近幾年，在國產車質量越來越好的進步當中，關於汽車生鏽的投訴仍然是國產車投訴的重災區，小編在網上一搜生鏽的投訴，投訴量較多的的絕大多數都是國產車，其次是韓系車、美系、日系、德系！

例如長安的投訴，網絡還真不少，雖然說生鏽問題在汽車上並不少見，比如寶馬1，都曾經鬧出過生鏽的投訴事件，但是按照目前的生鏽投訴量來猜測，則說明製造或材質上可能存在問題。

國產車爲什麼比合資車生鏽的比例更高？

在我們的印象中，國產車一直是性價比的代名詞，只需要合資車低配的價格即可買到國產高配，但是羊毛出在羊身上，雖然在配置上面豐富很多，但是部分車型可能在一些普通消費者看不到的地方進行了偷工減料！

其實小編認爲，國產汽車生鏽主要原因還是價格競爭造成的。廠家爲了不斷降低成本。提升產品競爭力，只能選擇普通的鋼板和普通的防鏽處理。外觀做花哨一點要比內在做再好，花更多的成本。更容易讓人接受，更容易增加銷量。事實證明，市面上賣的好的車型外觀，配置，空間，總有一點可以吸引你，而大多數人不太關注的就是看不見的地方，而內在做的好的配置，外觀不好肯定賣不動。所以汽車廠家總會根據消費者的心理來生產車子，不會花太多的成本去重視看不見的地方，只圖眼前利益

就像2013年央視曝光了江淮汽車旗下同悅轎車存在鋼板生鏽的安全隱患問題。這主要是因爲江淮汽車在生產同悅時使用普通鋼板替代了防腐性更強的鍍鋅鋼所導致。

汽車的哪些地方更容易生鏽？

一般來說，汽車比較容易生鏽的地方是底盤部分，汽車底盤經常濺上道路上的積水，有時下雨深，整個底盤被浸泡在雨水中，這些水大部分是帶有腐蝕性的，所以雨後一定要洗車。靠近輪胎的位置也要經常檢查。車身部分要細心保養，刮蹭後的地方要及時處理，那裏也是雨後經常出現鏽跡的地方。再有就是水箱及消聲器，水箱就不用說了，尤其是冬天用防凍液夏天又換成水的，會縮短水箱壽命。消聲器中有排出的水汽，裏面有積水也會縮短它的使用壽命，有很多老司機把消聲器下端鑽上孔，用來排水。#國產車#配置#車型收藏

就像2013年央視曝光了江淮汽車旗下同悅轎車存在鋼板生鏽的安全隱患問題。這主要是因爲江淮汽車在生產同悅時使用普通鋼板替代了防腐性更強的鍍鋅鋼所導致。

汽車的哪些地方更容易生鏽？

一般來說，汽車比較容易生鏽的地方是底盤部分，汽車底盤經常濺上道路上的積水，有時下雨深，整個底盤被浸泡在雨水中，這些水大部分是帶有腐蝕性的，所以雨後一定要洗車。靠近輪胎的位置也要經常檢查。車身部分要細心保養，刮蹭後的地方要及時處理，那裏也是雨後經常出現鏽跡的地方。再有就是水箱及消聲器，水箱就不用說了，尤其是冬天用防凍液夏天又換成水的，會縮短水箱壽命。消聲器中有排出的水汽，裏面有積水也會縮短它的使用壽命，有很多老司機把消聲器下端鑽上孔，用來排水。

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