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福建多地交通工程又有新進展

一起來看——

福州螺洲大橋治堵提升工程開放通行

三明：國道534線槐林至荊東段建成通車

漳州：國道324線雲霄城關段改造工程完工

龍巖：東環高速龍川大橋右幅順利貫通

廈門濱海西大道提升改造工程主線順利通車

漳州南江濱路全線通車

寧德福鼎沙埕灣跨海公路通道工程通過交工驗收

福州螺洲大橋治堵提升工程開放通行

福州螺洲大橋

提升治堵工程全面完成

1月3日零時開放通行

記者從福州市城鄉建總集團有限公司獲悉，螺洲大橋去年11月底啓動提升治堵工程，目前橋面施工完成，並於3日零時開放通行。

螺洲大橋重新鋪設瀝青後的路面煥然一新，主橋從雙向六車道升級爲八車道。同時雙向八車道的主橋與沿江側的非機動車道、人行道並行，南向開車快速通道更加通暢。

據瞭解，螺洲大橋是城區南向快速通道，每日有不少重型貨車經過，鋼橋面負荷較重，部分橋面出現坑洞，帶來一定的安全隱患，雙向六車道的主橋面不時會出現“排長隊”的現象。由於橋面交通負荷大，長期使用過程中，橋面出現了安全隱患，影響所有行車的安全。

福州市城鄉建總集團有限公司相關人士介紹，自去年11月底，螺洲大橋提升治堵工程啓動，對主橋（496米，螺洲鎮到龍祥島間）及兩側引橋（分別爲440米和227米）實施提升治堵施工。施工內容包括破損橋面鋪裝、瀝青銑刨罩面、拆除及安裝防撞護欄、交通導改、欄杆塗裝等。

“大橋提升過程中，交通不能中斷，我們採取的是每次封閉相鄰兩條車道施工的方案，這樣就能做到施工的同時，大橋依舊保持雙向六車道通行。”上述負責人介紹，螺洲大橋提升治堵工程進展快，還得益於ECO改性聚氨酯鋪裝新技術的運用。和原定工期相比，整個施工環節節省了約30天。目前剩餘的欄杆提升治堵施工內容，將在每晚車流量少的時段進行，預計在元月5日全部完成。

三明：國道534線槐林至荊東段建成通車

近日，三明市荊東樞紐互通建成通車，該互通是國道205線與國道534線的樞紐互通，連接莆炎高速公路三明東、三明西互通，標誌着國道534線槐林至荊東段項目全線建成通車。

國道534線槐林至荊東段起於村頭段與省道306改線配套工程交叉口，終點與國道205線市區過境段荊東互通相接，全長6公里，採用雙向四車道，按一級公路標準建設，設計時速60公里。

該項目是三明市區通往莆炎高速公路的主幹通道，對完善市區與周邊各縣（市、區）互聯互通、工業園區快速連接國省道幹線具有重大意義，促進三明南部新城、三元槐林、荊東片區土地集中連片開發。

漳州：國道324線雲霄城關段改造工程完工

2020年12月31日,在國道324線雲霄漳江大橋施工現場,工程建設人員正在搶抓時間進行安保等各項收尾工作,這標誌着國道324線雲霄城關段改建工程已完成主體工程建設,進入試通車階段，比計劃工期提前3個月。

該項目起點位於漳江大橋橋頭，沿舊G324佈線，終點位於廈深鐵路橋橋頭，路線全長6.419公里。工程採用一級公路標準，雙向六車道瀝青混凝土路面，設計速度60公里/小時，全線共設置分離式跨線橋2座，涵洞13座。該工程自2019年5月22日正式開工以來，各參建單位通過精細管理、細化施工，着重抓好工程質量和安全管理兩個環節，確保道路工程，管網設施、建築風貌等工程質量達標合格。

國道G324線雲霄城關段不僅是縣城區的一條交通大動脈，更是雲霄通往漳州、廣東方向的重要交通要道。項目通過對沿線各交叉口的整合、改造、提升，優化路面通行環境和條件，將大大提升G324線雲霄城關段的通行能力和安全水平。

