2020年沃爾沃或將拼贏市場，但背後卻令人“失望”

根據數據統計，2020年1-11月份，沃爾沃累計銷量超14.7萬輛。目前尚未統計12月銷量，而2020年度沃爾沃銷量超越2019年度的15.4萬輛累計銷量，已不成問題。2020年沃爾沃銷量實現同比增長，也將成爲大概率事件。

這也意味着，2020年沃爾沃或將跑贏市場，但贏得似乎並不“光彩”。以價換量暫且不說，爲粉飾銷量數據，沃爾沃給經銷商死壓庫存，將壓力轉嫁給經銷商，從而換來自己一身“輕鬆”。沃爾沃的這一做法的確顯得不厚道。

據中國汽車流通協會公佈的數據顯示，沃爾沃汽車在11月份庫存深度甚至達到了2.8。這也意味着，沃爾沃經銷商庫存的新車數量，能夠滿足2.8個月的銷售需求。如此高的庫存指數，使得沃爾沃也遭到中國汽車流通協會點名。

拼命給經銷商壓庫存，沃爾沃這樣的做法無疑是飲鴆止渴。要知道，經銷商的承壓能力是有限的，當由於庫存過高，資金壓力過大，就會造成不少經銷商無法承壓反而選擇退網，那麼沃爾沃的銷售渠道離崩盤也就不遠了。沒有了銷售網點，又何談銷量？

而且近期沃爾沃官網顯示，有少數經銷商在經營過程中出現了無可挽回的狀況，無法進行正常運營，沃爾沃將與這16家經銷商終止合作。但究竟是由於經銷商資金鍊斷裂，而導致無法運營，還是由於存在其他問題，從官網信息難以推測。不過，這16家沃爾沃經銷商的減少卻是事實。

此外，大部分經銷商迫於生存壓力，不得不選擇終端大幅優惠促銷，來消化過高的庫存。而大幅降價帶來的卻是沃爾沃品牌形象的大打折扣。據瞭解，目前沃爾沃旗下很多車型終端優惠均突破6萬元，其中沃爾沃S90優惠甚至達到了8萬元。

價格不斷下沉，品牌力不斷下降，造成的不僅是經銷商信心的大減，而且更讓消費者對沃爾沃失去信心。值得一提的是，目前在很多消費者的眼中沃爾沃似乎與豪華品牌已不再“沾邊”，甚至其還不如豐田、本田的品質優秀。而且面對沃爾沃的瘋狂降價，消費者已習以爲常，甚至如果沃爾沃不優惠5、6萬元，消費者都遲遲不會下單。

另外，安全性高一直是沃爾沃自我標榜的資本，但隨着質量問題的不斷出現，沃爾沃的“豪華屬性”也變得模糊起來。今年以來沃爾沃已連續多次發起召回事件，而且在7月份更是因安全帶存在質量問題，在正常使用過程中存在安全隱患，而在全球召回逾218萬輛涉事車輛。此次召回數量巨大，創歷史之最。此外，今年以來沃爾沃還因AEB出現故障、雨刮器故障等問題而發起兩次召回。