回顧2020年“不容忽視”的7款車型，稱之爲“神作”也不過分

2020年對於各行各業來說，無疑都是相當特別的一年。國內汽車市場經歷了從嚴寒到回春的過程，各大品牌爲了在市場中立足，在過去一年中依然推出了不少令人印象深刻的好車。今天，疆哥就帶大家回顧一下2020年那些不容忽視的車型，也許不是每一款都銷量極高，但每一款都有着獨特價值。

1、雷克薩斯LM

上市時間：2020年1月

官方指導價：116.60-146.60萬

標籤：埃爾法終結者、加價王中王

在2020年1月份，雷克薩斯LM正式上市。作爲雷克薩斯旗下首款MPV車型，LM與埃爾法師出同門，又有着豪華品牌的光環，自然被視爲唯一能打敗埃爾法的車型——只不過是豐田自己打敗自己。

激進霸氣的外型設計、奢華尊貴的內飾配置、雷克薩斯的品牌價值……在這些要素的加持下，LM的表現也的確沒叫人失望，加價能加出一臺RX。

那麼，埃爾法或雷克薩斯LM真能值得這麼高的產品溢價嗎？其實未必。但通過大幅加價、一車難求等標籤，更能體現出這些產品的“稀缺性”。不論如何，雷克薩斯LM都讓我們看到了有錢人爲了花錢有多努力，其背後折射出的行業現象也值得我們深思。

2、長安林肯冒險家

上市時間：2020年3月

官方指導價：24.68-34.58萬

標籤：品牌國產化首推產品、銷量擔當

2020年行業形勢嚴峻，對於林肯來說，卻似乎是尤爲成功的一年：因爲在這一年，林肯再次開啓了品牌國產化之旅。事實證明，林肯這一步棋走對了。

國產之後，林肯旗下冒險家、飛行家兩款車型成了銷量主力，尤其是定位爲緊湊型SUV的冒險家，憑藉不錯的性價比而受到歡迎，2020年銷量有望突破3萬臺。

林肯飛行家

截止至11月份，林肯品牌的銷量已迎來七連漲，刷新了品牌入華最好成績。當然，這些數據在BBA面前仍算不上什麼，但對比曾經，林肯現在的銷量增速堪稱驚人。隨着國產化戰略的推進，長安林肯的產品矩陣將不斷擴充，未來可期！

3、國產版特斯拉Model 3

上市時間：2020年4月

官方指導價：26.57-33.99萬

標籤：造車新勢力大敵、電動汽車銷冠

作爲電動汽車市場的領頭羊，特斯拉Model 3在未國產之前，市場影響力就令許多對手汗顏；而自國產上市後，其競爭力再度提升，多次席捲各細分市場銷量榜單，不僅對國產新能源品牌而言是一大挑戰，甚至連BBA也對之有所顧忌。

國產特斯拉Model 3

畢竟，特斯拉Model 3的產品性能擺在那兒，出衆的續航能力、簡約新銳的造型、高度智能化的駕駛體驗，直擊電動汽車用戶的需求痛點。而在國產之後，節省了關稅、製造成本，特斯拉Model 3的售價也隨之下探，使其吸引了更多潛在客戶。

2021年1月份，特斯拉對Model 3進行了升級改款，同時國產了Model Y車型，可以預計其市場競爭力將不斷提升——前提是把關好品控，維護好口碑，失去中國消費者的信心的後果是驕傲如特斯拉也難以承受的。

中期改款Model 3

國產特斯拉Model Y

4、比亞迪漢

上市時間：2020年7月

官方指導價：21.98-27.95萬

標籤：對標特斯拉Model 3、續航超700km

一邊是世界範圍內新能源汽車行業的“鯨魚”，一邊是國內老牌電動汽車製造商，當下特斯拉Model 3和比亞迪漢的競爭，真可謂是針鋒相對。

比亞迪也是“押寶”在了漢身上，集中各個領域的資源來傾力打造這款車型。比亞迪漢車身造型修長、動感，具有一定的轎跑氣質。光憑顏值，相信比亞迪漢就足以“圈粉”很多人了。

在內飾上，比亞迪漢則主打科技路線，搭載大尺寸中控屏、雙幅式多功能方向盤等配置，撞色設計和大面積軟質包覆，則有效地提升了內飾氛圍的質感。最

值得一提的是，比亞迪漢EV版是全球首款“刀片電池”量產車，比起三元鋰電池，經測試刀片電池擁有更高的安全性。

不論是造型設計還是三電技術，比亞迪漢都有着令人振奮的表現。從上市之初1205臺的成績，到8月份賣出4000臺，9月份賣出5612臺，10月份7545臺，再到11月份的10105臺，連續4個月銷量持續攀升的成績，讓人看到了彎道超車的希望。

5、全新路虎衛士

上市時間：2020年7月

官方指導價：77.80-95.80萬

標籤：加價十萬、品牌振興的希望

如果有消費者關注過路虎近幾年在中國市場的處境，想必就更能明白全新衛士這款車的品牌意義。

作爲一個豪華品牌，路虎這幾年在國內逐漸被邊緣化已是不爭的事實，即使打折也換不來銷量。不曾想，全新路虎衛士推出後，除了銷量喜人，居然還出現了加價十萬的現象。

加價行爲當然不好，但對於路虎品牌來說，這彷彿是一個能令其煥發自信的市場訊號。換代之後，路虎衛士在延續經典設計的同時，融入了更多時尚元素，如12.3英寸的全液晶儀表、10英寸中控屏內配InControl OS 2.0信息娛樂系統等，在越野之餘擁抱科技感，順應了車市潮流。當然，僅憑一款車尚不足以“逆天改命”，期待路虎後續再有更多誠意之作。

6、五菱宏光MINI EV

上市時間：2020年7月

官方指導價：2.88-3.88萬

標籤：單月銷量破3萬臺、年度最火爆老頭樂

五菱宏光MINI EV面市之時被許多人戲稱爲“老頭樂”，然而就是這樣一款顏值和續航均一般（最大續航170km）、安全性和舒適性均不強的車型，單月銷量突破3萬臺……追根究底，無他，實惠而已。

五菱宏光MINI EV的售價區間爲2.88-3.88萬元，續航雖然一般，也足以應對日常代步、買菜接娃，而且還是出自五菱這樣有口碑的“大廠”，這價錢還要啥自行車？可以說，宏光MINI EV的熱銷是五菱進軍乘用車領域嚐到的一份甜頭，但僅憑一款“老頭樂”當然不足以稱雄，五菱品牌的向上之路纔剛剛開始。

7、紅旗H9

上市時間：2020年8月

官方指導價：30.98-53.98萬

標籤：紅旗門面擔當、國產勞斯萊斯

紅旗H9也是2020年話題度極高的一款車型。經歷漫長的預熱、宣傳，吊足了國人胃口的紅旗H9於8月份正式上市，定價30.98-53.98萬元，成爲紅旗品牌的全新旗艦擔當。

紅旗H9造型氣場強大，還提供雙色車身可選，內飾豪華配置較爲豐富，動力上則提供2.0T與3.0T發動機可選，整體產品力較均衡。不過，在中大型車市場中，紅旗H9的月均銷量只有兩三千臺，離BBA還很有距離。雖然如此，作爲紅旗品牌衝擊高端的又一作品，紅旗H9仍燃起了國人的期待與信心，品牌復興指日可待。