隨着純電SUV的增多，目前國產純電SUV已經得到了不錯的銷量。像理想ONE、蔚來ES6、蔚來ES8這些三款國產純電SUV，是目前銷量最高的SUV。而身爲國內知名度不低的汽車品牌，大衆自然不會錯過這樣的機會。所以大衆新SUV來了，而該新SUV的到來，將會是大衆在國內推出的真正意義上首款純電SUV。當然，爲了貼合自身純電SUV的身份，該大衆新SUV的名字叫法也是獨特，名字叫大衆ID.4 CROZZ，是一汽大衆旗下的大衆新SUV。

目前大衆ID.4 CROZZ已經到店，也就是說，離上市時間已經不遠。不過在價格定位方面，畢竟是大衆品牌車型，因此大衆ID.4 CROZZ本身的價格定位是不低的。從官方獲悉，大衆ID.4 CROZZ的價格定位或低於25w起，而這是補貼後的價格定位。較國內大多數純電SUV來說，或低於25w起，其實價格定位也不低。

身爲大衆新SUV，大衆ID.4 CROZZ在外觀設計方面，延續了純電SUV該有的外觀造型設計。而從大衆ID.4 CROZZ的前臉設計來看，令我們看到了大衆全新的設計手法，比起以往的大衆SUV前臉設計來說，設計上的新穎程度更高。前臉加入了電動車封閉式格柵，而鷹眼環繞式的大燈，配上了貫穿式鍍鉻飾條，眼神犀利且精緻感不低。不過爲豐富前臉的視覺效果，霧燈輪廓加入了霸氣的方形輪廓，以及貫穿式格柵網。

就目前的純電SUV設計來看，大家的外觀設計其實都各有特點，而大衆ID.4 CROZZ也不例外。大衆ID.4 CROZZ的整個車身造型顯得飽滿與厚實，個性之中又透露出幾分年輕動感的氣息，這一點比國產純電SUV要好看一些。車身造型也是身爲大衆新SUV該有的新設計，比起以往的大衆SUV也是好看一些。車身屬於運動風格的樣式設計，從A柱延伸到D柱與車身同色的樣式，顯得較爲有個性。而20英寸的雙色動感造型輪圈，直接提升了整車的檔次，比國產純電SUV看着要豪華一些。

不過在車身體型方面並不是大衆ID.4 CROZZ的優勢，整車僅擁有超4米5長的車身長度，實際爲4592毫米。車寬和車高也僅有1852毫米和1629毫米，車軸距長爲2765毫米。與同級別而言，大衆ID.4 CROZZ並沒有太大的競爭優勢，關鍵自身還是一款緊湊型風格的大衆新SUV。

不難看出，大衆ID.4 CROZZ其實是一款尺寸小，但從設計方面提升檔次的大衆新SUV。因爲尺寸越大，證明該車在價格定位方面就越高，顯然大衆ID.4 CROZZ的定位不算高。

此外，大衆ID.4 CROZZ的尾部設計，也是身爲大衆新SUV該有的新風格設計，較大衆其它SUV而言，整個尾部的視覺效果蠻突出的。其中貫穿造型尾燈的加入，直接提升了大衆ID.4 CROZZ尾部的寬體效果，以及提升尾部的檔次與精緻感。不過身爲純電SUV，因此大衆ID.4 CROZZ在後包圍上加入了黑色護板覆蓋，顯得寬厚又大氣。

在動力上，大衆ID.4 CROZZ採用的是後置單電機輸出，其中電動機的動力達到了204馬力輸出，扭矩達到了310牛米。而在續航能力方面，以工信部綜合續航能力爲準，續航爲550公里，算是當前續航能力中規中矩的純電SUV。除此之外。大衆ID.4 CROZZ還提供了四驅版本，動力達到了306馬力輸出。

至於大衆ID.4 CROZZ的車內空間，可以用不算擁擠來形容。因爲車身體型不算大，所以車內空間的表現自然也不會太過突出。特別是在後排方面，整個車內空間其實跟小型SUV差不多。一拳三指左右的後排空間，加上厚度不高的後排座椅，舒適性方面因人而異。只是在細節設計上，整個後排座椅均配備了完整的頭枕，此外也加入了後排出風口設計。

