众所周知，明锐和朗逸来自同一平台，这也意味着两者的底盘、发动机等硬件配置都是一样的，只不过造型各异，品牌更是具有差异；也因此，此两者同基于MQB平台打造的紧凑型轿车销量相差也巨大，朗逸月销3万左右，而明锐仅3000左右，差距十倍之多。

如今，新一代明锐的申报信息被曝光，新车在名称上也有了“升级”般的变化，更名为“明锐PRO”。

明锐Pro的外形设计和海外版车型保持了高度的一致。前脸采用家族式经典的多边形大嘴中网，内饰以纵向镀铬饰条；大灯造型凌厉，搭配更为坚硬的线条，整车的气势显得格外凶狠。

车身侧面辅以贯穿式的双腰线，将车身打造得十分修长，而实际上，新车在尺寸方面也产生了突飞猛进的改变，新一代车型的长宽高分别为4753mm/1788mm/1469mm轴距为2730mm，不仅较现款车型有着明显的进步，即便对比起朗逸（4670mm/1806mm/1474mm，2688mm）车型，新一代明锐在车长上也有着明显的优势。

国产明锐Pro的车尾造型相比海外版本来看更加具有宽度，尾灯尺寸也更显优越；在尾部标识上，无论是海外版车型还是国产版车型都采用了斯柯达的英文车标，与时下的审美潮流比较契合，但是反光板及后包围处的细节设计却让国产版车型显得不如海外版车型来得有质感。

至于新车的内饰，国产版车型暂且不得而知，但是从外形设计国产与海外版本的高度一致来看，新车的内饰设计应该也与海外车型相差不大，而海外版车型的内饰在斯柯达家族来说可谓很潮很新颖了。明锐Pro采用了全新的家族式设计语言，对称式的中控台设计看起来规整有序，操作区域简洁明了，视觉上能够带来强烈的舒适感。10英寸的悬浮式中控屏搭配同尺寸的全液晶仪表盘将此车的档次提升了不少；用料以做工方面的精细在现款国产车型中亦是很难见到。

配置方面，新车具有HUD抬头显示、自适应巡航、无线充电板、电子换挡机构、自动炫目内后视镜等。不得不承认，海外版新车的内饰配置达到了吊打国产版明锐的程度，让消费者恍惚觉得这款车那个并非一味降价，最后依旧销量平平的明锐；若是国产版新车能沿袭海外车型的内饰配置，想必会为明锐Pro提升不小的竞争力。

动力方面，国产版的新一代明锐也许会取消如今搭载的1.5L自吸式发动机，搭载1.2T涡轮增压发动机以及1.4T涡轮增压发动机，传动上匹配的是5MT/7DCT变速箱，前者最大马力113PS，最大扭矩200N·m；后者最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，数据上与现款车型保持一致。

前面我们也说了，明锐与朗逸本就是基于同一平台打造，而明锐也有过辉煌时刻，但是品牌力的影响巨大，斯柯达的名气不足以支撑其对抗大众朗逸，而败北的明锐在价格越做越低时也将品质进行了“压缩”。虽然新车的提升明显，但是明锐的价格水平已经摆在那了，若是突然提升，恐怕更难让消费者买单