在合資A級車市場，這幾年由於車型換代，品牌影響力發生變化，各家開始了對銷冠之位的爭奪。而相比於不斷下滑的朗逸，軒逸以更爲出色的顏值和年輕化，快速成爲了新的銷冠。但在同級市場，有潛力奪冠的並非只有軒逸，換用TNGA架構的卡羅拉也同樣很豪橫，但受限於只有一款燃油動力，之前它的潛力並沒有完全發揮出來，而在最近，它的1.5L版本正式上市了。

從新款卡羅拉的價格來看，其售價爲10.98-15.98萬元，相比之前10.98萬元的起售門檻，降低了一萬元。當然了，從對應的車型來看，1.5L版本和1.2T版本的售價門檻同樣爲11.98萬元，10.98萬元的版本爲手動擋版本。

對於這種現象，從成本的角度來看其實是很合理的。因爲1.2T發動機雖然是渦輪，但畢竟服役時間較長，巨大的銷量已經均攤了研發成本，而1.5L則是一款新發動機，現階段其成本很有可能更高。

但既算如此，卡羅拉依然保持了配置上的豪橫。像8安全氣囊，L2級自動駕駛輔助，仍然是全系標配，這在合資乃至整個緊湊型轎車市場也僅此一款，加上它的出色安全性能，其實力的確非常出彩。

值得一提的是，在合資緊湊型轎車市場，卡羅拉如今不僅有着4萬上下的月銷量，它還是一款既走量又保價的存在。相比之下，軒逸和朗逸雖然在銷量上更爲領先，但卻是以巨大的終端優惠換來的，從這個角度來講，卡羅拉的實際表現並沒有輸給這兩位對手。

而在1.5L版本上市之後，卡羅拉既降低了售價門檻，也新增了一款動力選擇，同時還依然保證了領先的科技配置。但不得不說的是，新上市的這款1.5L動力是三缸發動機，當然，它在油耗和銷量等方面要更爲出色。那麼對於卡羅拉新增的1.5L車型，你怎麼看呢？