交通是京津冀协同发展率先突破的重点领域，近年来，京津冀交通圈基本形成。本期节目我们来到京张高铁，看看京津冀交通一体化带来哪些便利？

京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，全线共设10个车站，分别是北京北站—清河站—沙河站—昌平站—八达岭长城站—东花园北站—怀来站—下花园北站—宣化北站—张家口站。自2019年12月30日正式开通以来，单日旅客最高发送量达4.08万人次。

2022年，北京冬奥会和冬残奥会将在张家口崇礼区太子成村举办，为此，第一个建在奥运村内的车站——太子成站，从高铁站到达奥运村和各大滑雪场的时间只需要15分钟。

另外，还有一批新项目“正在路上”，根据北京市统计局发布的最新数据显示，2020年1-3季度，雄安新区建设项目加快推进。区域内在建项目完成投资增长16.6倍。目前，京雄城际铁路北京大兴机场至雄安段已经开通，雄安新区与北京形成半小时交通圈。

除了高铁，首都环线高速也将全线绕出北京，最终达到京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈。根据北京市统计局的数据显示，2019年京津冀区域基础设施投资占固定资产投资比重为26.7%，提升1.3个百分点。

京津冀区域高速公路里程稳步增加，2019年达9938.3公里，路网密度为460.1公里/万平方千米，增长2.9%。正是京津冀交通网络的建设，让三地居民享受到了前所未有的速度。

随着京津冀交通一体化的发展，也为三地市民带来丰富多彩的文化生活。京津冀一卡通就是在京津冀协同发展之下发展起来的服务项目，这张卡通涵盖京津冀三地150多家景区，大部分景点免费游玩，对三地市民来说是福利，对景区来说也带动了人气。

根据北京市统计局、天津市统计局、河北省统计局的数据显示，2019年，北京市、天津市和河北省的居民人均教育、文化和娱乐消费支出分别为4311元、3584元和1984元，同比增长7.8%、12.5%和14.4%。

对京津冀三地居民来说，我们生活在同一片蓝天下，同呼吸、共命运，生活环境是 大家决定的，那么在这中间绿色发展就起到了非常重要的作用。其中三地煤改电取暖作为重要工作之一，近些年来取得不错的成绩。

但是在煤改电工程的过程中，有些地区的电厂很难满足当地居民的供电需求，于是在京津冀协同发展的带动下，三地利用各地区的能源和基建优势，互帮互助各尽其能，共同促进工作得以顺利进行。

现在，京津冀三地空气常新，蓝天常在，除了煤改电工程，京津冀三地在生态建设、环境治理、节能减排等方面也做了很多工作，京津冀区域生态建设和环境治理取得成效。根据北京市统计局的数据显示，2019年，京津冀三地区域13个城市空气质量达到二级以上天数占全年比重为62.6%，比2018年提高4.0个百分点。区域PM2.5年均浓度由2018年的55微克/立方米降至2019年的50微克/立方米，下降9.1%。

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