随着纯电SUV的增多，目前国产纯电SUV已经得到了不错的销量。像理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8这些三款国产纯电SUV，是目前销量最高的SUV。而身为国内知名度不低的汽车品牌，大众自然不会错过这样的机会。所以大众新SUV来了，而该新SUV的到来，将会是大众在国内推出的真正意义上首款纯电SUV。当然，为了贴合自身纯电SUV的身份，该大众新SUV的名字叫法也是独特，名字叫大众ID.4 CROZZ，是一汽大众旗下的大众新SUV。

目前大众ID.4 CROZZ已经到店，也就是说，离上市时间已经不远。不过在价格定位方面，毕竟是大众品牌车型，因此大众ID.4 CROZZ本身的价格定位是不低的。从官方获悉，大众ID.4 CROZZ的价格定位或低于25w起，而这是补贴后的价格定位。较国内大多数纯电SUV来说，或低于25w起，其实价格定位也不低。

身为大众新SUV，大众ID.4 CROZZ在外观设计方面，延续了纯电SUV该有的外观造型设计。而从大众ID.4 CROZZ的前脸设计来看，令我们看到了大众全新的设计手法，比起以往的大众SUV前脸设计来说，设计上的新颖程度更高。前脸加入了电动车封闭式格栅，而鹰眼环绕式的大灯，配上了贯穿式镀铬饰条，眼神犀利且精致感不低。不过为丰富前脸的视觉效果，雾灯轮廓加入了霸气的方形轮廓，以及贯穿式格栅网。

就目前的纯电SUV设计来看，大家的外观设计其实都各有特点，而大众ID.4 CROZZ也不例外。大众ID.4 CROZZ的整个车身造型显得饱满与厚实，个性之中又透露出几分年轻动感的气息，这一点比国产纯电SUV要好看一些。车身造型也是身为大众新SUV该有的新设计，比起以往的大众SUV也是好看一些。车身属于运动风格的样式设计，从A柱延伸到D柱与车身同色的样式，显得较为有个性。而20英寸的双色动感造型轮圈，直接提升了整车的档次，比国产纯电SUV看着要豪华一些。

不过在车身体型方面并不是大众ID.4 CROZZ的优势，整车仅拥有超4米5长的车身长度，实际为4592毫米。车宽和车高也仅有1852毫米和1629毫米，车轴距长为2765毫米。与同级别而言，大众ID.4 CROZZ并没有太大的竞争优势，关键自身还是一款紧凑型风格的大众新SUV。

不难看出，大众ID.4 CROZZ其实是一款尺寸小，但从设计方面提升档次的大众新SUV。因为尺寸越大，证明该车在价格定位方面就越高，显然大众ID.4 CROZZ的定位不算高。

此外，大众ID.4 CROZZ的尾部设计，也是身为大众新SUV该有的新风格设计，较大众其它SUV而言，整个尾部的视觉效果蛮突出的。其中贯穿造型尾灯的加入，直接提升了大众ID.4 CROZZ尾部的宽体效果，以及提升尾部的档次与精致感。不过身为纯电SUV，因此大众ID.4 CROZZ在后包围上加入了黑色护板覆盖，显得宽厚又大气。

在动力上，大众ID.4 CROZZ采用的是后置单电机输出，其中电动机的动力达到了204马力输出，扭矩达到了310牛米。而在续航能力方面，以工信部综合续航能力为准，续航为550公里，算是当前续航能力中规中矩的纯电SUV。除此之外。大众ID.4 CROZZ还提供了四驱版本，动力达到了306马力输出。

至于大众ID.4 CROZZ的车内空间，可以用不算拥挤来形容。因为车身体型不算大，所以车内空间的表现自然也不会太过突出。特别是在后排方面，整个车内空间其实跟小型SUV差不多。一拳三指左右的后排空间，加上厚度不高的后排座椅，舒适性方面因人而异。只是在细节设计上，整个后排座椅均配备了完整的头枕，此外也加入了后排出风口设计。

