途達沒火它卻火了，丐版四驅+227馬力，車高近2米，28天訂單破萬

#汽車#雖說10萬級領域咱們國產SUV有着極高的人氣，但是在20萬級領域的SUV還是合資品牌佔據主導地位，而國產SUV想在高端SUV市場突破還是有一定的難度，即使有難度但國產品牌依然沒有放棄在該領域輸出產品，尤其是硬派越野SUV這個細分市場，細心的國產品牌不難發現該細分市場合資品牌的產品銷量也是不溫不火，像日產途達的月銷量也就是維持在1500輛左右，而對越野SUV偏愛的國內消費者還是不少的，所以這個時候出現一款高性價比的越野SUV是很容易得到消費者的青睞，今天要說的這款新車就是一個很好的例子。

它就是WEY坦克300，一款不按套路出牌的國產硬派越野SUV，一般國產車都是採用低價策略來俘獲國人的芳心，而WEY坦克300的預售價爲17.58-21.38萬，定位一款緊湊型SUV卻比中型SUV途達的入門版車型價格還要貴，但是它的市場人氣比日產途達還要火，從今年12月3日開始預售至今，訂單已經達到了10000多輛了，顯然市場人氣已經蓋過日產途達和牧馬人這些越野老將了，途達沒火它卻火了，丐版四驅+227馬力，車高近2米，28天訂單破萬。

硬派越野風格的外觀造型是坦克300能夠火起來的原因之一，與北京BJ40和牧馬人一樣採用傳統越野車方正車身，前臉四邊形的進氣格柵內部輔以粗礦的黑色裝飾條，看上去比北京BJ40的五孔狀進氣格柵更具檔次感而又不失硬派既視感，而兩側標誌性的圓形大燈組和底部凸起的黑色飾板，可將越野SUV的特性展現得淋漓盡致。車身側面與奔馳大G有幾分相似，方正的車頂和車窗，外凸的黑色輪拱，加上尾部硬派SUV標配的外掛備胎，整車營造出的檔次感和硬派氣場比日產途達強太多了

來到車內，相比硬漢的外觀造型，坦克300的內飾也給了我們很大驚喜，居然是走起豪華路線，車內的皮質、鍍鉻裝飾以及車縫線都是非常細膩的，對於能夠接受硬派SUV不能接受粗糙感的消費者來說，坦克300的出現無疑是雪中送炭，加上中控臺還配有兩款12.25英寸的大屏，再配合上多功能方向盤，相比相當價位的途達，內飾檔次感和科技感都不止高一個級別，而且配置也秉承了國產車的高性價比，像車身穩定系統、胎壓顯示、剎車輔助、遠程啓動、定速巡航、無鑰匙啓動、倒車影像、上坡輔助、四驅系統等配置丐版車型都有配備，看來它能夠火起來也是有原因的。

車身尺寸，坦克300的車身長寬高爲4760*1930*1903mm，軸距爲2750mm，它雖然定位一款緊湊型SUV，但是這樣的車身尺寸已經接近中型SUV，帶來的乘坐空間絲毫不弱於中型SUV的日產途達，畢竟它車寬和車高都接近2米，即使後排坐滿5個一米八的壯漢都能不感覺擁擠，再結合上全系標配的前後中央護手、後排杯架、後座出風口，以及中高配車型配備的前排座椅加熱、通風、按摩等功能，由此換來的乘坐舒適性足以媲美日產大沙發的樓蘭和奇駿。

動力方面，新車使用一款2.0T高功率的渦輪增壓發動機，最大功能輸出227馬力，峯值扭矩達到387牛米，提供的動力比途達還要充沛。傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，再結合上224mm的最小離地間隙和33度接近角、34度離去角，以及全系標配的前置四驅和前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿非獨立懸掛，換來的越野性能足於滿足消費者野外狂歡需求。而且並不像牧馬人一樣加95號油，它可以加92號油，對於一款百公里油耗9.3L的越野SUV來說，這樣能夠節省不少用車成本。