继喜马偕尔邦北部的阿塔尔隧道建成通车之后，印度北部又一条隧道通车在即。据印度报业托拉斯，连接印度查谟和克什米尔地区卡兹古德镇和伯尼哈尔镇之间的伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道目前已经基本完工，工程项目部正在进行最后的调整，预计这条公路隧道将在今年3月正式通车。

◎伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道内部，预计今年3月建成通车

卡兹古德镇和伯尼哈尔镇之间的路段是印度NH44号国家高速路况最糟糕的一段，当地海拔接近2200米，冬季时常发生雪崩，加之上世纪60年代建成的贾瓦哈尔隧道车道宽度有限，交通流量较小，导致印度汽车保有量上来之后该路段的通行能力在冬季直线下降，已经影响到了印度平原地区和斯利那加之间的交通往来。为了解决这一问题，2011年印度决定在贾瓦哈尔隧道下方修建一条双洞双向四车道公路隧道。

◎伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道示意图，距离斯利那加约80公里

伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道于2011年动工，隧道全长8.5公里，海拔1790米，建成之后可将伯尼哈尔和卡兹古德之间的距离由目前的35公里缩短16公里，并且可以保证两地之间全年全天候通车。

◎贾瓦哈尔隧道，进出口有印度安全部队全天候守卫

伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道为双洞双向隧道，每条隧道宽7米，设计双车道，两条隧道之间每隔500米设置有一条横向连接通道，可供乘行人员在隧道发生火灾等紧急情况时从一条隧道安全撤离至另外一条隧道。隧道内共设置有234部监控器、126台通风机以及相应的消防装置。参考之前贾瓦哈尔隧道由印度军队全天候守卫的安全配置来看，具有战略意义的伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道很有可能也会配置军队守卫以确保安全。

◎伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道通车之后将极大改善冬季印度平原进入山区的交通状况

伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道的战略意义在于，这条隧道的通车使得印度平原地区和斯利那加之间的NH44国家高速成为名副其实的高速公路，并且可以实现全年7X24通行。这也就意味着，印度平原和拉达克山区之间的联系增强了，斯利那加是连接印度平原和拉达克山区2条必经之路中的咽喉要道，同时也是印度军队后勤物资的中转地点，伯尼哈尔-卡兹古德公路隧道通车之后，由斯利那加进入拉达克的通道将更为便捷，通往巴基斯坦边境的车程将大幅缩短，这对印度军队的战略意义不言而喻。

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