大众ID.4 CROZZ全新的内饰设计风格，让人对大众有了全新的认识。就这样的内饰设计来说，比大众其它SUV的内饰整洁年轻多了。浅色的内饰搭配，可提升整车的居家氛围感。而悬浮中控屏，以及无框式液晶仪表，均是突出的设计。三辐式多功能方向盘，是大众家族语言设计，辨识度较高。

综合上述而言，就外观设计来说，大众ID.4 CROZZ可以赢得国人的青睐。不过就价格定位来说，可能还是有点让人难以接受。但不管如何，依靠自身过硬的品牌效应，相信大众ID.4 CROZZ未来只要价格定位合理，那么购买的人应该不少。对于大众ID.4 CROZZ你怎么看呢？不妨在评论区留言，说出你的看法。#SUV#大众ID#大众收藏

就目前的纯电SUV设计来看，大家的外观设计其实都各有特点，而大众ID.4 CROZZ也不例外。大众ID.4 CROZZ的整个车身造型显得饱满与厚实，个性之中又透露出几分年轻动感的气息，这一点比国产纯电SUV要好看一些。车身造型也是身为大众新SUV该有的新设计，比起以往的大众SUV也是好看一些。车身属于运动风格的样式设计，从A柱延伸到D柱与车身同色的样式，显得较为有个性。而20英寸的双色动感造型轮圈，直接提升了整车的档次，比国产纯电SUV看着要豪华一些。

不过在车身体型方面并不是大众ID.4 CROZZ的优势，整车仅拥有超4米5长的车身长度，实际为4592毫米。车宽和车高也仅有1852毫米和1629毫米，车轴距长为2765毫米。与同级别而言，大众ID.4 CROZZ并没有太大的竞争优势，关键自身还是一款紧凑型风格的大众新SUV。

不难看出，大众ID.4 CROZZ其实是一款尺寸小，但从设计方面提升档次的大众新SUV。因为尺寸越大，证明该车在价格定位方面就越高，显然大众ID.4 CROZZ的定位不算高。

此外，大众ID.4 CROZZ的尾部设计，也是身为大众新SUV该有的新风格设计，较大众其它SUV而言，整个尾部的视觉效果蛮突出的。其中贯穿造型尾灯的加入，直接提升了大众ID.4 CROZZ尾部的宽体效果，以及提升尾部的档次与精致感。不过身为纯电SUV，因此大众ID.4 CROZZ在后包围上加入了黑色护板覆盖，显得宽厚又大气。

在动力上，大众ID.4 CROZZ采用的是后置单电机输出，其中电动机的动力达到了204马力输出，扭矩达到了310牛米。而在续航能力方面，以工信部综合续航能力为准，续航为550公里，算是当前续航能力中规中矩的纯电SUV。除此之外。大众ID.4 CROZZ还提供了四驱版本，动力达到了306马力输出。

至于大众ID.4 CROZZ的车内空间，可以用不算拥挤来形容。因为车身体型不算大，所以车内空间的表现自然也不会太过突出。特别是在后排方面，整个车内空间其实跟小型SUV差不多。一拳三指左右的后排空间，加上厚度不高的后排座椅，舒适性方面因人而异。只是在细节设计上，整个后排座椅均配备了完整的头枕，此外也加入了后排出风口设计。

大众ID.4 CROZZ全新的内饰设计风格，让人对大众有了全新的认识。就这样的内饰设计来说，比大众其它SUV的内饰整洁年轻多了。浅色的内饰搭配，可提升整车的居家氛围感。而悬浮中控屏，以及无框式液晶仪表，均是突出的设计。三辐式多功能方向盘，是大众家族语言设计，辨识度较高。

综合上述而言，就外观设计来说，大众ID.4 CROZZ可以赢得国人的青睐。不过就价格定位来说，可能还是有点让人难以接受。但不管如何，依靠自身过硬的品牌效应，相信大众ID.4 CROZZ未来只要价格定位合理，那么购买的人应该不少。对于大众ID.4 CROZZ你怎么看呢？不妨在评论区留言，说出你的看法。

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