面对日益年轻化的汽车消费市场，各大车企都在认真思考着一个问题：如何打造年轻人喜爱的新车？

消费者最感兴趣的设计元素是什么？跨界、运动、轿跑、SUV，那把它们融会贯通一下呢？没错，这就有了领克05跟一汽-大众途岳X这两款轿跑SUV，而且它们均锁定了时下追求潮流的年轻都市消费者。

那么，对于这两款20W+级的轿跑SUV来说，谁才是同级最具竞争力的领导者呢？今天我们就对它们来个全面测评：

外观方面，探岳X采用了大众家族式的最新设计语言，整体风格方方正正，但是对格栅进行了调整，横幅式的中网极具视觉冲击力，再配合上中网和下包围的镀铬饰条装饰，整个前脸看起来十分动感，而且尽显年轻态；而领克05的车头设计风格更加激进，大灯造型与以往车型做出了细微区分，分体式的设计依旧醒目，中网造型经过调整后的辨识度也很高，再搭配上贯穿式的橙色饰条，十分抓人眼球。

侧面才是轿跑SUV外观设计的灵魂。大众探岳X的侧面配备了R-Line配件，溜背造型自然流畅、饱满立体，车身与车顶的双色搭配则营造了一定的视觉冲突感，同样也有助于提升其运动氛围；相比于探岳X四平八稳的溜背造型，领克05的侧面更“俏皮”，也更具活力：它的侧面比例使用了黄金分割，呈现出了一副流畅平顺的溜背造型，再搭配上腰线、轮眉等动感设计元素，运动跨界SUV的独特气质瞬间就彰显出来了。

内饰与配置方面，大众探岳X的内饰不出意外地延续了探岳的布局，乍看之下并没有太多的亮点，不过从内饰质感到做工都挑不出毛病，属于中规中矩的选择，而且，大众还为探岳X配备了两快车机大屏：10.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏，在同级别SUV中算是厚道的了。

不出意外，领克05的内饰设计及配置都强过探岳X一大截。其中，领克05使用了倾向驾驶员一侧的设计，而中控台区域则用上了飞线真铝饰板及NUBUCK正绒面革包裹，整体光泽及质感都远超同级别平均水平。除此之外，领克05还全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控大屏，信息显示更丰富全面。

当然，两车在内饰上的差距还不止于此。举个例子，比如现在同级别车型中并不少见的HUD抬头显示功能：领克05配备这一功能的车型起步价为19.98万元，共计3款车型配备这一功能；相比之下，探岳X仅顶配版车型才能享受到抬头显示功能，车型官方售价为29.58万元，与领克05纯正接近10万元的售价差距，而这也足以证明两车在配置上的诚意差别。

说完外观内饰再来对比一下轿跑SUV中不可或缺的动力表现：在这一点上，大众探岳X和领克05搭载的都是2.0T发动机，并且两车都同时提供有两驱和四驱版本的型号，可以说在动力配备方面的差别不算太大。不过，从发动机的动力性能参数上来看，领克05略占优势一些，其2.0T发动机的最大功率优于探岳X搭载的2.0T高功率发动机。

值得一提的是，领克05则是全系匹配的一台2.0T高功率版发动机，最大功率可达254马力，最大扭矩可达350牛·米，而在传动上也是采用的8速手自一体变速箱，生产厂家是爱信。相信对领克熟悉的朋友到这里已经发现了，领克05上使用的这套动力系统和领克03+其实是一样的，仅针对SUV进行了一些调整。

而在实际体验上，领克05也不是一个好惹的主，它开起来以后动力相当够用，而且底盘对于路面小颠簸过滤得比较彻底，车身过大沟大坎的时候也没有什么多余弹跳，行驶质感很好，不负领克这块金字招牌。所以，在动力方面，我觉得可以给领克05一个很高分，相比探岳X，领克05确实更胜一筹。

总结：虽说这两年相继入市的跨界SUV不在少数，但是那些真正被消费者认可的车型，还是需要依靠过硬的自身实力说话，领克05与大众探岳X无疑都具备这种实力。不过，相比之下，小编认为领克05的优势更为全面，从配置到动力表现都明显比探岳X好上一大截，而且颜值与空间也完全不输大众探岳X，在跨界SUV之中值得一买。如果你对这两款车也感兴趣，不妨先去它们的4S店试驾看看吧。