在國內汽車工業蓬勃發展的今天,很多國產品牌也趁勢崛起,尤其是在時下流行的SUV領域,更是容易誕生車黑馬級車型,除了大家熟知的哈弗H6、吉利博越外,長安CS75PLus、歐尚X7、捷途X70也揭竿而起,迅速成爲了這一領域的黑馬。除了這些車型外,比亞迪也在這一領域配有建樹,除了大名鼎鼎的王朝系列就能說明一切。今天我們帶來的比亞迪宋 經典版,它也又一次被國人捧紅,成爲了比亞迪家族又一經典力作,上市首周就賣出3000多輛,最關鍵是它6.99萬起。又一SUV被國人捧紅,上市7天狂甩3000 ,油耗6L,6.99萬起

比亞迪,它是國內衆多汽車品牌中的佼佼者,無論是在它專注的新能源領域,還是傳統燃油領域,它都有涉足,並且都精通。尤其是在前奧迪設計總監艾格的加入後,更是讓比亞迪如虎添翼,以嶄新的面貌出現在了消費者們的視野中。而今天要說的比亞迪宋 經典版,更是成爲了緊湊型SUV領域的攪局者,它加入了“龍顏”設計元素,底盤更是由前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克精心調校,有着德系車一般的駕乘感受。6.99萬起的價格,更是顯得更有誠意。國產SUV市場“攪局者”,奔馳技術加身,油耗6L,關鍵才6.99萬起

宋經典版的外觀也同樣由艾格設計師親自操刀,將“龍顏”2.0設計理念運用的淋漓盡致。音節立體式躍動格柵輪廓宛若“龍嘴”;一條貫穿車頭的鍍鉻裝飾條猶如“龍鬚”般,栩栩如生;燈組內部加入了三個直立式LED光源和流水式轉向燈,如“龍眼”般十分鋒利。整個車頭被營造得惟妙惟肖。車身採用了動感流體覺醒設計,龍鬚從車頭一直延伸至車尾,十分舒展流暢,兩條平行的雙腰線營造出向前俯衝的既視感;C柱附近有類似奧迪Q2L的設計,不同的是該車加入了鍍鉻元素修飾,帶來了更多的高級感。車尾加入了貫穿式的LED尾燈,下方還有“Build your dream”,這儼然成爲了時下一種非主流的汽車文化

作爲比亞迪旗下的入門級SUV,比亞迪宋經典版的長寬高分別爲4600*1830*1700mm,軸距2660mm,是一款中規中矩的緊湊型SUV,車內採用標準的5座設計,後排座椅可4:6放倒,進一步擴充該車的儲物空間

內飾有一種中式簡約風,中控臺略微像駕駛者一側傾斜,突出了以人爲本的設計理念,大面積燃性材質、硬塑料和織物面料的交替鋪陳,全黑色的配色加上銀色鍍鉻元素的點綴,一點兒都不顯沉悶。5英寸的彩色液晶儀表中規中矩,而最硬核的還要屬它配備的8英寸/10.1英寸的懸浮式中控屏,搭載的DiLink2.0智能互聯繫統具有智能語音交互、語音控制系統功能。此外,它還配備有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身、博世九代車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、BOS優先剎車系統、CCS定速巡航系統、4探頭後泊車雷達、帶動態輔助線的倒車影像等等

動力方面,宋經典版搭載了1.5TI全鋁合金發動機,並匹配了六速愛信手動變速箱,這套動力系統的不僅支持國六b排放,還有着更高的傳動效率、可實現0.2s換擋,十分順暢。而底盤由前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克精心調校,底盤兼顧運動性與舒適性

飛龍點評:綜合來看,比亞迪宋經典版在顏值、內飾科技感以及動力方面都有着不輸途觀、CRV的高品質感。1.5T動力雖然有些綿軟,但對於一款城市型SUV的定位,又不去越野,在城市中跑跑也足夠用。6L左右的油耗也比其他同級別車型更低,再加上比亞迪多年在國內汽車市場的深耕,相信過不了多久,它就能從衆多同級別SUV中脫穎而出,越級而立#比亞迪#SUV#油耗收藏

宋經典版的外觀也同樣由艾格設計師親自操刀,將“龍顏”2.0設計理念運用的淋漓盡致。音節立體式躍動格柵輪廓宛若“龍嘴”;一條貫穿車頭的鍍鉻裝飾條猶如“龍鬚”般,栩栩如生;燈組內部加入了三個直立式LED光源和流水式轉向燈,如“龍眼”般十分鋒利。整個車頭被營造得惟妙惟肖。車身採用了動感流體覺醒設計,龍鬚從車頭一直延伸至車尾,十分舒展流暢,兩條平行的雙腰線營造出向前俯衝的既視感;C柱附近有類似奧迪Q2L的設計,不同的是該車加入了鍍鉻元素修飾,帶來了更多的高級感。車尾加入了貫穿式的LED尾燈,下方還有“Build your dream”,這儼然成爲了時下一種非主流的汽車文化

作爲比亞迪旗下的入門級SUV,比亞迪宋經典版的長寬高分別爲4600*1830*1700mm,軸距2660mm,是一款中規中矩的緊湊型SUV,車內採用標準的5座設計,後排座椅可4:6放倒,進一步擴充該車的儲物空間

內飾有一種中式簡約風,中控臺略微像駕駛者一側傾斜,突出了以人爲本的設計理念,大面積燃性材質、硬塑料和織物面料的交替鋪陳,全黑色的配色加上銀色鍍鉻元素的點綴,一點兒都不顯沉悶。5英寸的彩色液晶儀表中規中矩,而最硬核的還要屬它配備的8英寸/10.1英寸的懸浮式中控屏,搭載的DiLink2.0智能互聯繫統具有智能語音交互、語音控制系統功能。此外,它還配備有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身、博世九代車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、BOS優先剎車系統、CCS定速巡航系統、4探頭後泊車雷達、帶動態輔助線的倒車影像等等

動力方面,宋經典版搭載了1.5TI全鋁合金發動機,並匹配了六速愛信手動變速箱,這套動力系統的不僅支持國六b排放,還有着更高的傳動效率、可實現0.2s換擋,十分順暢。而底盤由前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克精心調校,底盤兼顧運動性與舒適性

飛龍點評:綜合來看,比亞迪宋經典版在顏值、內飾科技感以及動力方面都有着不輸途觀、CRV的高品質感。1.5T動力雖然有些綿軟,但對於一款城市型SUV的定位,又不去越野,在城市中跑跑也足夠用。6L左右的油耗也比其他同級別車型更低,再加上比亞迪多年在國內汽車市場的深耕,相信過不了多久,它就能從衆多同級別SUV中脫穎而出,越級而立

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