騎着無極300GY跨新年，200公里高速體驗反饋丨長測
各位機械玩家新年好！今天是2021年的第一個週一，也是開始一輛車新體驗的好日子。
前不久我們購買了多輛無極300GY作爲長測和俱樂部的越野練習，2020年最後一天我們在拿到臨牌之後，在零下接近十度的天氣，我們騎上了高速與它一同跨進新年。
上個月，我們和大家詳細解讀了自購的這輛無極300GY的外觀部分和未來的用圖，爲了抓緊投入到未來更多的動態長測體驗中，在拿到臨牌後緊忙對它開展了磨合。
往期長測鏈接：剛入手就拆散了！無極300GY長測開篇丨長測
雖然北京的氣溫白天已經接近零下十度，但是對300GY高速表現的熱情消退了冬季的寒冷，所以爲了加快長測的步伐，也爲了在2020年能夠找回往年的輕鬆自由，我和它開啓了往返接近200公里的小長途，除了體驗高速的駕駛感受，還同時測試它磨合期間的油耗。
因爲騎行三角偏向直立的原因，身體和四肢在騎行過程中可以得到很自然且完全的舒展，沒有蜷縮、抻着的感覺，整段路程騎下來沒有任何不舒服的感覺，雖然手臂的確夠舒服，但是震動問題大幅度降低手掌的舒適度，對於單缸車而言，這是很難避免的一項問題。
動力部分經過實測，以六檔中低轉速巡航時，即使在不用降檔的情況下，油門擰到底同樣可以明顯感覺到車子在提速，而不是“悠”上去的速度，高速上超車雖然帶來不了刺激的加速感，但是超車不費力，這也是車輕帶來的優勢之一。
關於避震部分要給個高分，高速情況下，經過路面的接縫和不平的道路，沒有感覺到顛簸，有種類似於乘坐老款“美式大船”的感覺，每一次途經都是非常柔軟的感覺。
關於油耗方面，這次小長途開始時，我們這輛無極300GY總里程爲6公里，經過一天騎行後，總里程增加到204公里，所以這次旅程一共行駛了198公里。在油耗方面，軟件計算出4.1L的百公里油耗，對於一款正在磨合期間的單缸車來講，這個油耗在首保過後很值得期待，個人猜測油耗可能會下降到3.5L/100km左右。
關於無極300GY更具體的高速表現，下面的視頻一次看全面：
經歷過這次小長途之後，我們在自由機械體驗中心對這輛長測車進行了首保。所需要用到兩桶10W-40全合成機油，機油標號和車主手冊完全一致。
爲了讓這次保養更加精緻一些，連同機濾和放油螺絲的墊片我們也一同更換了。值得一提的是，在很多日常用不到的設計細節上隆鑫對300GY也是很下功夫了。
比如這輛車自帶了發動機底護板，很多帶底護板的車在放機油時候需要拆掉護板，而300GY完全不用，只需要扳手直接擰放油螺絲就可以了。
另外放油螺絲上面還有磁吸的設計，通過螺絲頂端的吸鐵石可以吸附機油中循環出來的鐵屑，讓持續清潔機油中的金屬雜質，儘量避免磨損。
爲無極300GY灌入了1.5升新機油後，我們開始了下一步的準備工作，在一切就緒後，我們將騎着它去非鋪裝路，體驗它的本質如何。
這一次小長途改變了我對無極300GY的一些看法也多了一些認知，雖然整個車身設計很拉力，但在高速上騎乘時並沒有亞於旅行車很多地方，甚至說如果在兩者之間選擇的話，我會更趨向拉力車，因爲它不僅可以跑公路，還能在爛路撒歡兒。
長測記錄：
2021年01月04日
無極 300 GY
已行駛里程：297km
發現問題：無
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