志願軍新手掉隊擊落美軍王牌，獲特等功臣，晚年在大學當掃地大叔

1984年，中國空軍司令員王海上將隨國防部長張愛萍出訪美國。王海將軍在抗美援朝空戰中，共擊落擊傷美軍飛機9架，被空軍授予“一級戰鬥英雄”稱號。他所帶領的“王海大隊”，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰80餘次，擊落擊傷敵機29架。

有意思的是，歷史開了個玩笑，他要會見的美國空軍參謀長加布裏埃尼上將，正是在抗美援朝戰場上被王海擊落的。他在跳傘的瞬間記下了王海的飛機編號。加布裏埃尼對王海幽默地說，我就是當年被你奇蹟般打下來的。王海也詼諧地說，你如果以後再來侵略，我還得把你打下來。加布裏埃尼連聲說，我尊敬戰勝過自己的人, 我們友好，友好！

熟悉抗美援朝歷史的讀者，都知道當時志願軍沒有制空權，當時的聯合國軍最多時出動了2400架戰鬥機，美軍投入了最先進的噴氣式戰鬥機，很多飛行員都是二戰中的王牌，他們甚至囂張地在志願軍頭頂上超低空挑釁飛行。但很多讀者並不知道，剛成立一年的中國空軍不但參與了抗美援朝作戰，而且有力地打擊了美國空軍，對志願軍改善後方運輸狀況，取得抗美援朝戰爭的勝利，起了巨大作用。

今日，筆者就講一個抗美援朝空戰史上的傳奇的戰鬥英雄故事。他叫蔣道平。原是一名陸軍，被選調到空軍後，只有19個小時的戰鬥機飛行經歷，就赴朝作戰。卻奇蹟般地擊落美軍王牌中的王牌飛行員。

蔣道平1930年生於安徽一個農家，幼小喪父，他成了家中頂樑柱，有責任有擔當。16歲他加入瞭解放軍，參加過孟良崮、淮海、渡江等著名的戰役。多次立功，有普通戰士升爲參謀。1950年8月，正在浙江參加剿匪的蔣道平作爲陸軍的戰鬥骨幹突然被挑選到航校學習飛行。由此開始空軍生涯。

蔣道平從沒有接觸過飛機，更何況是用於空戰的戰鬥機。他在錦州航校僅學習10個月時間，教練帶飛了50多個小時。航校畢業後，被分配到上海空軍，學飛米格-9戰鬥機，但實際上只有19個小時的戰鬥機飛行經歷，而且沒有實彈演習。

1952年年底，蔣道平入朝參加空戰。他心裏實在沒底。他自己也覺得飛行技術不行，但他卻是個神槍手。

1953年1月的一天下午，蔣道平赴朝第一次參加空戰。剛飛到天空，就發現美軍的機羣迎面而來，。蔣道平緊張到不知所措。當他冷靜下來時，他發現自己與飛行中隊拉開了距離。爲了尋找他，一名戰友遭到敵機攻擊。蔣道平一炮沒開着陸後，沒看到那名戰友回來，蔣道平流淚了。他不敢走出機艙，充滿了自責。後來，戰友平安歸來。並幫他分析了偏離編隊的原因。

其實那時，志願軍空軍只有300架飛機，飛行員噴氣式戰鬥機平均飛行時間不超過15小時，幾乎都是新手，毫無空戰經驗。而美國空軍投入戰機2000多架，一部分飛行員經過二戰，平均飛行2000多小時。雙方實力懸殊。

只要不犧牲，就在戰鬥中不斷地摸索和學習。新手蔣道平提高得很快。他第一次擊落敵機是一次他負責掩護一箇中隊着落，任務很順利，當時空中就剩下他一架飛機時，也準備降落時，突然傳來指揮員的緊急呼叫：“注意，上空有敵機！”

F-86被稱爲“佩刀”，是美國空軍在朝鮮戰場上使用的最先進的戰鬥機，速度和機動性都是當時頂尖的。蔣道平甚至都看到了戴着頭盔的美軍駕駛員正看着自己，蔣道平對準敵機，按下炮鈕，三炮齊發，敵機中彈。蔣道平同時被兩架美軍飛機擊中，等他飛機平安落地時，地勤人員檢查發現，一共有50多處彈孔。這次戰鬥使蔣道平明白了一個道理，戰場上兩機相遇，誰猶豫誰捱打。

讓蔣道平一戰成名的是，他擊落了美軍王牌中的王牌麥克康奈爾。麥克康奈爾被稱爲“首席三料王牌飛行員”。這個稱呼怎麼解釋呢？原來，美軍根據空戰中所擊落作戰對方飛機數量來授予“王牌飛行員”稱號。擊落5架即可被認定爲“王牌飛行員”，10架以上是“雙料王牌”，15架以上是“三料王牌”。而麥克康奈爾取得擊落米格飛機16架的成績，被美軍確認爲“三料首席王牌飛行員”，被稱爲“米格戰機的殺手”。

1953年4月12日上午，蔣道平和戰友組成戰鬥機編隊，接到任務負責保護鴨綠江大橋安全。由於沒有注意到編隊已經轉彎，瞬間自己就成了單機。就在這時，美軍的編隊飛過來。由於距離較遠，蔣道平判斷敵機並沒有發現自己。

蔣道平覺得這是個機會，他悄悄地跟住兩架敵機，切了個半徑，來了個彎道超車迎面衝過去，並迅速地向兩架敵機開炮，對方還沒反應過來，已經中彈冒煙。飛行員在黃海海面跳傘。後來才知道，跳傘的就是“首席三料王牌飛行員”麥克康奈爾。蔣道平終結了這個美軍王牌，當天，麥克康奈爾就被送回國。