大衆ID.4 CROZZ全新的內飾設計風格，讓人對大衆有了全新的認識。就這樣的內飾設計來說，比大衆其它SUV的內飾整潔年輕多了。淺色的內飾搭配，可提升整車的居家氛圍感。而懸浮中控屏，以及無框式液晶儀表，均是突出的設計。三輻式多功能方向盤，是大衆家族語言設計，辨識度較高。

綜合上述而言，就外觀設計來說，大衆ID.4 CROZZ可以贏得國人的青睞。不過就價格定位來說，可能還是有點讓人難以接受。但不管如何，依靠自身過硬的品牌效應，相信大衆ID.4 CROZZ未來只要價格定位合理，那麼購買的人應該不少。對於大衆ID.4 CROZZ你怎麼看呢？不妨在評論區留言，說出你的看法。#SUV#大衆ID#大衆收藏

就目前的純電SUV設計來看，大家的外觀設計其實都各有特點，而大衆ID.4 CROZZ也不例外。大衆ID.4 CROZZ的整個車身造型顯得飽滿與厚實，個性之中又透露出幾分年輕動感的氣息，這一點比國產純電SUV要好看一些。車身造型也是身爲大衆新SUV該有的新設計，比起以往的大衆SUV也是好看一些。車身屬於運動風格的樣式設計，從A柱延伸到D柱與車身同色的樣式，顯得較爲有個性。而20英寸的雙色動感造型輪圈，直接提升了整車的檔次，比國產純電SUV看着要豪華一些。

不過在車身體型方面並不是大衆ID.4 CROZZ的優勢，整車僅擁有超4米5長的車身長度，實際爲4592毫米。車寬和車高也僅有1852毫米和1629毫米，車軸距長爲2765毫米。與同級別而言，大衆ID.4 CROZZ並沒有太大的競爭優勢，關鍵自身還是一款緊湊型風格的大衆新SUV。

不難看出，大衆ID.4 CROZZ其實是一款尺寸小，但從設計方面提升檔次的大衆新SUV。因爲尺寸越大，證明該車在價格定位方面就越高，顯然大衆ID.4 CROZZ的定位不算高。

此外，大衆ID.4 CROZZ的尾部設計，也是身爲大衆新SUV該有的新風格設計，較大衆其它SUV而言，整個尾部的視覺效果蠻突出的。其中貫穿造型尾燈的加入，直接提升了大衆ID.4 CROZZ尾部的寬體效果，以及提升尾部的檔次與精緻感。不過身爲純電SUV，因此大衆ID.4 CROZZ在後包圍上加入了黑色護板覆蓋，顯得寬厚又大氣。

在動力上，大衆ID.4 CROZZ採用的是後置單電機輸出，其中電動機的動力達到了204馬力輸出，扭矩達到了310牛米。而在續航能力方面，以工信部綜合續航能力爲準，續航爲550公里，算是當前續航能力中規中矩的純電SUV。除此之外。大衆ID.4 CROZZ還提供了四驅版本，動力達到了306馬力輸出。

至於大衆ID.4 CROZZ的車內空間，可以用不算擁擠來形容。因爲車身體型不算大，所以車內空間的表現自然也不會太過突出。特別是在後排方面，整個車內空間其實跟小型SUV差不多。一拳三指左右的後排空間，加上厚度不高的後排座椅，舒適性方面因人而異。只是在細節設計上，整個後排座椅均配備了完整的頭枕，此外也加入了後排出風口設計。

大衆ID.4 CROZZ全新的內飾設計風格，讓人對大衆有了全新的認識。就這樣的內飾設計來說，比大衆其它SUV的內飾整潔年輕多了。淺色的內飾搭配，可提升整車的居家氛圍感。而懸浮中控屏，以及無框式液晶儀表，均是突出的設計。三輻式多功能方向盤，是大衆家族語言設計，辨識度較高。

綜合上述而言，就外觀設計來說，大衆ID.4 CROZZ可以贏得國人的青睞。不過就價格定位來說，可能還是有點讓人難以接受。但不管如何，依靠自身過硬的品牌效應，相信大衆ID.4 CROZZ未來只要價格定位合理，那麼購買的人應該不少。對於大衆ID.4 CROZZ你怎麼看呢？不妨在評論區留言，說出你的看法。

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