根據國鐵集團官方數據，"十三五"期間，我國高鐵運營里程由"十二五"的1.98萬公里增加到3.79萬公里，增長91.4％，"四縱四橫"高鐵網提前建成，"八縱八橫"高鐵網加密成型。

而每逢年中、年底，都是鐵路新線集中開通的時刻，尤其是隨着高鐵的普及，回家的時間也是越來越短了。

銀西高鐵：

2020年12月26日開通，銀川至西安間最快列車運行時間由原來普速的11小時45分鐘，壓縮至現在3小時4分鐘。

銀西高鐵北起寧夏回族自治區銀川市，利用已開通的銀川至吳忠高鐵至吳忠市，向東南經甘肅省慶陽市、陝西省咸陽市，至陝西省西安市，線路全長617公里，設計時速250公里。

它是我國"八縱八橫"高速鐵路網包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分，也是重要扶貧工程，陝甘寧革命老區邁進高鐵時代，西北五省區全部聯入全國高鐵網。

鄭太高鐵：

2020年12月12日開通，鄭州至太原間火車旅行時長由普速列車的12小時46分，壓縮至現在最快2小時31分。

鄭太高鐵是首條縱貫太行山的高鐵，南起河南省會鄭州市，途經河南省焦作市，山西省晉城市、長治市、晉中市，終至山西省會太原市。線路全長432公里，最高設計時速250公里。

鄭太高鐵是我國"八縱八橫"高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運通道。

它的全線通車，大大縮短晉東南、蒙西等地與中東部地區的時空距離，對助力中部崛起發展戰略實施，具有重要意義。

安六高鐵：

2020年7月8日開通，安順至六盤水間列車運行時間由普速列車最快的2小時21分，縮短爲46分。

安六高鐵位於貴州省西部安順市、六盤水市境內，全長125公里，是貴州省首條時速250公里的城際鐵路。

安六高鐵開通運營，六盤水市全面接入全國高鐵網，加快融入貴陽1小時經濟圈，對於合理引導沿線地區城鎮空間佈局，促進區域經濟交流和旅遊業發展，堅決打贏西部地區脫貧攻堅戰，具有重要意義。

濰萊高鐵：

2020年11月26日開通，濰坊至萊西間火車運行時間由普速列車的2小時12分，壓縮至現在的39分。

濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際鐵路萊西站接軌。線路全長125.97公里，設計時速350公里。

濰萊高鐵的開通運營，進一步密切了濟南與青島、煙臺、威海地區的聯繫，對促進膠東半島東部與內地經濟文化交流，加快半島區域高質量發展，推進新時代現代化強省建設，具有重要意義。

鹽通高鐵：

2020年12月30日開通，鹽城至南通間列車運行時間由2小時33分，壓縮至現在48分。

鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海，北起鹽城市，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終至南通市。線路全長158公里，設計時速350公里。

鹽通高鐵是我國"八縱八橫"高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。這條線路的開通運營，極大便利了沿線人民羣衆出行，對促進蘇中、蘇北、蘇南地區協調發展，助力長江經濟帶和長三角區域一體化發展戰略實施，具有重要意義。

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