在2021年初，特斯拉给了国内吃瓜群众一个非常劲爆的信息，特斯拉第二款国产车Model Y降价接近14.81万元，而且据说一天的订单突破10万，甚至消费者太多，从而将特斯拉的官网给挤爆了。更有风言风语传出，某个自主品牌的新能源汽车遭遇集体退单，为的是购买降价后的特斯拉Model Y。

更有网友表示，这次降价后的特斯拉要将国内的新能源汽车，合资汽车以及豪华汽车品牌杀个片甲不留，问题是特斯拉真的有这么厉害吗？告诉你绝不可能。

现在特斯拉给我的最大感觉就是，不断的提高国产率来降低成本，从而达到降价的效果，也尽可能的提高续航里程来减轻消费者的电池焦虑。至于车载交互系统，内饰设计，特斯拉其实并没有我们想象中的那么强。举个很简单的例子，特斯拉Model Y全系居然没有配备车载交互系统，虽说特斯拉的自动驾驶技术很牛，但是与我们息息相关的配置并没有得到很好的照顾。

在新时代里面，特斯拉确实是在不断进化。但你以为燃油汽车都是裹足不前，任人宰割吗？如果你是这样想的，我告诉你大错特错。

今天我们就来聊一聊燃油汽车界的翘楚：大众高尔夫。和特斯拉选择不断提高国产率的策略不同，高尔夫进军的方向则是数字化，所以大众也喊出了数字化高尔夫的口号。

好多人对于高尔夫的印象特别的深刻吧？其实这来源于高尔夫的4000万的销量。高尔夫进入市场已经拥有了46年的时间，它是目前全球车里面最长寿，也是销量最好车型之一。想必很多年轻的消费者或者曾经年轻过的消费者，对于高尔夫都是有着深刻而独特的记忆吧？其实笔者也不例外。

今天我就带大家来了解一下第八代的数字高尔夫，它依然是这个时代的中坚力量吗？

首先我们来了解一下第八代全新数字高尔夫的售价，毕竟价格是我们衡量一款车子有没有高性价比的第一步。

全新高尔夫厂家售价12.98万元到16.58万元，价格真的非常的实惠，这也是瞄准了很多年轻消费者第一辆车的预算，我认为比较合理。

外观部分的设计，依然是我们熟知的灵活通透的高尔夫外观。它的前脸采用了进气大嘴的设计，但是前进气中网是被设计在了车标下方，这与我们常见的运动车型有一些差别的。两侧的大灯采用的矩阵型的设计，并且由镀铬饰条进行了衔接。进气中网的下方使用了熏黑的饰条来进行装点，运动氛围更好。

车型的侧面使用的是动感低趴的设计氛围，贯穿式的腰线从低到高增强了运动感。此外，它的轮毂采用的是熏黑的设计，配备上了车窗户边缘的镀铬饰条，运动感被装饰的很好。

车尾的设计采用了层次鲜明的设计，数字化高尔夫还拥有四个排气管，看起来动力强劲。

内饰的设计，这款数字化高尔夫的内饰设计看起来相当的现代简约，给我最大的感觉是科技氛围非常的浓烈。

它的中控屏使用的是10英寸的触控液晶屏，当然根据配置的不同，它还有8.25英寸的屏幕。值得一提的是，这款数字化高尔夫全系配备了10.25英寸的彩色行车电脑屏，这也是为什么全新高尔夫被称为数字高尔夫的主要原因之一。

可别小看了这两块电子屏幕，数字化高尔夫的车机交互系统可以通过对车联网系统中的智能语音，智能导航，自联控车，智能家居生活的配置，让数字化高尔夫与车主相通，变成一辆更懂消费者的全新高尔夫，这样的设计使得数字化高尔夫与我们贴的更加的紧密，让我们生活也变得更加的简单。

再看下它的后排，高尔夫的后排座椅空间也是非常的宽敞的，乘坐舒适度很高，而且它还配备了空调出风口，独立的三个头枕，舒适度比较不错。

我们看一下它的车身数据部分，长宽高分别为：4296*1788*1471mm，轴距是2631mm，所以说，数字化高尔夫的外观看起来灵活，但是内部的轴距超越同级别的竞争对手，乘坐舒适。

乘坐舒适，车辆的安全配置也一定要跟上。数字化高尔夫将泊车，驾驶安全相关的辅助功能进行了融合，实现了全旅程的覆盖，这就使得高尔夫变得更加的聪明。此外，数字化高尔夫还配备了驾驶辅助系统，预碰撞保护系统，多次碰撞预防系统，PLA3.0智能泊车系统，后方交通预警，自适应巡航等等数十项功能，这样的安全配置在同级别中属于上游水准。

当然了，此次全新的高尔夫配置方面也是非常的不错，除了上文介绍到的全液晶数字仪表盘，它还配备了无钥匙进入系统，触摸内饰，智能平视系统，车载导航娱乐系统等等，让我们开车就像使用一部智能手机这样的便捷。

我们再来看一下全新高尔夫的动力设计。它采用的是1.2T以及1.4T的发动机，这两款发动机最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩200N·m以及250N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。值得一提的是，全新高尔夫是没有手动挡的。而上述两款发动机其实都是我们很熟知的EA211的发动机，可靠性更高，油耗更低，它的百公里油耗仅仅只有5.5L左右。

总体来说，全新的大众高尔夫变得更加聪明，也更加更具科技化。所以说，我们回到最开始的问题，你觉得特斯拉有收割一切燃油车的潜力吗？

我觉得大众会第一个跳出来，表示不同意。这句话你的认同吗？

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