作为比亚迪王朝系列的门槛最低的车型，元EV虽然主打低价战略，但外形设计一直紧跟潮流变化，2019年元紧跟唐的“龙颜设计”用上了最新前脸，两年时间过去了，这位新能源界的老将即将迎来新的升级。

近日，从相关渠道获得了新比亚迪元EV的实车车图。与当前车型相比，新车采用了最新的家族设计语言，前脸与比亚迪汉EV几乎相同，并且外观得到了显著改善。在动力方面，新车将配备最大功率为136马力的电动机和刀片电池，续航里程为401km。

外观方面，新款元EV采用了比亚迪最新的家族式前脸造型，封闭式前格栅搭配两侧狭长的大灯组，外观设计更加靠近新能源汽车。前脸还有一条较大的镀铬装饰条贯穿整个前脸，但从效果来看，新车造型设计与比亚迪汉、宋PLUS纯电动版基本保持一致。看似很有B格！

车身侧面造型保持不变，双色车身及融入电镀饰条的设计，让整车辨识度较高。尾部也沿用现款车型的设计，外挂式备胎则依然得到保留。目前新款车型的车身参数并未公布，作为参考，现款比亚迪元EV在车身尺寸方面，长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm。

据悉新款元EV将搭载最大功率为100kW的电动机，并匹配刀片电池，续航里程为401km。如果是实锤了刀片电池，那么这款车可能会具有极高竞争潜力，毕竟目前市面也很少出现小型纯电SUV车型，相同续航里程的车型大多都是像吉利几何A或者Aion S这样的网约车比较多，如果新车售价能够安排在8万以内，那么这款车可能会是400km级别电动车最具性价比的一台车。

比亚迪元EV车型曾经在同级别车型当中拥有非常重要的市场地位，但随着其他竞争对手的不断涌现，该车型的市场反响开始逐步走下坡路。因此，通过改款换代成为了重新回归市场进行激烈竞争的杀手锏，比亚迪元EV回归家族式设计的举措，正是这种趋势的体现。

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