日油价：国六0#柴油今日5.62元/升；湖南国六E92#汽油价格5.92元/升；湖南国六E95#汽油今日6.29元/升；国六E98#汽油售价7.09元/升。

江西地区今日油价：国六0#柴油今日5.60元/升；江西国六E92#汽油价格5.92元/升；国六E95#汽油今日6.36元/升；江西国六E98#汽油售价7.36元/升。

宁夏地区今日油价：国六0#柴油今日5.46元/升；国六E92#汽油价格5.87元/升；国六E95#汽油今日6.20元/升；宁夏国六E98#汽油售价7.12元/升。

山西地区今日油价：国六0#柴油今日5.61元/升；山西国六E92#汽油价格5.92元/升；国六E95#汽油今日6.39元/升；国六E98#汽油售价7.09元/升。

虽然车主们的出行成本增加了，但从需求方面来看，随着气温转冷，基建工程、工矿企业等终端用油行业开工负荷降低，柴油需求逐步转淡，不过汽油需求随着车辆出行率增加带动汽油消耗而有所回升。