根據蔚來官方發佈的2020年12月及2020年全年交付數據來看，2020年12月共交付了蔚來ES8、ES6、EC6共計7007臺，首次突破了7000臺大關，連續五個月創下蔚來品牌的單月交付數新高，同時也連續九個月實現同比翻番的增長。

具體細化到車型的交付數爲：蔚來ES8交付2009臺，蔚來ES6交付2493臺，蔚來EC6交付2505臺。全年共計交付了43728臺，同比上漲121%。

爲了能夠更加直觀的看到蔚來品牌在2020年的銷量變化，我們專門製作了一張蔚來各款車型全年銷量的表格。可以看出在一季度由於疫情的原因，導致月度銷量非常低，甚至ES8都已經到了幾十臺的數字。而從二季度開始，銷量開始明顯的回升並且呈現逐月上漲的趨勢。而12月蔚來品牌交付量能完成突破7000臺的成績，更多的是依賴ES8及EC6銷量的穩步提升。

雖然跟蔚來品牌往年的銷售成績相比，2020年已經有了相當顯著的進步，但如果橫向對比一下就可以發現，自從特斯拉Model 3國產之後，銷量一直都保持在1萬臺以上，最近的11月份銷量更是突破了2萬臺。作爲一直自詡對標特斯拉的國產高端電動車，蔚來的前路仍然任重而道遠，在電動車最核心的電機、電池以及電控系統上，特斯拉仍然有着巨大的優勢，不然也就做不到用容量更小的電池實現更長的NEDC續航里程了。想要挑戰這個目前業內的一哥，恐怕光靠喊口號是很難實現的。#蔚來#銷量#蔚來ES8收藏

雖然跟蔚來品牌往年的銷售成績相比，2020年已經有了相當顯著的進步，但如果橫向對比一下就可以發現，自從特斯拉Model 3國產之後，銷量一直都保持在1萬臺以上，最近的11月份銷量更是突破了2萬臺。作爲一直自詡對標特斯拉的國產高端電動車，蔚來的前路仍然任重而道遠，在電動車最核心的電機、電池以及電控系統上，特斯拉仍然有着巨大的優勢，不然也就做不到用容量更小的電池實現更長的NEDC續航里程了。想要挑戰這個目前業內的一哥，恐怕光靠喊口號是很難實現的。