隨着經濟水平不斷變化，越來越多的消費者開始入手豪華汽車，那麼市場需求大了，市面中豪車也變得很多，爲了獲得更好的市場，各大車企都推出了自家的性價比車型，之前買豪車最起碼也得30萬起步，那麼對於當下的汽車市場來說，20多萬就能買到一款很不錯的豪華車，正如我們今天要說的這一款，在20多萬級別內，它真的很值得入手，我們今天的主角就是謳歌CDX。

謳歌是一款高端品牌大家都知道，CDX的指導價是22.98萬到34.98萬，對於這個指導價來說，很多網友還是感覺偏貴，其實對於當今汽車市場來說，這個價格真的不貴，我們要知道，對比謳歌CDX同級別很多車型來說，謳歌CDX的售價的確很有性價比，就好比奧迪Q3以及寶馬X1等等，因此我們就能看出，謳歌CDX的指導價還是很親民的，那麼下面小編就帶大家看一下這款車，看看這款20多萬的謳歌CDX豪華車是不是值得入手。

首先我們要說的，就是謳歌CDX的動態表現，它最大的優點就是“快”，發動機搭載了1.5T汽油發動機，別看排量小，動力輸出則非常有力，所配置的8速雙離合變速箱也非常給力，這款變速箱可以很好的做到平順有速度，多種模式下和發動機的匹配簡直沒有任何缺點，這一點在同級別中絕對處於領先水準。

後橋謳歌CDX採用的是扭力懸掛，日常駕駛中通過顛簸路面有很好的通過性，堅韌性以及減震性都是又快又穩且有質感，小編毫不誇張的說，你駕駛CDX時，如果不看時速表，那麼都不知道自己超速，動力系統除了1.5T發動機之外，全新謳歌CDX還搭載了一套2.0L混動系統，除了行駛品質不錯之外，混動版本的謳歌CDX動力輸出也有出現和電動車類似的加速線性，當然混動版本的謳歌CDX在售價上還是要高出1.5T汽油版不少的。

外觀方面謳歌CDX還是採用了家族式一貫的設計手法，能給人一種簡單且運動的風格，整體辨識度很高，尤其是前臉六邊形格柵以及大氣的車標設計，一眼就能讓人知道它是一款謳歌汽車，運動版本的謳歌CDX也會更加強勢，很多細節都經過燻黑處理，能更好的適合當下年輕人，側身運動風格也被完美展現出來，腰線直接上揚到車身尾部，整體看上去不管是質感還是動感都能被很好詮釋，尾部設計手法也是家族式風格，甚至和本田旗下很多車型還有些相似之處，就好比剪刀型的尾燈風格，小編喜歡的還是底部兩側單出的大口徑排氣，真可謂是運動的象徵！

內飾整體風格給人感覺比較規整，無論是材質還是做工都符合一款高端車應有的水準，各種配置謳歌CDX也不落後，雖然沒有同級別展現出的科技感多，但對於實用性來說絕對名列前茅，按鍵式換擋也是當下很流行的設計之一。

整體看謳歌CDX這款車多方面表現都很不錯，動力的展現很充沛，質感也很高級，同時實用性以及舒適性也趕超同級別，對於20多萬這個價位來說，謳歌CDX真的很值得入手，並且這還是一款高端豪華車，那麼各位是怎樣看的呢？#謳歌CDX#豪華車#CDX收藏

首先我們要說的，就是謳歌CDX的動態表現，它最大的優點就是“快”，發動機搭載了1.5T汽油發動機，別看排量小，動力輸出則非常有力，所配置的8速雙離合變速箱也非常給力，這款變速箱可以很好的做到平順有速度，多種模式下和發動機的匹配簡直沒有任何缺點，這一點在同級別中絕對處於領先水準。

後橋謳歌CDX採用的是扭力懸掛，日常駕駛中通過顛簸路面有很好的通過性，堅韌性以及減震性都是又快又穩且有質感，小編毫不誇張的說，你駕駛CDX時，如果不看時速表，那麼都不知道自己超速，動力系統除了1.5T發動機之外，全新謳歌CDX還搭載了一套2.0L混動系統，除了行駛品質不錯之外，混動版本的謳歌CDX動力輸出也有出現和電動車類似的加速線性，當然混動版本的謳歌CDX在售價上還是要高出1.5T汽油版不少的。

外觀方面謳歌CDX還是採用了家族式一貫的設計手法，能給人一種簡單且運動的風格，整體辨識度很高，尤其是前臉六邊形格柵以及大氣的車標設計，一眼就能讓人知道它是一款謳歌汽車，運動版本的謳歌CDX也會更加強勢，很多細節都經過燻黑處理，能更好的適合當下年輕人，側身運動風格也被完美展現出來，腰線直接上揚到車身尾部，整體看上去不管是質感還是動感都能被很好詮釋，尾部設計手法也是家族式風格，甚至和本田旗下很多車型還有些相似之處，就好比剪刀型的尾燈風格，小編喜歡的還是底部兩側單出的大口徑排氣，真可謂是運動的象徵！

內飾整體風格給人感覺比較規整，無論是材質還是做工都符合一款高端車應有的水準，各種配置謳歌CDX也不落後，雖然沒有同級別展現出的科技感多，但對於實用性來說絕對名列前茅，按鍵式換擋也是當下很流行的設計之一。

整體看謳歌CDX這款車多方面表現都很不錯，動力的展現很充沛，質感也很高級，同時實用性以及舒適性也趕超同級別，對於20多萬這個價位來說，謳歌CDX真的很值得入手，並且這還是一款高端豪華車，那麼各位是怎樣看的呢？

相關文章