集微網消息，1月4日，四維圖新發布公告稱，與嬴徹科技達成前裝量產定點合作協議，將爲嬴徹科技2021年底量產的自動駕駛商用車項目，提供L3級自動駕駛的高精度地圖“數據+引擎”產品服務。四維圖新介紹，這是國內首個面向商用車L3級自動駕駛幹線物流的高精度地圖商業訂單。

天眼查顯示，四維圖新於2002年成立，是一家數字地圖內容、車聯網及動態交通信息服務、行業應用解決方案提供商。產品和服務涵蓋汽車導航、消費電子導航、互聯網和移動互聯網、政府及企業應用等領域。

在位置大數據業務方面，據四維圖新表示，該業務需要結合位置平臺和大數據來滿足行業特定需求，客戶粘性高，有數據和平臺的持續更新需求，四維圖新在這一領域競爭優勢明顯。

但是隨着國內對知識產權的重視程度越來越高，百度與四維圖新的訴訟案已引起業內高度重視。首先，該案件最終結果無論四維圖新勝負，都對其與平臺型企業與合作構成了影響，未來是否能持續盈利仍待考察。

在導航業務方面，四維圖新的導航地圖主要應用在前裝市場，主要客戶羣包括歐系、日系等中高端品牌車廠。四維圖新認爲，前裝車載導航的市場份額有望得到顯著提升，逐步成爲整個市場的主流。

然而，從目前我國情況來看，後裝導航市場份額遠高於前裝市場，以 2019 年爲例，前裝導航裝配率僅在 22%左右。前裝車載導航的市場份額能得到顯著提升併成爲整個市場的主流仍需很長的一段路要走。

據財報顯示，四維圖新2018年至2020年前三季度扣非後淨利潤均爲負值，合計虧損超14億元令人大跌眼鏡。爲此，在四維圖新非公開發行A股股票之際，證監會專門提問針對在上述會計期間扣非後淨利潤持續爲負的原因，持續經營能力是否存在重大不確定性以及近期是否有望扭轉的疑問。（校對/Arden）