文|凌清 图|车宇世界、网络

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根据红旗汽车官方消息显示，截止到2020年12月25日，红旗汽车的销量已经突破了20万台，提前完成了年度销量目标。相比2019年同期，其销量增长幅度达到了100%。消息一经发出，即引起了行业的关注。

红旗汽车

众所周知，作为中国一汽旗下的中高端品牌，红旗汽车曾经处于年销几千台的水准。可以说，那时候的红旗汽车在中国车市几乎没有存在感。而且，从其销量面临的消费者来看，也基本是面临大客户，很少有直接面向市场个人端消费者市场。但是，从2018年开始，这一状况得到好转。之后红旗汽车，就像“开了挂”一样，销量增长幅度势如奔马。

数据显示，2018年新红旗全年销量为3.3万台，2019年其销量则突破了10万台，销量增长幅度非常惊人。到了2020年，红旗汽车又宣布销量突破20万台，提前完成销量目标。应该说，这一增长态势，非常喜人。

当然，对于红旗汽车销量增长迅猛的情况，我们也常常遇到不少网友提问，为何红旗汽车号称销量这么多，但是街道上却很少见到呢？

对于这个消息，我们只能说，目前红旗汽车销量构成中，应该有相当一部分还是面临大客户。当然，这不是我们本篇文章要讨论的。

红旗HS5

但是，从2020年红旗车的发展过程中，我们认为，在20万销量大关背后，还是存在着诸多不如人意的地方，而这些地方，却有待红旗汽车关注。为了促进红旗汽车的持续发展，为中国汽车发展建言，本文中，我们简要谈下这些内容。

红旗HS5成销量担当车型，但是却小毛病不少

对于红旗汽车来说，能够取得年度销量突破20万台的成绩，红旗HS5有着非常重要的作用。甚至可以说，在红旗汽车的销量构成中，红旗HS5占据着销量担当的重任。数据显示，2020年1-11月，红旗HS5累计销量为90615台。与2019年同期相比，这款车的销量同比增长了282.65%。按照月均销量来看，2020年1-12月份，在红旗汽车的销量构成中，红旗HS5应该占据了50%左右的销量。

显然，对于红旗汽车的发展而言，作为一款中型SUV车型，红旗HS5发挥着较为重要的销量支撑作用。

红旗HS5销量走势

但是，我们从车主反馈来看，目前红旗HS5却存在着较多的小毛病，诸如车身异响、车内异响、中控异响、制动异响等异响问题，均出现在这种车型。当然，这款车还存在着门窗异响等问题。这对于一款车驾乘感来说，可以说一件比较闹心的事情。

此外，红旗HS5在质量问题上还存在着影音系统故障、导航问题、发动机抖动等方面的问题。这些问题，我们在车质网等网站，均能看到车主反馈。而且，截止到笔者发文，这些问题依然在持续增长。

红旗HS5投诉截图

红旗HS5车主投诉截图

不仅如此，在产品力上，这款车也存在着一些短板。比如说，根据车主反馈显示，红旗HS5作为一款中型SUV车型，后备箱空间容物能力却比较差，这影响了其在日常家用中的便捷性和实用性。同时，红旗HS5噪音控制方面，也存在一定的问题，主要表现为风噪大、胎噪等。

而且，在燃油经济性方面，红旗HS5的油耗也比较高。这，毫无疑问增加了用车成本。

红旗HS5

品控、高端化突破了吗？上市时间不久，红旗H9已经存在较多问题

作为一款中大型轿车，红旗H9的定位与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等是一个级别的车型。在一定程度上可以说，继红旗H7挑战高端化失败之后，红旗H9作为旗舰轿车，又一次对中大型豪华轿车市场发起了冲击。

数据显示，红旗H9自从上市以后，也确实取得了一定的销量成绩。乘联会数据显示，从8月份上市之后，截止到2020年11月份，红旗H9累计销量为8030台，月均销量2000余台。不可否认，从销量规模上看，这个销量可以微乎其微。但是，对于红旗汽车来说，却意味着其在高端化的路上迈出了坚实的一步。

红旗H9

但是，从车主反馈来看，在上市不足半年的时间中，其已经存在着较多的质量问题，涵盖门把手故障、流媒体晃动、方向盘和档把异响、车身外金属饰条晃动、熄火期间巨响、座椅皮出现褶皱和松软、电瓶亏电、变速箱、胎压监测坏了、档把按键坏了、车机系统不稳定、全车亏电（点火没有任何反应）、变速箱油耗高温报警、副驾驶座摇晃、点火时抖动异响、中控设计太丑、做工品质有待加强等。

比如说，有车主反馈称：“新车毛病特别多，从买车到现在，一个多月了，让我非常失望，刚提车没几天，挂档杆出现问题，氛围灯不能自动开启，最可恶的是出现了熄火期间巨响，才开了一个月多一点，座椅的皮子出现了褶皱和皮子松软，而且非常严重！并且经销反馈速度很慢。”

这一点，我们在此前的文章有论述，详见文章《月均销量仅2000出头，红旗H9到底差在哪儿？》。

在这种情况下，即使市场给力红旗再一次冲击中大型轿车市场的机会，可是，这样的品控，红旗H9真的能够持续攀升吗？

红旗H9车主口碑

红旗H9车主口碑

此外，从红旗汽车目前在售车型的核心部件来看，整体上也有些“看不过去”。比如说，其最为走量的红旗HS5全系搭载2.0t发动机，却匹配6AT变速箱。作为一款售价在20万元级的中型SUV车型，这个有些说过了吧。

同时，作为红旗的旗舰轿车车型，红旗H9则全系匹配7速双离合变速箱。

本文结语：

不可否认，在徐留平的带领下，新红旗汽车在市场化方面，确实取得了傲人的成绩。从销量增幅上看，连续3年100%以上的增长幅度，显示了新红旗汽车的快速增长步伐。这一点，值得肯定和欣喜。

不过，在红旗汽车2020年销量突破20万台的背后，也需要能够看到，红旗汽车在品控、技术、甚至口碑、品牌溢价等方面，都存在着很大的提升空间。

希望红旗汽车再接再厉，百尺竿头更进一步。

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