龍巖：東環高速龍川大橋右幅順利貫通

近日，龍巖東環高速A3合同段關鍵線路關鍵節點龍川大橋右幅T樑架設全部完成，實現橋樑右幅貫通，作爲東環全線率先完成單幅梁片架設的橋樑，成功釋放了T梁預製的產能以及緩解存梁的壓力。

龍川大橋右幅橋樑全長614米，本次合龍作業難點在於要上跨漳龍鐵路及已運營的G235，爲確保吊裝過程中G235國道運營及施工安全，項目部對整個橋樑的架設工序進行周密安排，聯合當地交警對道路實行交通管制，組織架樑班組及相關技術人員進行跨路施工安全技術交底，切實做到嚴格按照設計規範及圖紙要求進行施工。

龍巖東環高速建成通車後，將連接廈蓉高速和莆永高速，形成龍巖市中心城市繞城高速公路，將有效緩解中心城區出入境、過境交通壓力，促進龍巖市城區道路功能的合理佈局。

廈門濱海西大道提升改造工程主線順利通車

2020年12月30日，廈門濱海西大道提升改造工程主線順利通車，通行車速由原來的限速50km/h提升至60km/h。

廈門濱海西大道全長約6.68千米，路線由南往北，連跨廈門市集美、同安兩區，起點與集美大道相交。終點位於美峯水庫是島內與島外交通的主幹道，是廈門市2020年度重點民生工程。

項目白天航拍↑

任務繁重 工期緊張

該項目任務繁重，工期緊張，建設難度大。濱海西大道車流量大，管線導改極其複雜，要保證BRT的正常運行，作業空間有限。關鍵工程節點包括對天馬路跨線橋和科技南路跨線橋的施工導改，舊砼橋拆除和新建鋼箱梁橋等。爲了滿足市民元旦小長假出行需求，項目主線通車節點提前至2021年元旦，比原計劃提前了近1年。

道路通行能力提升20%-30%

據悉，該項目改造全部完成後，道路通行能力將整體提升20%-30%，並將助力廈門打造“一個市級中心、兩個區級中心”，有效提升同安新城和環東海域東部新城片區的交通運輸能力。

漳州南江濱路全線通車

1月4日，漳州南江濱路全線通車。漳州南江濱路項目位於九龍江西溪南岸，東起規劃東環城路，途經九龍江大橋、漳州大橋、戰備大橋、水仙花大橋，西至南靖靖城新大橋，全長約20公里。全線分 6 個標段，實現全線主路輔路雙貫通。南江濱路主車道設計車速 60Km/h，雙向 8 車道，瀝青砼路面，道路路面寬度爲70米。

漳州南江濱路是貫穿漳州高新區東西走向的城市主幹道和交通大動脈，連接廈漳同城大道，通車後將成爲漳州高新區城市主幹道和中心城區出城交通大動脈，對促進漳州高新區發展、紓解中心城區過境交通壓力、構建更加快速的閩西南協同發展區交通路網格局具有重要意義。

寧德福鼎沙埕灣跨海公路通道工程通過交工驗收

近日，沙埕灣跨海公路通道工程交工驗收會議在福鼎召開。會議認爲，沙埕灣跨海公路通道工程已按設計文件和施工合同要求建成，各項指標均達到設計及規範要求，質量評定等級爲合格工程，同意通過交工驗收。

沙埕灣跨海公路通道是國家高速公路網寧波至東莞線的重要組成部分。路線起於福鼎市佳陽鄉雙華村的南山尖隧道，與浙江甬臺溫複線溫州瑞安至蒼南段相接，跨沙埕灣，建沙埕灣跨海特大橋，終於福鼎市店下鎮洋中村，主線全長20.19公里。

該項目途經畲族民俗村、巽城歷史文化村、保欄山遺址、洋邊山遺址等人文古蹟，旅遊氛圍十分濃厚。項目設計吸收綠色公路和生態公路的先進理念，突出山海人文景觀自然，擴展交通“旅遊+”功能。通車後，將串聯起太姥山等重點旅遊景區和沙埕港區等重要港區，完善我省東部沿海快速通道，加強閩浙兩地高速網連接。

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