文/錢佳清

一臺新車能火到什麼程度？

門店連展車都沒到，可店內依然人滿爲患，這種情形堪比雞蛋買一送一時的超市；周邊無論是餐館，還是服飾店，身邊的人好像都在討論着這臺車；當你打開社交網站，最熱門的話題依然是屬於它的。

以上場景是我在1月2日最真實的經歷，而這臺車就是特斯拉正式公佈價格後的ModelY。

如果要用數字來介紹ModelY究竟有多麼火，網傳10小時訂單突破10萬臺足夠了吧。要知道蔚來在2020年一共才賣出了43,728臺車，連ModelY上線10小時的一半都沒到……

我覺得這已經不能用誇張來形容了，只能用恐怖，甚至如果消息屬實，這也是一項足以載入史冊的記錄了吧。

當然如果你依然在觀望，我相信你應該會在特斯拉ModelY與蔚來ES6或EC6之間糾結。那麼與“爆單”的ModelY相比，蔚來ES6或EC6又有哪些優劣勢呢？

首先論車型，ModelY應該對標的是同爲轎跑SUV的EC6，不過作爲品牌的主力中型SUV來說，ES6的定位又與ModelY相同，並且考慮到ES6和EC6在配置或價格方面的差異並不大，所以本文以對比ES6爲主。

外觀：ES6可能更易接受

作爲新時代的品牌，蔚來和特斯拉在外觀設計上都表現出了與傳統燃油車不同的感覺。蔚來ES6擁有分體式大燈組，而ModelY則擁有“伏地魔”前臉。所以，對於這兩款車型的外觀設計，不同的消費者都會產生不同的理解。

以我95後直男審美來看，我個人可能會更傾向ES6。當然我不是說ModelY不好看，只不過論順眼程度，蔚來更符合我的審美。

並且蔚來的設計幾乎可以做到老少通喫，因爲連我爸看到ES6時，他也會覺得這是臺漂亮的車。而看到與ModelY基本相同的Model3時，他確實會有些難以接受。

內飾：ES6傳統、ModelY簡約

ES6與ModelY在內飾設計上的差異還是蠻大的，雖然兩者都是新時代的風格，但在特斯拉極致的簡約面前，蔚來的設計還算是比較傳統的。當然個人依然更傾向ES6，畢竟現在的我不能接受沒有儀表盤這一設定，除非馬斯克能給ModelY加個HUD。

至於在內飾的質感方面，無論是ModelY還是2021款的Model3都有了很大程度的提升，包括木質的飾板、中控皮質的包裹、雙層玻璃以及不留指紋的中控臺等。

可面對蔚來擁有5種內飾顏色和三種材質的選擇，特斯拉還是有些“寒磣”，甚至此次ModelY貌似都沒有白色內飾可以選。當然如果你想要一臺內飾質感豪華的ES6，2.5萬的選裝費用也確實不低。

至於在車機層面，可能就是Nomi單方面吊打了。無論在交互體驗、功能還是邏輯上來說，個人覺得蔚來都是領先特斯拉的。畢竟蔚來是根據中國消費者的習慣來定製系統的，而特斯拉是個全球品牌，許多操作都是需要妥協全球消費者的習慣，所以對於國內消費者來說，ES6的智能駕駛艙無疑會更好用一些。

空間：ES6尺寸佔優，但儲物空間不及ModelY

相比嬌小的Model3來說，ModelY的尺寸全方位有了增加，更符合它中型SUV的定位。但是與ES6相比，ModelY依然還是會小一點，特別在車長和車身高度上小了100mm以及107mm，與同爲轎跑SUV的EC6相比，ModelY同樣也低了90mm。

並且在乘坐空間和感受上，我預計ModelY依然比不上ES6或者EC6。畢竟Model3的後排空間幾乎就是緊湊型轎車的水平，所以我猜測ModelY也不會讓人驚喜，並且略短的坐墊會讓座椅對腿部的承託不足，影響乘坐感受。

相比之下，蔚來ES6的後排乘坐感受可就優秀多了，無論是坐墊對於腿部的承託還是整體的後排空間，ES6和EC6應該都會勝過ModelY。

當然在儲物空間上，ModelY可是一臺擁有前備廂和後備廂的車型，甚至在後備廂下方依然有留出超大的置物空間。雖然車尾溜背的設計會影響後備廂的高度，但誰讓它能放東西的地方多呢？

駕控：特斯拉更優秀

ES6和ModelY都能提供高低兩種動力的版本，相同版本下雖說ES6的動力數據會更好一些，但特斯拉的感應電機相比起蔚來的永磁電機來說擁有更強的加速能力，所以在加速表現上ModelY會更快一些。

至於在操控上，參考Model3來說，特斯拉在這一方面基本不可能拉跨。而蔚來雖然同樣具備良好的操控性，但舒適家用SUV的定位勢必會讓它略遜於ModelY。

不過這次ModelY的定價確實太驚人了，能以不到37萬的價格就能買一臺百公里加速3.7秒的中型SUV，這在現在的汽車市場中絕對就是一個BUG的存在。

性價比：說ModelY通殺不過分吧

此前預售價44.4~53.5萬元的ModelY確實沒有太多吸引力，畢竟這個價格可以在BBA的中型SUV中隨便挑，ES6也能買臺中高配。但當特斯拉正式宣佈ModelY的價格時，我覺得特斯拉太不厚道了，這樣的價格讓其他廠家怎麼辦？

就算選滿，ModelY的價格也就44.19萬。這時候你能得到一臺擁有現階段最出色輔助駕駛、全車5個座椅加熱、方向盤加熱、全景玻璃、14個揚聲器，21寸輪轂、加速3.7秒、不用購置稅還送牌，並且後期花銷並不大的純電動車。甚至如果你少花3萬，它的NEDC還能接近600公里。如果你想選到差不多配置的ES6或者EC6，你可能要花53萬……

所以10小時10萬單，誇張嗎？

總結

其實蔚來和特斯拉最大的差異可能在於品質和細節，如果你想要一臺各方面都十分精緻，符合豪華車定位並且更傳統的車，ES6或者EC6會是更優質的選擇，當然相對來說價格可能也會高一些。

如果你想要一臺屬於新時代的代步工具，並且擁有極高的性價比的車型，ModelY會是一個不錯的選擇。當然現在去定ModelY面臨的問題可能就是交付時間了，畢竟現在的訂單數額可能早已突破30萬，何時交車真的不好說了。

所以如果你想購入一臺純電動中型SUV，你會選擇蔚來ES6或EC6，還是特斯拉ModelY呢？

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