车圈难题：国六来临后，国五的车怎么办？国五的车还能开几年？
国六来临后，国五车正常开即可，虽然这次国六标准很严格，但一时半刻还影响不到国五，不过可能对国五的二手车价格造成影响，不过也不会太大，因为咱们国内的二手车环境已经很差了，再差又能差到哪？现在该问怎么办的应该是国三、国四的车辆，而真到限行国五车辆至少得十五年左右的周期，而十五年了、似乎也到了应该换车的时候了！
如上图所示，就目前而言，并非全国所有的地区都执行了国六标准，还是有部分地区将在明年执行的，所以在这些区域内、国五的新车还是能买的；但在那些已经执行国五的区域，国五车已经不能购买（新车）；实际上应该担心的是经销商，他们才会发愁该如何清理掉国五的库存，就像19年执行国六地区，很多国五新车在最后一刻集体注册，最终沦为了全新的二手车；至于消费者层面，受到的波及并不是很大，基本影响不到使用！
国五执行时间很晚
实际上咱们的国五标准执行很晚，13年才开始分批执行，而17年开始全面执行，换句话说最早的一批国五车是在12年上市的，所以使用最长的一批国五车距今不过七年，而在12年之后出厂的国五车不计其数，要知道在那一段时间咱们国内汽车市场增速如井喷一般，现如今的市面上的国五车数量是惊人的，所以无论排放如何苛刻，一时半会影响不到国五；二、三年车龄的准国五新车无数，所以如果要强行把这一大批国五车挤出市面，恐怕将引发一系列的连锁反应！
至于限行、禁行问题一般会先从国二、国三下手，连国四目前都影响不到，所以短时间内更影响不到国五了，真准备限制国五的时候，排放标准至少出到国八，这个时候才会全面针对国四、国五车辆，进行一些限制；但想一想等到国八时得多少年？这次国六来的有些过于匆忙、猛烈，所以给人一种很突然的感觉，其实每一次出台新排放标准，都会引发一次大面积热议，往往把问题描述的很恐怖！实际上国三来了之后，国二要怎么办？国四来了之后，国三怎么办？国五来了之后，国四又怎么办？顺其自然的也都走过来了；咋办？顺其自然、要不然还能咋办？
实际上每一次出台新的排放标准，都是一次淘汰排放最低车的过程，现如今市面上已经很难找到国一的车子了，所以目前排放最差的就是国二车，国六一来、直接淘汰掉国二，而开始限制国三，所以就这么不断的进行交替，谁的车子都不可能开一辈子；至于二手车方面，国五车辆并不影响买，因为车子早已经完成了注册，而二手车交易本质上属于资产转移，所以这部分几乎不受影响，不过部分地区已经开始限制国五车迁入，可能会对价格造成一定的波动，但不像新车波动的那么厉害！
至于买国五车的利弊，可以这么来说、现在的大部分地区已经执行国六标准，国五的新车已经没办法注册，但在个别20年执行国六的区域还是可以买到的；鄙人不建议买国五，既然有国六、为什么要买国五呢？不过如果遇到优惠幅度特别大的车子，也可以购买；虽然国六标准多少会影响到国五车的残值，但您买的也便宜不是么，低买、低卖您也不亏，总而言之国六标准出台，给经销商造成了重创、但对国五车主影响不大；道理很简单，国五、国六是挨着的，假如到了淘汰国五车的时候，离淘汰国六车还远么？#新车#二手车#排放标准收藏
国五执行时间很晚
实际上咱们的国五标准执行很晚，13年才开始分批执行，而17年开始全面执行，换句话说最早的一批国五车是在12年上市的，所以使用最长的一批国五车距今不过七年，而在12年之后出厂的国五车不计其数，要知道在那一段时间咱们国内汽车市场增速如井喷一般，现如今的市面上的国五车数量是惊人的，所以无论排放如何苛刻，一时半会影响不到国五；二、三年车龄的准国五新车无数，所以如果要强行把这一大批国五车挤出市面，恐怕将引发一系列的连锁反应！
至于限行、禁行问题一般会先从国二、国三下手，连国四目前都影响不到，所以短时间内更影响不到国五了，真准备限制国五的时候，排放标准至少出到国八，这个时候才会全面针对国四、国五车辆，进行一些限制；但想一想等到国八时得多少年？这次国六来的有些过于匆忙、猛烈，所以给人一种很突然的感觉，其实每一次出台新排放标准，都会引发一次大面积热议，往往把问题描述的很恐怖！实际上国三来了之后，国二要怎么办？国四来了之后，国三怎么办？国五来了之后，国四又怎么办？顺其自然的也都走过来了；咋办？顺其自然、要不然还能咋办？
实际上每一次出台新的排放标准，都是一次淘汰排放最低车的过程，现如今市面上已经很难找到国一的车子了，所以目前排放最差的就是国二车，国六一来、直接淘汰掉国二，而开始限制国三，所以就这么不断的进行交替，谁的车子都不可能开一辈子；至于二手车方面，国五车辆并不影响买，因为车子早已经完成了注册，而二手车交易本质上属于资产转移，所以这部分几乎不受影响，不过部分地区已经开始限制国五车迁入，可能会对价格造成一定的波动，但不像新车波动的那么厉害！
至于买国五车的利弊，可以这么来说、现在的大部分地区已经执行国六标准，国五的新车已经没办法注册，但在个别20年执行国六的区域还是可以买到的；鄙人不建议买国五，既然有国六、为什么要买国五呢？不过如果遇到优惠幅度特别大的车子，也可以购买；虽然国六标准多少会影响到国五车的残值，但您买的也便宜不是么，低买、低卖您也不亏，总而言之国六标准出台，给经销商造成了重创、但对国五车主影响不大；道理很简单，国五、国六是挨着的，假如到了淘汰国五车的时候，离淘汰国六车还远么？
