又降了,從16.58萬跌到11萬,車寬1米8油耗5.9,不買CRV就買它!

這幾年國內汽車行業的飛躍發展,確實誕生了一款接着又一款的優秀好車,同時也更好地滿足了大多數人在買車上的需求,有人說,隨着各車型領域之間的競爭不斷加大,爲了搶佔更多的市場份額,如今都不惜加大在售價上的讓步,從國產車品牌到主流的大衆,豐田,本田都沒有例外,確實如此,而且也正是這樣的發展格局,才讓我們有了更多,更好的選擇。

每個人都有着不一樣的愛車方式,也有着不一樣的審美,但在我看來,如果只是作爲平時家用代步的話,顯然還是更加想要擁有一輛SUV,而手握15萬的話,這款大衆途嶽一定是最明智的選擇,要知道,大衆途嶽在剛上市的時候,它的售價起步就達到了16.58萬,但現在看來,新車售價最低才11萬多一點,相比之下,大衆途嶽顯然讓自身應有的性價比瞬間提升,值得一提的是,大衆途嶽在9月份的時候,它更是一口氣賣出了19168輛,足以可見大衆途嶽也是一款值得認可的好車,那麼,大衆途嶽究竟是一款什麼樣的車?

作爲大衆精心打造的一款"精品"SUV,說實話,大衆途嶽這款車體現出的吸引力真的還是挺高的,而深入的去對它經過一番瞭解後才發現,它不僅有着一身年輕,運動的顏值,還擁有着一身不輸20萬級奧迪Q2L的製造工藝,車內隔音,舒適性,駕駛感也都做到了挺不錯,就連車內隔音都做了接近30處,開它比本田CRV要舒多了。

在全車1.6噸多重的車身上,大衆途嶽的車身長寬高也做到了4453*1841*1632mm,同時再配以2680mm的軸距,相比之下,車內空間也並不會顯得緊湊,作爲家用代步都能夠輕鬆滿足。

看着一身挺穩重,大氣的顏值,大衆途嶽在內飾佈局上呈現出的視覺感也都會讓人覺得挺簡潔,耐看,各處層次彰顯分明的同時,車內體現出的觸摸感,質感也挺好,而在配置上,大衆途嶽也做到了要比大多同級車都要豐富,像ESP,併線輔助,主動剎車,上坡輔助,駐車雷達等等都是標配,又降了,從16.5萬跌到11萬,車寬1米8油耗5.7,不買CRV就買它!

作爲一款緊湊級SUV,從大衆途嶽的整車實力來看,大衆途嶽顯然也做到了同級車中等偏上的水準,新車起步搭載的是一臺150匹馬力的1.4T發動機,但中高配車型都還是換上了2.0T發動機,並坐擁着最大能夠爆發出186匹馬力的輸出功率,傳動系統也匹配了一套更加有利於提速的7擋雙離合變速箱,開上它,不僅能夠讓車主感受到非常出色的駕駛感,百公里低至5.7L的油耗也真的挺省油,總之,如今售價最低才11.88萬的大衆途嶽體現出的吸引力真的是挺高,所以,也難怪它能夠在國內汽車上深受衆多消費者們的青睞,手握15萬,你們會考慮這款大衆途嶽嗎?#大衆途嶽#CRV#油耗收藏

作爲大衆精心打造的一款"精品"SUV,說實話,大衆途嶽這款車體現出的吸引力真的還是挺高的,而深入的去對它經過一番瞭解後才發現,它不僅有着一身年輕,運動的顏值,還擁有着一身不輸20萬級奧迪Q2L的製造工藝,車內隔音,舒適性,駕駛感也都做到了挺不錯,就連車內隔音都做了接近30處,開它比本田CRV要舒多了。

在全車1.6噸多重的車身上,大衆途嶽的車身長寬高也做到了4453*1841*1632mm,同時再配以2680mm的軸距,相比之下,車內空間也並不會顯得緊湊,作爲家用代步都能夠輕鬆滿足。

看着一身挺穩重,大氣的顏值,大衆途嶽在內飾佈局上呈現出的視覺感也都會讓人覺得挺簡潔,耐看,各處層次彰顯分明的同時,車內體現出的觸摸感,質感也挺好,而在配置上,大衆途嶽也做到了要比大多同級車都要豐富,像ESP,併線輔助,主動剎車,上坡輔助,駐車雷達等等都是標配,又降了,從16.5萬跌到11萬,車寬1米8油耗5.7,不買CRV就買它!

作爲一款緊湊級SUV,從大衆途嶽的整車實力來看,大衆途嶽顯然也做到了同級車中等偏上的水準,新車起步搭載的是一臺150匹馬力的1.4T發動機,但中高配車型都還是換上了2.0T發動機,並坐擁着最大能夠爆發出186匹馬力的輸出功率,傳動系統也匹配了一套更加有利於提速的7擋雙離合變速箱,開上它,不僅能夠讓車主感受到非常出色的駕駛感,百公里低至5.7L的油耗也真的挺省油,總之,如今售價最低才11.88萬的大衆途嶽體現出的吸引力真的是挺高,所以,也難怪它能夠在國內汽車上深受衆多消費者們的青睞,手握15萬,你們會考慮這款大衆途嶽嗎?

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