有技術、有顏值，還配“大彩電”+K歌設備，這國產車爲啥不受衆？

我們都學過一句古話，那就是“魚和熊掌不可兼得”，當我們去追求一樣東西的時候，就可能要放棄另一樣東西。就拿汽車來說，在普通的家用車市場，價格還比較侷限的前提上，國產車與合資車是有一定區別的，國產車的大部分車在配置以及用料上要好很多，相對比較主流。但是合資車型在三大件的技術上比較成熟，所以很多人在買車的時候就很糾結，無論是放棄哪一方面，都會覺得比較可惜。但是要想做到配置與三大件都出色，這樣子你這款車的價格肯定要上到比較高的水準，所以要是市場上有一款車型配置高、價格親民以及技術還好那就完美了，於是我今天就找了一款車來給大家做介紹，它有技術、有顏值，還配“大彩電”+K歌設備，它就是啓辰星，但可惜的是這款車銷量一般不怎麼受衆。

啓辰是一個什麼的品牌，我相信很多人並不是很熟悉，在很早以前啓辰的車型就被稱爲日產的換殼，擁有日系車型的技術，但是之前啓辰的車型都沒有在市場獲得熱度，而我最熟悉的就是D60與T90這兩款車，啓辰D60雖然在顏值上不怎麼出色，但它用的是日產的三大件，並且在價格上不是很高，所以我們家鄉這邊有不少人用它來專門跑滴滴。而啓辰T90，我對於它印象深刻的原因是因爲它的溜背式造型，在那個溜背還不怎麼盛行的年代，一款啓辰T90讓我感覺到有種寶馬X6的既視感，所以在第一眼留下的印象就非常深刻。而對於這款啓辰星，則應該是啓辰非常旗艦的產品，它和其它的車型都不一樣，它誕生於最新的VSA架構，這個架構平臺是以雷諾、日產以及三菱聯盟作爲技術背書的，所以擁有着極強的技術後盾。

啓辰星作爲該平臺下的首款車型，在顏值與技術上都很到位，這款車的定位區間爲10.96——14.96萬，把價格壓在了15萬以內是完全可以對標着大衆的消費胃口。那麼這款車到底強在哪呢？其實這要從多方面去介紹，在以技術爲前提的基礎上，這款車的智能化配置還非常的齊全，有“女王副駕”、AR實景導航、四音區語音識別、而且車內還有K歌的麥克風，像極了一個KTV包廂，把年輕一代消費者的很多需求就敲定在內了。但是令我們意外的是，這款車在單月銷量上只有一兩千臺，並沒有達到當初預想的效果，那麼這又是爲什麼呢？我個人覺得，這款車之所以難有銷量突破，還是沒有能衝破品牌的侷限，畢竟在國內市場，啓辰這個品牌的認知程度低，同樣的價格上，別人都會往那麼大牌的熱門車型靠攏，它們有流量就有廣大的消費人羣，這是熱門車型的優勢，而這一點恰恰是啓辰星最缺乏的，不過話又說回來，在啓辰旗下的車型當中，這款車的銷量還算可以的。

我們先從外觀上來看這款車，它的進氣格柵面積是比較大的，呈現排列網狀的效果給我的感覺有些小精緻，但我個人最喜歡的還是大燈與格柵的一種交互狀態，特別是在日行燈的點綴下，似乎把整個前臉都融爲了一體，看起來非常的有高級感。車身側面，這款車的修飾感非常好，特別是中間內凹區域的呈現，配上它流暢的腰線，展現出的是很協調的比例以及不錯的運動基因，最後來個懸浮式車頂增添時尚化的韻味，不得不說，側面效果很棒。尾部的設計就比較張揚了，貫穿式的燈帶非常顯眼，特別是往邊緣兩側的鋒旋式處理，不僅提高了辨識度，也爲它增加了很直觀的45度角的欣賞效果。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別爲4691/1905/1694mm，軸距爲2756mm。

走進車內，內飾的設計上，這款車有着一個超大的縱向液晶顯示屏，就像很多口中所說的“大彩電”，在科技感上是非常棒的，除此之外它的全液晶儀表檔次感也很足，在這個液晶儀表上還可以顯示AR的實景導航，駕駛感受上非常的有未來化韻味。當然在門板以及座椅上這款車都採用了菱形紋路的皮革裝飾，把豪華感再提升了一個檔次，基於這個價位基礎，已經算是很高的用料以及設計水準了。配置方面，這款車有6氣囊、胎壓顯示、全景影像、藍牙鑰匙、遠程啓動、座椅加熱/按摩、手機無線充電、語音識別以及12個音響等等。