日前，新建鐵路贛州至深圳客運專線項目涉及深圳市光明區土地利用總體規劃修改方案暨永久基本農田補劃方案的公示。

公示顯示，新建鐵路贛州至深圳客運專線項目（以下簡稱“該項目”）是廣東省2016年重點建設項目，在光明區境內佔用了一定數量的永久基本農田，需依法對土地利用總體規劃進行局部修改並補劃永久基本農田。

根據《中華人民共和國土地管理法》《廣東省土地利用總體規劃修改管理規定》和《自然資源部關於做好佔用永久基本農田重大建設項目用地預審的通知》（自然資規〔2018〕3號）等相關規定，深圳市規劃和自然資源局光明管理局組織編制完成了土地利用總體規劃修改方案暨永久基本農田補劃方案。

現按照《廣東省國土資源廳關於貫徹落實國家改進和優化建設項目用地預審和用地審查意見的通知》（粵國土資規字〔2017〕4號）和《深圳市規劃和自然資源局土地利用總體規劃實施操作指引（2019版)》相關規定予以公示：

規劃修改指標調整情況

該項目在深圳市光明區用地總面積爲23.1376公頃。規劃修改前：農用地9.7278公頃（其中耕地3.9092公頃），建設用地12.7970公頃，其他土地0.6128公頃（詳見附件1）；

規劃修改後全部調整爲鐵路用地（詳見附件2）。

土地用途分區調整情況

規劃修改前土地用途分區爲：基本農田保護區3.7432公頃，一般農地區7.8212公頃，林業用地區1.4051公頃，其他用地區8.2176公頃，城鎮建設用地區1.9505頃；規劃修改後全部調整爲其他用地區。

建設用地空間管制分區調整情況

規劃修改前建設用地空間管制分區爲：允許建設區1.9506公頃，有條件建設區2.7947公頃，限制建設區18.3923公頃；規劃修改後全部調整爲限制建設區。

該項目涉及光明區用地指標已在土地利用總體規劃調整完善方案中落實，此次規劃修改後深圳市光明區耕地保有量、建設用地總規模不增加。

永久基本農田佔用情況

該項目深圳段光明區共佔用永久基本農田3.7432公頃（全部爲水澆地），涉及圖斑30個，平均質量等別爲3.4，不涉及城市周邊永久基本農田，耕地坡度級別全部爲T1（詳見附件3）。

永久基本農田補劃情況

該項目補劃永久基本農田全部位於光明區，共3.7439公頃，全部爲耕地，涉及圖斑9個，平均質量等別爲3.4，全部位於城市周邊以外區域補劃，補劃耕地坡度級別全部爲T1（詳見附件4）。

補劃後深圳市光明區永久基本農田總量不減少，質量不降低。

項目概況

新建贛州至深圳客運專線自昌贛客專在建的贛州西站車站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路後沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站，沿粵贛高速公路南下經龍南東站、定南西站、和平東站後沿京九鐵路至龍川設龍川西站；

沿東江南下至河源於江東新區迎客大道附近設河源東站，出站後跨東江沿京九鐵路東側南行經博羅縣麻陂鎮設博羅北站，在惠州市小金口設惠州北站（預留廣汕鐵路聯絡線的接入條件），出惠州北站向南跨東江、京九鐵路、廣深鐵路後於東莞市塘廈鎮西側設塘廈站，出站後沿廣深港客專並行南下引入深圳北站。

線路全長436.367公里。

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