年轻人该选什么样的车，大多数人的回答绝对是一款颜值出彩，有操控乐趣的驾驶者之车，至于空间实用性，只要能够满足日常的代步就可以了。但在操控领域，也存在着鄙视链，比如在很多人心目中，调校再好的非独立悬挂，那也只是为了省成本的产物，独立悬挂才是运动车的真香之选，偏爱非独悬的法系，就因为这一点备受吐槽。但马自达3这款驾驶者之车，也在向法系看齐。

众所周知，年轻人对于颜值的期待是非常高的，当年福克斯之所以能够成为同级市场销冠，就是因为它那年轻运动的造型设计。而马自达3，依靠不断迭代的魂动设计，也成为了运动车市场小有名气的一款产品，其破万的销量虽然比不了思域，但也是非常出色的表现了。

而在换用新的魂动设计语言之后，新马自达3的质感得到了再次提升，其线条变得更加的简洁和凌厉，大灯等细节也更加的有高级感，从外形来看，它的确具备爆款的潜质。

不光是外观，新马自达3全新的内饰也得到了再次提升，更加简约、文艺范的中控台设计，虽然没像对手那样强烈的展现出它的科技感，甚至机械式的仪表盘还有些保守，但对于一款运动车来说，这种设计风格却与它的定位及其相符。

可不得不说的是，一款运动车虽然会因为驾控受到年轻人的追捧，但想要获得更大的销量，它还得吸引一些慕名而来的吃瓜观众。对于这部分消费者，它们的重点其实不在于驾驶体验如何，而是要一个看似运动的外观，加上省油、宽敞的家用属性。

而对于马自达来说，空间向来都不是它的优势。可面对市场的需求，它也不得不妥协，于是在新马自达3身上，它加长了车身尺寸，同时把更加占用底盘空间的独立悬挂，换成了扭力梁悬挂，也就是人们常说的板悬。

对于这种变化，新马自达3在很多人心目中无疑是作出了妥协，而相比于阿特兹等车型，马自达3也一直不是马自达的操控精髓所在。且值得一提的是，在上一代创驰蓝天发动机性能不再出众的前提下，其压燃版本更是亮出了18.99万元的高价，那么对于这款实力中规中矩，价格却越来越豪横的马自达3，你怎么看呢？

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