12月25日当天，宣布红旗品牌提前完成全年20万的销量目标。并且相比去年（2019年红旗销量为10万辆）的销翻了一番。这是继提前实现2018年3万辆、2019年10万辆销量目标后，红旗品牌又一大历史性跨越。作为中国豪华汽车品牌的代言人，谁能想到4年前红旗一年只卖出3000台车。

当然，这一切成绩的取得得益于红旗品牌于危机中育新机，于变局中开新局，在构建内外“双循环”格局之下，围绕创新产品、创新科技、创新营销三个方面所展开的一系列动作。

创新产品：低调开始，高调收尾

红旗品牌之所以能够复兴，第一要务肯定是有素质过硬的产品。而且必须能在民用中端民用市场立得住。所以我们看到“双5”车型已经成为红旗品牌的销量基石，七月全新红旗H5（参数丨图片）以“更潮、更燃、更从容”的形象焕新亮相，在两年销量破10万的基础上，产品力全面升级，质量获得消费者的广泛认可。

有了双5保底之后，红旗品牌才敢放心大胆的进攻熟悉的中高端市场，相继推出了红旗HS7，红旗HS7作为红旗品牌首款定位豪华C级SUV的旗舰产品，它的推出也肩负起对抗合资豪华品牌中大型SUV的重任。时至今日，随着2021款红旗HS7的上市，其推出2.0T+48V轻混的全新动力总成进一步拉低购车门槛。27.58~45.98万元，相较于低一级别的中型豪华SUV比如奥迪Q5l来说更为廉价一些。形成了天然的错位优势。

在连续收获了年轻群体的批量订单之后，红旗品牌认为是时候重启高定价战略了。红旗品牌能够成功的根本核心还是产品够高端。自红旗S9在2019年法兰克福车展上惊艳亮相开始，红旗用“双9”车型叩响了高端市场大门。红旗H9和红旗E-HS9的推出，可以用大放异彩来形容，对于处在复兴最关键冲刺阶段的红旗品牌而言意义重大。

红旗H9上市后，将成为红旗品牌在轿车领域最新旗舰车型，应该说，无论是商务元素还是时尚元素，红旗H9的产品实力都是妥妥的。而全新产品红旗E-HS9，是一款定位C+级豪华旗舰的智慧纯电SUV，按目前市场反馈，已有热销势头。就在刚刚结束的第八届轩辕奖颁奖盛典上，红旗H9、E-HS9分别斩获“2021中国年度汽车”大奖和“2021中国年度十佳汽车”的殊荣，这也是红旗双“9”闪耀，用卓越的产品品质为中国汽车工业发展的宏伟蓝图绘下浓重一笔。

随近两年来红旗H5、HS5、HS7、H9、E-HS9等系列车型的推出使得红旗品牌打出了一个漂亮的高端反击战。与其他自主品牌相比，红旗的高端化之路虽然具备天然的品牌优势。但是一路走来确实不易。红旗销量的逆势大涨，进一步体现了中国汽车品牌的实力，也充分验证了自主品牌高端化的重要性。

创新科技：阩旗（R·Flag）开启新梦想征程

产品与技术创新是增强企业竞争力的重要途径与方式，是企业持续发展的核心动力。一汽集团在过去的2020年坚持数字使能管理创新，通过机构优化和管理改善，实现了创新研发的战略转型，产品开发效率提升60%，运营效率提升50%以上。

红旗品牌作为一汽集团最为看中的自主品牌佼佼者，自然在科技创新方面走在全集团的最前端。2019年，中国一汽发布了新能源•智能网联2030年技术发展战略，时隔一年之后的2020年10月30日，“创新·2030”中国一汽红旗阩旗（R·Flag）技术发展战略发布。

该战略包括S.Rflag“旗尚计划”、e.RFlag“旗羿计划”、i.RFlag“旗偲计划”、d.RFlag“旗驾计划”、m.RFlag“旗麟计划”及f.RFlag“旗园计划”，以以“数据驱动美妙出行”为愿景，面向大研发、大制造、大营销、大运营和数据增值运营等关键领域，以数据为引擎，打造“三国六地”、“二部七院”的全球研发布局，构建行业领先的数字技术平台；推动平台模块化、动力系统、智能网联等领域的建设。

