在一言不合就"穿越"的今天，科幻反倒离我们的生活越来越远了。回想嗝嗝上小学的时候，对未来的憧憬可不是什么基因改造和时光旅行，在老师布置的《50年后我们的生活是怎样的》作文题当中，同学们的想象体现出那个时代的科幻风格：

"50年后，每个家庭都有了家务机器人，人们下班回到家，机器人就能端上热腾腾的饭菜，家里的卫生也打扫好了。"

"50年后，老师在电视里上课，学生们不用每天上学，在家看电视就能学到新的知识。"

"50年后，家里的厕所直接给阳台上的菜园施肥，人们不用买菜，每天都可以在家收获新鲜的蔬菜和水果。"

......

这位同学，你的想法很大胆啊，不觉得厕所直通阳台哪里有点不对吗？

科技的发展真的超出了我们的预期。这不，没到50年呢，除了厕所种菜的同学可能点歪了科技树，种种儿时的所谓科幻都已成真。嗝嗝前段时间装修感触格外强烈，现在的智能家居，只要你想，什么下雨天自动关窗、天亮了自动拉窗帘，都是易如反掌。而嗝嗝新买的扫地机，每天到点了就开始扫地拖地，干完了自己回去充电，这不就是小时候作文里的家务机器人么？

跑题了。

其实有一个还算不上科幻的领域，正在以更加飞快的速度，实现甚至是超越我们的梦想，那就是私人交通工具的速度。

上世纪90年代的时候，刚刚学会开车的嗝嗝就用家里的小皮卡跟隔壁的海狮面包车切磋过，这两部车的加速水平已经无据可查，百公里15秒也不意外，基本上属于菜鸟互啄。

嗝嗝2003年买了人生第一辆属于自己的车，一辆MK4，也就是4代高尔夫。虽然1.8L的排量只有区区92千瓦，百公里加速11秒左右，但在18年前，这已经是马路上比较快（想用相当快给忍住了）的车了。你别不信，你想啊，当时国内算得上最高级的奥迪A61.8T车型，百公里加速也要10秒多，至于帕萨特和雅阁，还要慢不少的。所以，嗝嗝的MK4，放在当年那就是小钢炮啊。

当然，嗝嗝也不是没接触过更快的车，比如一位土豪朋友的W140S600，一脚油门下去，让嗝嗝知道了什么叫做排山倒海，百公里加速6秒多的水平在当年几乎就是超跑了。6秒多就接近超跑了？你想啊，当年的保时捷911（996）GT3，标准超跑了吧？百公里加速也要4.7秒，以现在满街都是7秒、8秒的家用车来看，6秒的S600跟4.7秒的GT3确实差别好大，但别忘了是当年，马路上99%的车子都是10秒开外的，在这些车主眼里，6秒跟4秒的差别，就和现在谈论盖茨跟马云的收入差距一样，在一般人眼里有个毛差别。

总之大家明白一件事，十几年前，比较快的车子百公里加速也要10秒，土豪才能开得上6秒多的12缸大奔，GT3？什么GT3？我看起来像那么爱做白日梦的人吗？

一眨眼十几年过去，当2.0L涡轮增压发动机逐渐普及，人们发现，百公里加速7秒甚至6秒多的"性能车"踮踮脚也能够得着了。刚入社会的小青年卯上了GTI，手头宽松点就是宝马330之类的，嗝嗝也在这个2.0T的黄金年代用30多万买了辆Giulia，百公里加速只要5秒多，换成十几年前真是想都不敢想，出门就是"排山倒海"。但有限的推背感很快就审美疲劳了,心里又开始念想起Giulia的四叶草版本，这台500多匹马力的怪兽，百公里加速只要3.9秒，真是扣着轿车外壳的真·超跑。只可惜超百万的车价，依旧只能是想想而已。

之前十几年，人类汽车工业将主流车型十几秒的百公里加速，按部就班的推高到8、9秒的水平。但近些年来，这一指标进入了疯狂的加速阶段。一切都因为电动化的来临。过往，跑进7秒的车多半30万往上吧，而现在7秒不过是十几万元电动车的正常发挥。随着电动车行业竞争的加剧，不仅是续航力节节攀升，5秒、4秒的车型也越来越多了。

在2021年新年第一天发布的特斯拉Model3高性能版本，百公里加速只要3.3秒，单凭加速可以说一脚迈入了超跑圈，而价格，却只要33.99万元！没错，和Giulia相似的价格，但却拥有比百万四叶草还要强悍的加速！这无疑刷新了人类汽车工业史上的速度价格比。而传闻将上市的价格与四叶草相当的ModelSPlaid，百公里加速据说只要2秒！这可是让身价逾10倍的燃油hypercar都汗颜的加速度。

你必须得承认，一个新时代已经来临了。你尽可以坚守所谓的"情怀"，对电动车表示不屑，但被电动车一骑绝尘甩在身后的挫败感却不会因此而减弱。你也可以说电动车驾驶者没有武德，但手持菜刀却要求端着枪的对手跟你"公平竞争"，没人会说你是英雄。

嗝嗝真不是在帮特斯拉打广告。只是有些不解，为什么有些人可以欣然接受智能家居带来的便利（这时候不觉得机器人扫的地板没有老妈子的味道？），却认为电动车是离经叛道、奇技淫巧？就好像它的3.3秒跟你的3.3秒用的不是一个计算单位似的。

别说小时候的作文了，换了5年前，你说一辆中级车的价格就能买到超跑的加速，嗝嗝会笑你痴人说梦。一眨眼，痴人梦已dreamcometrue。醒醒啊真不是梦，小学作文里的场景已经到来了。

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