說到印度空軍的空中實力，大家關注的焦點主要是印度空軍新購買的36架陣風戰鬥機，其實除了陣風戰鬥機外，印度空軍還擁有270多架蘇-30MKI多用途戰鬥機；45架幻影2000戰鬥機，65架米格-29戰鬥機，18架LCA光輝戰鬥機，另外還有上百架米格-21改進型戰鬥機和美洲虎攻擊機。（以上數據僅供參考，因爲印度空軍的戰機經常墜機，這些數據會經常變動）

從現役戰鬥機的數量和型號上，印度空軍還是很有實力的，雖然無法與幾大空軍強國相比，不過在南亞地區也是一個典型的地區超級空中強國。除了戰鬥機外，印度還有大量的外購軍用飛機，其中目前對我們處於優勢的是：印度空軍擁有6架伊爾-78MKI大型空中加油機，這是在伊爾-78空中加油機基礎上，通過加裝以色列的燃油傳輸系統改進而成。

印度空軍的伊爾-78MKI大型空中加油機具備極佳的通用性能，可以爲米格-29戰鬥機，幻影2000戰機，蘇-30MKI戰機提供空中加油。最新的陣風戰鬥機也可以與伊爾-78MKI大型空中加油機進行空中對接。類似的伊爾-78MK大型空中加油機我國空軍僅有3架。曾經我國計劃從俄羅斯引進34架伊爾-76運輸機和4架伊爾-78空中加油機。後來由於費用和產能問題，俄羅斯單方面毀約，給我空軍裝備發展帶來不小的影響。後來我國空軍只能從烏克蘭購買三架二手伊爾-78空中加油機。相比印度，我國空中裝備的外購環境要差很多。

近日，據外媒報道，法國政府和空中客車公司計劃向印度出口6架A330MRTT空中加油機。這也是法國政府繼希臘和克羅地亞之後，再次主動對國外用戶出口軍用飛機。據稱法國這次對外出口的6架A330MRTT空中加油機是法國空軍自用的A330貨機。這批飛機僅僅使用5-6年時間，保守估計經過翻新加裝相應的空中加油設備後還有30年的使用壽命。作爲現役最先進的大型空中加油機之一，A330MRTT空中加油機已經累計生產了46架，除裝備法國空軍外，英國皇家空軍，沙特皇家空軍，澳大利亞皇家空軍等也裝備這一機型。與美國波音KC-46A空中加油機一樣，是目前最先進的大型空中加油機。A330MRTT空中加油機由於屬於西方裝備，理論上與陣風戰鬥機和幻影2000戰鬥機在空中加油時，兼容性更好。

一旦印度空軍裝備這6架A330MRTT空中加油機，將大幅提高蘇-30MKI重型多用途戰鬥機和陣風戰機的遠程作戰能力。加上之前服役的伊爾-78MKI空中加油機，印度空軍在空中加油機領域，在亞洲也是數一數二的水平。同時通過進口A330MRTT空中加油機，也會加強與法國的軍事合作。

關於印度國產空中加油機，在2018年，印度軍工曾經提出過一種空中加油預警機的方案，計劃從國外引進6架二手A330民用飛機，拆除相關裝置後，由印度軍工爲A330飛機加油空中預警雷達和信號處理設備，然後在機艙內再加裝大型空中油箱，增加空中加油吊艙。讓一架A330飛機同時具備空中預警和空中加油的能力。然而這項計劃公開後，受到國內外專家的一致差評。有專家稱：這是哪個白癡想出來的方案？有網友稱：印度軍工應該在A330機翼下掛載空空導彈和空對地導彈，讓一架A330飛機升空後，可以同時完成空中預警，空中加油，空對空作戰和空對地攻擊的能力……從正常人的角度看，慶幸這一白癡方案最終並沒有得到印度空軍的支持。

從我們的角度看，印度空軍雖然國內軍工能力不足，但是近幾十年一直是國際軍工市場的寵兒。除了這次法國政府主動出售大型空中加油機外，美國海軍近幾年也在積極推銷自己的F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機。美國空軍這麼多年一直積極推銷F-16V多用途戰鬥機。俄羅斯方面一直主動出售蘇-57和蘇-35高性能戰鬥機......

國內的軍事專家多次戲稱：國外的軍工商對印度軍方太熱心了。對於這種國內軍工能力差，採購需求大，採購預算多的用戶，的確很容易受到國際幾大軍工商的青睞，印度也是公認世界軍火商的寵兒。法國達索公司幾年前以2億美元一架出口了36架陣風戰鬥機給印度，讓法國政府品嚐到了甜頭。這次主動出口A330MRTT空中加油機，應該是再次想狠宰一頓。至於印度空軍，與其他軍種一樣，小到子彈，大到空中加油機，未來還需要花費巨資從國外採購更多的裝備，至於印度會購買什麼樣的裝備，有一條採購特點大家都認可，只買貴的不買對的，這也算是印度軍方的特色。大家可以用一個成語來形容印度軍隊高價採購國外裝備的行爲？