红旗品牌在集团大力支持之下推出了新电动化智能网联技术平台，也就是FME平台。新平台的技术层面在国内乃至全球范围都属于先进的水平，并且中国一汽拥有该平台及其中关键核心技术的全部知识产权。

基于一汽红旗FME平台基础研发的全新智能化电子电气技术平台架构，其生产的产品可拥有高智能、高安全、强网联以及多场景四个特性。如在高智能特性之下，红旗车型甚至可达到L3级别的自动驾驶水准，部分功能更是能达到L4级别。

在CES大展中亮相的新红旗技术品牌---智能舱“旗镜”就是红旗展示其品牌对未来智能生态及人机交互领域的理念以及构想。新红旗品牌在革新发展明显加快了步伐，不仅在产品布局、技术研发、品牌建设等各个方面都有着明显的跃进，并将重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，不断拓展新技术品牌下的四大技术内涵的架构。

对于红旗品牌而言，R.Flag“阩旗”技术品牌的发布，正如徐留平所说：“当前，汽车产业正处于历史性的巨大变革的关键时刻，充满着机遇和挑战，红旗人将坚决实现红旗品牌中国第一、世界著名的目标，让梦想成真。”

创新营销：向年轻人转化，线上线下两开花

除了产品与品牌维度的向上，红旗品牌今年在营销领域的表现也可圈可点。2020年红旗坚持“以客户为中心”，全方位的围绕品牌、产品、销售、服务、文化和生活，进一步升级“智慧六位一体”体验式营销模式，管理创新和数字化创新双轮驱动，围绕着用户、经销商、区域和本部四个维度全面赋能，做实做细。

在目前最主流的热门短视频平台上，红旗品牌联合经销商推出抖音旗仕计划和快手繁星计划，建立起属于红旗的私域流量传播体系。截至目前全网发布短视频56249支，吸引超过881万粉丝关注，全网播放量超过28.81亿，成为名副其实的行业标杆。营销数字化转型已初见成效，持续扩大品牌私域流量池，助力品牌创领新程。

为传递品牌的新气质，红旗品牌在营销形式的创新上确实做出了很多尝试。尤其是在今年。当年初一场突如其来的疫情让传统的营销形式陷入瘫痪时，红旗也积极转战线上，以创新营销为销售赋能。

线下营销方面，红旗品牌越来越重视用户体验。为吸引潜在用户，红旗推出了“六位一体”的体验式营销，旨在传播红旗独有的文化和生活理念。对于已经购车的用户，红旗则率先提出对用户免费延保、免费更换空调滤芯、免费取送车、免费赠送口罩、车辆维保消毒等一系列关爱活动。

特别是在针对年轻人的营销方面，为了进一步拓宽消费人群，在9月份时，红旗还尝试了与AESF e-Masters亚洲电子竞技大师杯牵手，成为大赛的首席官方合作伙伴，进军电竞圈，努力与更多年轻人打成一片。频频“跨界”的营销活动也直接促进了如今的红旗品牌在年轻消费者间的美誉度，曾经的“国车”正在成为中国年轻人的新宠。

“一切为了消费者，一切服务于消费者，一切谦敬于消费者”，秉持着这种信念，红旗品牌创造了令人艳羡的“红旗速度”，这是红旗品牌影响力不断增强的表现，也将成为红旗进一步突破40万辆销售量目标有力的支撑。

百姓评车

对于全新而生的红旗品牌来说，未来的路还很漫长。2020年，红旗品牌继续朝着打破“官车”形象的路子迈进，不断打造更加年轻化和平民化的产品，从而实现红旗品牌真正意义上的高端腾飞。时光的年轮已经抵达2021，我们又一次站在新的历史起点，作为“十四五”的开局之年，红旗品牌全产业链高质量创新发展必将再上新台阶。“创”字当先，红旗品牌走在大路上。

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