很多人认识比亚迪，是最开始从整车去了解这个公司，有很多人对他的印象停留在丑丑的车标和廉价整车，说白了就真的是“屌丝开的车”，只有部分见过比亚迪汉这一款整车的人，才会开始觉得这个牌子好像有点厉害了。

所谓人的成见像一座大山，这座大山阻挡了一切人们去了解他的意愿。

二十多年前，比亚迪从一家小作坊起步，逐步成长为今天的大型上市公司，其涉及行业范畴众多，大到汽车，云轨，新能源，小到电池、电子，覆盖范围之光，已超出绝大多数普通人的认知。最初的比亚迪是制造电池的；后来分拆的比亚迪电子负责手机代工、显示屏、电子部件；甚至到今年疫情期间全员紧急生产口罩，变成全世界最大的口罩厂，如果拿营收和利润来与这些业务相比，造车是个事倍利半的副业。

比亚迪电池产品覆盖消费类几大领域，除了我们最常见的3C电池除外，还有新能源汽车电池、储能电池，其电池的品质及制造工艺都已是全球电池界的标杆，截止今年3月，比亚迪又一次将电池技术推向新高。新能源电池同步实现了高续航里程及高能量密度、高安全、稳定的共性，基本解决了汽车自燃引发的安全问题。

通过电池，比亚迪进入电子市场，并在香港成立并上市比亚迪电子公司，又通过电池进入到汽车界，历经十年的苦战，打造了新能源电动汽车，从最初生产的纯电动私家车，到城市公交、出租车、叉车等多个领域的新能源车。现在我们手头上的电子产品，大到汽车，小到电脑手机，内设的电池产品，大多是比亚迪自主生产或代工。其产品品质及水准，在业界的知名度也极高。即便普通人知道比亚迪设计的产业巨多，但也绝对想象不到，比亚迪不仅将产业做多，还能做得如此精。从一定程度上讲，可以把比亚迪理解为中国的三星。

不久前，胡润研究院发布了2020胡润中国500强民营企业榜单，在上榜民企中，比亚迪排名由2019年的58名上升至2020年的第17名，提升速度迅猛，与此同时，比亚迪的企业价值也出现同步大幅增长，企业价值由2019年的1090亿元上升至2020年的4480亿元，增幅高达311%，值得一提的是，在上榜车企中，比亚迪位列第一。

有自媒体在直播中给比亚迪估值称：

在电池业务，比肩宁德，算4000亿；

乘用整车，十分之一个特斯拉，算3500亿；

半导体igbt=华润微+斯达半导，算1000亿；

商用整车+口罩，算宇通客车+英科医疗，算800亿，一共9300亿，抹零9000亿，如果加上其他光伏行业（隆基）、电子加工业（富士康）呢？

且不论准不准确，只是说明是对比亚迪的高度认可。

还有人公开称：比亚迪这个公司最恐怖的地方就在于用一支手与对手打还能打得有来有回，甚至还能压着对手打，然后你镜头往远一拉，一看这ㄚ的是个千手千眼佛，那么多手都在和别人打。

1、用汉和特斯拉 model33/S、P7打。

2、用纯电唐和 modelX、ES6/8打。

3、用唐DM和理想one打。

4、用刀片和宁德、LG三元打。

5、用电动大巴和宇通、中通打。

6、用GBT和英飞凌、斯达半导打。

7、用电机电控和方正、双林、阳光打。

8、用光伏解决方案和隆基晶科打。

9、用燃油车和长城、吉利打。

10、用电动商用车和东风开沃打。

11、用DMI和丰田THS打。

12、用比亚迪电子和富士康打。

13、用云轨云巴和中车打。

比亚迪这个公司在多个领域树敌无数，比亚迪的业务发展证明了那句话“小孩子才做选择题，成年人当然是全都要”。

以汽车为例，在老外的眼中比亚迪在中国就是神车的存在，不仅功能强大，而且技术领先，英国的双层巴士在全世界的知名度很高，堪称英国的“国宝车”，而他们现在已经把这些“国宝车”换成了比亚迪，英国人就是这么认可比亚迪吗？

可能很多人并不知道比亚迪新能源汽车在国外已经取得了很大成功，美国的33个州中有30个州都在使用比亚迪的新能源汽车，在极度重视质量的美国人眼中，比亚迪的质量可以和美国车划等号了。

今年疫情期间，比亚迪一举成为号称宇宙最大口罩公司。疫情期间，它更是美国多地政府的座上宾，随便接个单子都是10亿美元。

试问国内有哪个车企能做到？非但如此，比亚迪还能造手机、造电池、造电脑、造各种，除了卖车不行，其它都行！

目前，比亚迪所跨界的行业，除了小作坊都会造的口罩外，其它基本上都是高科技领域，比亚迪已经变成一家科技公司。未来，比亚迪究竟如何，我们拭目以待！