今年以來受到疫情的影響,國內整體車市呈現大幅下滑的趨勢。而作爲汽車市場的“排頭兵”,上汽大衆同樣遭遇了較大的壓力,根據乘聯會的數據顯示,雖然說在前11個月上汽大衆依然能夠排名銷量榜的第二位,但是其與第一名一汽大衆的差距卻逐漸擴大,而同比19.5%的下滑幅度,也成爲了銷量排名前十車企中降幅最大的。

而在國內擁有強大“羣衆基礎”的上汽大衆自然不會任由這種趨勢發展,在即將到來的2021年上汽大衆將通過集中上市多款新車,來試圖將銷量下滑趨勢扭轉。下面就讓我們看看都有哪些新車。

新能源車型

1、上汽大衆ID.4X

預計上市時間:2021年第一季度

上汽大衆ID.4X已經在11月份正式亮相,新車基於MEB純電動平臺打造,並將於2021年正式上市。而和此前朗逸純電動等油改電車型相比,新車的實力得到大幅提升,已經具備了和目前主流純電動產品相抗衡的實力。

從外觀來看,新車採用了光語律動設計,車頭呈現出不錯的層次感,並且還採用了LED車標+貫穿燈組的設計,扁平化的車標內部還有LED光源,在夜間的辨識度頗高。從側面來看,新車也保持了不錯的流線感,半隱藏式的門把手也進一步增加了車輛的運動感。而車尾的貫穿式尾燈和LOGO同樣可以點亮,與前臉進行了呼應。

在內飾方面,新車的科技感同樣不俗,儀表盤採用了5.3英寸的LCD屏幕,來顯示行車信息,旋轉式檔把位於屏幕右側,與之前的寶馬i3車型相似。另外新車還採用了12英寸的懸浮式多媒體屏幕,可實現手勢觸控、語音控制等多種交互操作。同時,新車也有望搭載IQ.DRIVE輔助駕駛功能,滿足L2級別的標準。

動力方面,新車提供兩驅和四驅版,電動機最大功率分別爲125 kW 、150kW、225kW,最大扭矩分別爲310Nm、310Nm、460Nm。目前共有364km、472km、550km三種NEDC續航里程。

2、上汽大衆ID.3

預計上市時間:2021年上半年

大衆ID.3是MEB純電動車平臺首款量產車型,目前已經在歐洲市場正式銷售,而在2021年其也將實現國產。新車定位爲緊湊型的兩廂車,更像是MEB平臺版本的e-Golf,整體造型風格和內飾設計與ID.4系列車型頗爲相似。

在外觀方面,新車採用了封閉式進氣格柵,一條鍍鉻裝飾條貫穿大衆的LOGO並連接左右兩側的大燈。前保險槓處設計有橫向的裝飾條,進一步拉伸了車頭的視覺效果。車身的側面線條較爲流暢,花瓣式的輪圈造型進一步降低了風阻係數。而車尾的造型也充滿立體感。

在內飾方面,ID.3的整體設計也與ID.4系列基本一致,方向盤後方懸浮式儀表盤顯示屏,代替了傳統的儀表盤。另外換擋機構也同樣設置在儀表屏幕的右側。而中控臺搭載了略顯主駕駛位傾斜的10英寸的中控觸摸屏,集成了大部分車輛控制功能。

而在動力方面,新車搭載一臺後置單電動機,最大功率150kW,峯值扭矩310Nm,最高車速可達160km/h。並提供45kWh、58kWh以及77kWh三種電池容量規格,WLTP工況續航分別爲330km、420km以及550km。

3、上汽大衆ID.ROOMZZ量產版

預計上市時間:2021年

日前據海外媒體報道,大衆汽車正在推進ID.ROOMZZ的量產計劃,並且大衆品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特證實了這一消息。另外值得一提的是,這款車型可能成爲只供應中國市場的“特供車”。

在外觀方面,上汽大衆的ID.ROOMZZ將會採用全新家族設計語言,作爲目前大衆ID.系列最大的MEB平臺電動概念車,ID.ROOMZZ概念車尺寸爲4930/1903/1675毫米,軸距達到了2965毫米,定位將高於大衆ID.4系列車型。

而在動力系統方面,大衆此前表示,該車將配備容量爲82千瓦時電池組,與大衆ID.4相同,其WLTP工況下續航里程爲450公里,中國NEDC工況下續航475公里。性能方面,該車將採用雙電機四輪驅動方式,綜合最大功率225千瓦(306馬力),零百加速時間6.6秒,最高時速180公里/小時。

傳統燃油車型

1、全新一代凌渡

預計上市時間:2021年

大衆凌渡憑藉寬體、低矮的運動車身,自上市以來就受到不少年輕的人的關注,而如今這款車型也將迎來全新換代。據悉,全新一代凌渡已經在進行路試,將於2021年正式上市。

據悉,新車或將採用最新的MQB平臺進行打造,並將借鑑大衆CC的設計元素,採用無框車門設計。另外全新凌渡的軸距或將進一步加長,超過2700mm,從而進一步提升競爭力。

而在動力方面,現款凌渡提供了1.4T發動機,未來新車有望搭載全新的1.5TSI evo發動機,動力性能也有望得到進一步提升。

2、新款大衆Polo

預計上市時間:2021年

在去年6月份大衆全新Polo正式上市,新車車身尺寸得到加長,車輛的命名中也加入了“Plus”。而現如今這款車型也將迎來年度改款。從此前的申報信息顯示,新車在外觀細節上進行了調整,前後大衆LOGO進行了更換,以及將Polo字樣調至尾部LOGO下方,讓新車看上去更加年輕且具有層次感。另外內飾和配置也或將進行一定的提升。

作爲年代改款車型,新車動力繼續沿用了現款車型的動力總成。具體來看,新車將搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率113馬力,峯值扭矩145牛·米。傳動系統部分,新車匹配5速手動和6速自動變速箱。

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