新年新气象，对于KTM而言，2020年即便赛季缩减且时间紧凑的令人无法喘息，但就结果论来说也并非全然的没有收获，执行长Stefan Pierer认为，

经历过2020年赛季的洗礼之后，KTM在2021年这个时间点上已经是一支能够以争取世界冠军为实际目标的成熟车队。

在2019年赛季里，KTM仅仅拿到一座湿地比赛的颁奖台，但在2020年的腰斩赛季中，KTM拿下了三场比赛胜利、八次颁奖台成绩，并且车队一哥Pol Espargaro也在年度积分榜中名列第五的好成绩。尽管今年Pol Espargaro转队至Repsol HONDA，但KTM阵中依然有着Brad Binder与Miguel Oliviera组成的坚强厂队阵容来面对新的一季，并且同时补进了Danilo Petrucci这名具有经验且几乎是即战力的顶级车手来骑乘RC16。

「在2020年，我们超越的我们给自己的目标，」Stefan Pierer说，「我们现在具备许多能够获胜的车手，我们也很愿意给新人机会去做尝试，诸如Brad Binder或是Iker Lecuona。」

「我们明年的目标是争取世界冠军，并在所有有机会的情况下争取胜利。」

SUZUKI在2020年赛季的成功也同样推动了KTM夺冠的雄心壮志，同时也再度的提升了自我发展的可能性。规模最小的日本车队在2015年重返MotoGP，仅用了五年的时间，在上个赛季Joan Mir拿下了回归后SUZUKI的第一座世界冠军金杯。