說到中大型的豪華轎車，市面上的車型也是令人眼花繚亂。但對於大多數人來說，買車首先要看的就是高顏值和性價比。今天，就來介紹兩款比較熱門的同級別豪華車型，大衆新輝昂和雷克薩斯ES，看看它們倆到底誰更勝一籌？

大氣外觀設計，新輝昂憑藉發光LOGO更加吸睛

人們常說"看這輛車的外形，就知道這車不便宜"。是的，顏值對於一輛汽車來說是第一重要的。大衆新輝昂一改往日經典的商務氣息，多了幾分運動與年輕感，讓它的受衆羣體不再是中年人和商務人士，而是更多的年輕人。不得不說，新輝昂這次在前臉上採用的發光LOGO真的爲它提升了不少檔次與科技感，加上格柵上方的LED燈帶連接兩側大燈，形成一種貫穿式的效果，夜晚行駛在路上別提多霸氣了。而雷克薩斯ES的外觀略顯"犀利"，前臉還是運用了雷克薩斯經典的"紡錐形中網"，雖說也極具辨識度，但相比新輝昂還是缺乏了一些新意與亮點。

發動機佈局，新輝昂縱置動力更充沛

如果作爲日常家用車和城市出行用車，這種豪華級別車型的動力基本都能夠滿足。大衆新

輝昂(參數|圖片)搭載的是2.0T縱置分佈發動機，縱置發動機的好處就是能夠平衡整個車身的配重比，尤其在高速行駛或者轉彎的狀態下，它可以很好穩固車身。既然是帶"T"，那動力方面就不需要多說了，新輝昂日常低速開不會感覺沒有底氣，超車、爬坡或者跑高速時，踩一腳油門速度也會瞬間提升，駕駛者也會有瞬間的推背感，這一點對於喜歡激烈駕駛的人來說真的是一種"享受"。而雷克薩斯

ES(參數|圖片)是2.0L的發動機，大家都知道，2.0L跟2.0T完全不是一個概念，所以對於追求速度的人來說選雷克薩斯ES就是錯誤的，而且ES的發動機是橫置分佈的，操控感上也不如新輝昂優秀。

配置高端，新輝昂自帶空氣懸架

懸掛系統的好壞對於一輛車也是起着至關重要的作用。那就不得不說新輝昂自帶的空氣懸架了，注意是自帶，這在一些豪華車型中是很少見的，一般都是需要另外付費選裝或者直接不帶的，所以從這一點看大衆新輝昂真的很有誠意了。自適應空氣懸架最高逼格的功能就是能調節車身高度，比如車在高速行駛時，車身會自動降到最低，這樣可以降低重心獲得更好的穩定性。當正常行駛中遇到一些土路或者坑窪時，車身又會自動上升來提高通過性，另外就是在停車的時候，車身也會降到最低。再就是空氣懸架可通過車內的不同駕駛模式提供不同的調校風格，比如，舒適模式下空懸會變軟，運動模式下空懸又會變硬，總之這種利用空氣來改變軟硬的懸架，舒適性上要比彈簧優秀很多。反觀雷克薩斯ES，它直接沒有配備空氣懸架，所以整體的舒適性和操控感是沒法和新輝昂相比的。

總結：通過這兩款豪華轎車的比較，新輝昂給人的感覺就是一個低調的實力派，外觀新穎、配置高端、動力充沛，感覺每個方面都盡善盡美。相比之下，雷克薩斯ES的"實力"就略顯弱了一些，所以在同等的價位上，大衆新輝昂纔是性價比比較高的選擇。

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